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Panne clignotant

Démarré par jph, 24 Septembre 2010 à 14:52:50

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

boss-302


jph

Citation de: tybreizh29 le 09 Octobre 2010 à 21:03:58
pour moi les stops sont mal câblés aussi (au vu des fils coupés !! )
donc pas la peine de changer la box si tout n'est pas nickel

tu vas me maudire,  tous les jours je t'envoie bricoler  msk

J'ai retrouvé le Mail du franciseur il date de 2 ans qui m'explique comment il a fait pour les feux stop
et les controles que je dois effectuer.

voici trois shema pour les feux AR

partant de la smart junction box (boitier multi plexage) jusqu'a l'AR de la voiture

je coupe les fils, a la sortie de la junction box, des clognotants/stop AR (park/stop/turn lamp), pour les diviser :

sachant qu'il ya 2 feux AR par coté pour les park/stop/turn lamp, j'utilise les 2 sorties pour chaque coté pour la séparation

pour avoir les clignotants independant, je me reprend sur la sortie des clignotants AV droite et gauche

pour avoir les stops independant, je me reprend sur la sortie stop central (hight mounted stoplamp)

TESTS:

vérifier le fusible F15 10A , le fusible est peut etre bon, mais y a t'il de l'alim dessus provenant de F63 30A ?

verifier si il y a alimentation 12V sur sortie 39 du connecteur C2280B fil couleur creme liseret blanc (TN-WH) en appuyant sur la pedale stop, (vous verez 2 fils soudés sur celui ci qui alimente les 2 stops AR droite et gauche)

si il n'y a pas d'alim, c'est le junction bloc qui est HS



tenez moi aux courant

Alain

Avec ces explications et ton schéma plus précis que le mien tu t'y retrouve ? ::) ::)
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

tybreizh29

tu me l'avais envoyé, mais avec ça ce n'est pas suffisant sur mon plan
ce qui m'inquiète c'est ça !
Citationpour avoir les stops independant, je me reprend sur la sortie stop central (hight mounted stoplamp)

il alimente 3 ampoules au lieu d'une ...
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

Thierry

En branchant la bobine d'un relais sur le fil d'alimentation du stop central et avec un contact du relais avec un + indépendant d'un coté et deux fils qui vont sur les ampoules supplementaires, la Smartbox n'alimenterait qu'un feu comme a l'origine.

tybreizh29

je suis bien d'accord, et c'est pour ça que j'ai demandé à JPH  de regarder le câblage à l'arrière.
mais je suis sûr à 100% de n'avoir pas vu de relai, d'où mon inquiètude ...
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

jph

Citation de: tybreizh29 le 11 Octobre 2010 à 08:35:33
je suis bien d'accord, et c'est pour ça que j'ai demandé à JPH  de regarder le câblage à l'arrière.
mais je suis sûr à 100% de n'avoir pas vu de relai, d'où mon inquiètude ...

NON NON pas de relais à l'arrière pour les clignotants tout au début ou j'ai eu la voiture les stops ne fonctionnaient pas.
Même pas celui qui est central alors j'ai fais comme sur la photo tout indépendant  en prenant une alim + directement sur la batterie et la commande du relais sur la pédale. A l'arrière j'ai branché les ampoules en //
parallèle en prenant soin de déconnecter les fils d'origine venant du multiplexage pour éviter les retours de manivelle   (A mon avis et ce n'est pas celui du franciseur les feux stop ne fonctionnaient pas quand j''ai pris livraison de la voiture.)
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

tybreizh29

OK, c'est une très bonne idée, mais donc en sortie de la SJB ça te fait une sortie en plus à vide ;)
mais relais que pour les freins pas pour les clignotants.

Elle est démontée de partout l'auto maintenant.

Donc, 1 résistance par fil coupé il te faut.

Après montage il faut que le clignotant encore en vie clignote à vitesse normale, si oui c'est tout bon.
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

guiom

salut
j'ai aussi un souci clignot
par contre moi j'ai plus rien du tout
ne connaissant pas bien la voiture pour le moment ça va vous paraitre étonnant mais j'ai pas trouver les fusibles la voiture c'est un cab de 73
si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci par avance

guiom

une autre chose je ne sais pas si c'est lié mais plus de stop non plus
merci par vance
@plus

tybreizh29

heureusement pour toi, tu n'as pas trop d'électronique vu l'âge, un pur problème électrique avoir tu dois
as tu regardé de près les fusibles ?
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boss-302

Citation de: tybreizh29 le 17 Octobre 2010 à 16:02:54
heureusement pour toi, tu n'as pas trop d'électronique vu l'âge, un pur problème électrique avoir tu dois
as tu regardé de près les fusibles ?


ben non il ne sais pas ou se situe la boite a fusibles,moi je regarderais dans le compartiment moteur ou sur le coté (près des pedales)

tybreizh29

perso je n'ai aucune idée d'où la trouver !!
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jph

Dans la rubrique Mustang ancienne il y a un post boite à fusible
puis des schémas électrique pour les années 66 peut être c'est au même emplacement
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

guiom

salut les feux stop sont revenus une ampoule HS et un contact qui ne faisait pas par contre pour les clignots les ampoules sont bonnes mais j'ai pas de jus

jph

Je viens de recevoir les résistances  vu le nombre j'ai fait une platine
Je branche demain :o  sur la SJB en panne pour voir  ???
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

tybreizh29

c'est joli en tout cas ton montage ;)
commence par le côté qui fonctionne ( l'autre ça ne sert à rien !)
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jph

Citation de: tybreizh29 le 18 Octobre 2010 à 19:25:56
c'est joli en tout cas ton montage ;)
commence par le côté qui fonctionne ( l'autre ça ne sert à rien !)

Oui oui c'est comme cela que j'ai prévu
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

jph

Peux tu me donner la signification des couleurs

RD-WH  =  Rouge Blanc

LB-OG    +  ? ?

Merci
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

tybreizh29

sur 2 lettres je suis mauvais, ce soir si ne n'oublie pas je t'envoie mon plan avec 3 lettres ;)

au hasard :
LB Light Blue = bleu clair
OG : office green = vert ! <--- là moins sûr je suis !!!
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jph

Je viens de brancher les résistances sur les fils coupés et maintenant les clignotants sont moins rapide et on une fréquence normale.
Les ampoules ne s'éteignent pas complètement.

Je test sur la durée avant de mettre la SJB neuve rck
Une folie raisonnable à déguster sans modération.