He oui après plus de 100'000 km, mon tableau de bord c'est transformé en sapin de noël, :o :o :o :o icône batterie qui s'allume de temps en temps, et message sur le display « vérifier circuit de charge »
Donc petit passage chez Ford pour savoir le prix d'un alternateur, pas de problème livrable dans les 6 jours pour la modique somme de 650 frs, et je dois donner mon ancien, ah ah ah ah les rigolos. smk smk smk smk smk smk
Bon passons aux choses sérieuses, petite commande sur ebay, un alternateur neuf 120 frs + port 30frs & douane 30frs, entre la commande et la livraison 5 jours !!!!!! no comment. rck rck rck
Quelques photos démontage et remontage 30 minutes.
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0240.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0241.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0247.jpg)
Rien de plus simple pour détendre la courroie
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0248.jpg)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0249.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0256.jpg)
Pour info, je vais faire réviser l'ancien, au cas ou, il est dispo
Super Snake, merci ! :D
Comme d'hab, c'est propre et carré, bravo rnr rnr
ap:lo ap:lo
mais tu payes encore en francs chez Ford ?!!??!!
je pense que black snake habite en suisse Ils sont assez intelligents pour ne pas avoir choisi l euro !!!!!!!!
oui, black est suisse, merci pour ce tuto très bien.......................comme d'habitude ;) rnr
Ben la mienne vient de me faire le coup ... au Portugal. Chez Ford içi ils ont bien bavé devant le spectacle du capot ouvert mais pour l'instant pas possible d'avoir ce satané alternateur et je me marie samedi (dans 3 jours) normalement en Mumu mais rien n'est moins sûr désormais.
Tu as pris un alternateur d'origine ou un générique ?
Tu aurais encore le lien ?
... Finalement mes problèmes de batterie faiblarde auraient peut-être une origine "alternative".
Bon pour moi l'essentiel est que la future Mme Kantero dise "oui" samedi, en Mumu ou en Volvo (la S60 de mon beau père, au cas ou ...)
Avec les bonnes références, ils peuvent pas t'avoir un alternateur chez Ford?
Sinon il y a Rock Auto qui est sans doutes le plus rapide pour expedier les pieces et voici ce qu'il te faudrait avec les references:
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1441222,parttype,2412 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1441222,parttype,2412)
ou sur Ebay:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=7R3Z10346BRM (http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=7R3Z10346BRM)
Sinon tu n'as pas moyen de rouler jusqu'a la mairie et l'église en chargeant la batterie juste avant de partir et de prendre une batterie de Volvo S60 en secours? ;D
Merci Thierry, j'ai pas trop réfléchi, la commande est passée chez RockAuto, le décalage horaire étant en ma faveur, il est bien possible que l'alternateur arrive vendredi, just on time !
Ce fut un peu laborieux de passer la commande, j'expliquerai le détail dans un post dédié, c'est un vrai film ce qui m'arrive depuis 10 jours ! :o
Moi aussi, panne de l'alternateur au Portugal, près de Béja dans l'alentejo. Si tu connais, tu sais que c'est le trou. Un village tous les 20 ou 30 km.
Je me pointe chez le concessionaire Ford de Beja, il démonte l'alternateur et me dit bien sûr qu'il n'a pas ce modèle dans le réseau Ford.
Par contre, sympa, il m'a indiquer LE SPECIALISTE de l'alternateur de toute la région.
J'y vais sans trop y croire, et BINGO, le type ressort de ses rangées d'étagère avec le frère jumeau de mon alternateur! Je l'ai embrassé comme du bon pain. Le père noël, le gars!
Le concessionaire me dit lui, que c'est parce-que c'est un modèle d'alternateur qui va sur les fourgons on sur les tracteur agricole FORD. Pas grave, ça marche.
258€ + 60€ de montage/vérif/reset ordi chez FORD, 3 heures chrono.
LA CHANCE je te dis!
(je vais peut-être demander à ma femme ce qu'elle faisait ces derniers jours ;) )
morale. Aller voir les grossistes de matériels auto/tracteur du coin.
c'est quoi la référence pour l'alternateur du tracteur ?
ça aidera certains.
C'est Motorcraft 7R3Z10346BRM
Mais il existe un générique chez Bosch (voir lien de Thierry chez Rockauto)
J'ai tenté le spécialiste du coin de Coimbra en réparation d'alternateur et pas de bol lui il pouvait rien faire, c'est une diode qui avait claqué sur la plaque à l'intérieur. :-[
:o Ils tournent avec des V8 4,6L les tracteurs portugais? ??? lol
ap:lo ap:lo
BOn à savoir en tout cas, merci pour le tuyau de poil ! rnr rnr
Citation de: bejibe le 24 Août 2011 à 19:15:06
Moi aussi, panne de l'alternateur au Portugal, près de Béja dans l'alentejo. Si tu connais, tu sais que c'est le trou. Un village tous les 20 ou 30 km.
Je me pointe chez le concessionaire Ford de Beja, il démonte l'alternateur et me dit bien sûr qu'il n'a pas ce modèle dans le réseau Ford.
Par contre, sympa, il m'a indiquer LE SPECIALISTE de l'alternateur de toute la région.
J'y vais sans trop y croire, et BINGO, le type ressort de ses rangées d'étagère avec le frère jumeau de mon alternateur! Je l'ai embrassé comme du bon pain. Le père noël, le gars!
Le concessionaire me dit lui, que c'est parce-que c'est un modèle d'alternateur qui va sur les fourgons on sur les tracteur agricole FORD. Pas grave, ça marche.
258€ + 60€ de montage/vérif/reset ordi chez FORD, 3 heures chrono.
LA CHANCE je te dis!
(je vais peut-être demander à ma femme ce qu'elle faisait ces derniers jours ;) )
morale. Aller voir les grossistes de matériels auto/tracteur du coin.
Lorsque qu'on change l'alternateur et qu'il est ok.....tu es sûr que l'on est obligé de faire un reset ordi chez Ford ???
Le fait de simplement changer l'alternateur ne suffit pas pour supprimer le voyant de charge rouge !!!!
Question très importante car pour chacun d'entre nous lorsque l'on change un alternateur cela veut dire que l'on doit passer chez Ford ensuite .....pour faire un reset à l'ordi Ford pour que le voyant rouge de batterie du tableau de bord ne s'éclaire plus ....
Apparamment il y a personne qui peut confirmer s'il faut faire un reset après changement d'alternateur......
les alarmes disparaissent quand on débranche la batterie, ça devrait le faire aussi ;) !
Oui ça devrait....mais comme la voiture est bourrée d'électronique....et que tout fonctionne normalement que grace à elle, ....ça ne m'étonnerait pas qu'il faille passer par la valise Ford pour annuler le défaut après changement de l'alternateur..
moi si, mais bon !, il faudra essayer ...
Citation de: sergio34 le 25 Août 2011 à 10:57:09
Lorsque qu'on change l'alternateur et qu'il est ok.....tu es sûr que l'on est obligé de faire un reset ordi chez Ford ???
Le fait de simplement changer l'alternateur ne suffit pas pour supprimer le voyant de charge rouge !!!!
Question très importante car pour chacun d'entre nous lorsque l'on change un alternateur cela veut dire que l'on doit passer chez Ford ensuite .....pour faire un reset à l'ordi Ford pour que le voyant rouge de batterie du tableau de bord ne s'éclaire plus ....
C'est vrai, tous les voyants s'étaient éteints après le remontage de l'alternateur. Il n'y a pas eu de reset ordinateur.
Il y eu une simple vérif ordinateur pour vérifier qu'il n'y avait pas d'autres signalements, mais pas de reset. Désolé pour la confusion.
pour la référence de cet alternateur "de tracteur" demandé par tybreizh29, je vais regarder ce week end.
le week end ayant été long :)
tu l'as cette référence ? ;D
pétard! un peu long en effet.
Je vais essayer d'être plus rapide pour l'année à venir!
g1a :)
Citation de: Black Snake le 10 Février 2011 à 18:09:36
He oui après plus de 100'000 km, mon tableau de bord c'est transformé en sapin de noël, :o :o :o :o icône batterie qui s'allume de temps en temps, et message sur le display « vérifier circuit de charge »
Donc petit passage chez Ford pour savoir le prix d'un alternateur, pas de problème livrable dans les 6 jours pour la modique somme de 650 frs, et je dois donner mon ancien, ah ah ah ah les rigolos. smk smk smk smk smk smk
Bon passons aux choses sérieuses, petite commande sur ebay, un alternateur neuf 120 frs + port 30frs & douane 30frs, entre la commande et la livraison 5 jours !!!!!! no comment. rck rck rck
Quelques photos démontage et remontage 30 minutes.
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0240.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0241.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0247.jpg)
Rien de plus simple pour détendre la courroie
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0248.jpg)
(http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0249.jpg) (http://i429.photobucket.com/albums/qq15/ze-momo/mustang%202010/IMG_0256.jpg)
Pour info, je vais faire réviser l'ancien, au cas ou, il est dispo
le fait que tu as mis un non débrayable ne t'as posé de problème
pour ma part j'ai reçu le même et le branchement elec est différant du miens qui parait être le même que ton origine
j'ai réussi a le poser et au démarrage le voyant batterie s'allume ,alors je vais le r'envoyer