Salut tout le monde !

Je m'adresse surtout à ceux qui n'ont pas le PV RTI et les décisions de dérogation : avez-vous des problèmes pour effectuer le contrôle technique ?
Je veux dire, avec les feux US d'origine (donc sans les clignos oranges), est-ce que ça pose problème ?

Pas plus que les rétroviseurs non rabattables strictement interdits en europe ! Vas chez ton contrôleur avant d'y apporter ta mumu et discute avec lui (ainsi tu sauras si c'est ok ou pas) tout dépend du contrôleur en fait (il ya normalement une dérogation sur le PV et si tu n'as pas le PV tu DOIS avec la mention "DRIRE ou DREAL" sur ta carte grise (petite ligne qui peut bien te sortir de la panade dans certains cas avec les CT)

Merci pour ces informations.
En gros faut trouver un controleur arrangeant
Concernant la ligne DRIRE sur la CG, c'est censé être sur quelle ligne ? (je n'en vois aucune trace)
Je n'ai pas encore la mumu mais j'ai un scan de la CG, je pose toutes les questions possible histoire d'éviter les problèmes.

Ligne Z.1 en bas de la CG (cette rubrique te permet de savoir que la mumu est passée entre les mains de la DRIRE, surtout si tu n'as pas le PV de RTI)

En face de Z.1 il y a "Montant taxe CO2 : 300". C'est grave docteur ?
Je m'apprête à acheter la voiture

Tu l'achètes où ? garagiste ? particulier ? quel est son historique ? est-elle réellement homologuée ? y a t'il eu fraude à l'homologation comme bcp de mustangs malheureusement ? sois sûr de tout ca

Je l'achète à un particulier (connaissance d'un membre du forum).
Oui il y a l'historique avec des factures, plusieurs CT français (dont le dernier du mois de juin).
J'ai un carfax et un vincheck, mais le seul document français que j'ai c'est la photo en PJ

EDIT: j'ai aussi un certificat de non gage vierge (c'est moi qui l'ai fait faire)

Il peut l'avoir acheté en toute bonne foi, la revendre en toute bonne foi, et que la voiture est fait l'objet d'une fraude à l'homologation (certains ont en déjà parlé ici, après 4 propriétaires français, l'administration s'est réveillée au 5ème et il a dû faire faire l'homologation...ca peut très vite se compliquer...)

Oui mais du moment qu'elle n'est pas gagée c'est bon non ?
J'ai contacté l'importateur pour voir s'il retrouve le dossier dans ses archives (très sympa la dame).
A la drire, l'utac, et à la préfecture ils ne gardent les documents que 5 ans, donc ma dernière chance c'est l'importateur...

Le certificat de non gage n'a absolument rien à voir avec l'homologation

J'ai lu les 34 pages du sujet de la fraude, et toutes les voitures concernées étaient gagées non ?
Celles qui n'étaient pas gagées n'ont pas reçu de lettre il me semble (dis-moi si je me trompe).

Je ne pourrai te dire, mais si elles avaient toutes étaient gagées, je pense que les futurs acheteurs n'auraient pu acquérir leur mustang (sachant qu'un certif de non gage se trouve comme tu l'as fait, très bien sur le net et instantanément)

Citation de: Yoshi le 17 Juillet 2015 à 22:31:40
J'ai lu les 34 pages du sujet de la fraude, et toutes les voitures concernées étaient gagées non ?
Celles qui n'étaient pas gagées n'ont pas reçu de lettre il me semble (dis-moi si je me trompe).

Oui elles étaient gagées une fois que l'administration les a repérées comme étant frauduleusement homologuées mais pas avant. Enfin ça commence a faire un bon moment qu'on n'entent plus parler de nouvelles voitures qui ont été repérées.