Auteur Sujet: Une cobra 1973 à 12500€ (Lu 4363 fois)

fleau-fox · « **Réponse #20 le:** octobre 27, 2010, 14:34:17 pm »

Ok, je lui envoie un mail de suite, sinon je lui demanderai ce soir.

EDIT: s'il n'a pas ce rapport, ça veut dire quoi pour la voiture?

Thierry · « **Réponse #21 le:** octobre 27, 2010, 14:40:36 pm »

Ca voudrait pas dire grand chose a part peut etre mettre en doute ses dires mais de toutes facons ce code carrosserie reste quand meme un grand mystere.

Par contre s'il a ce rapport c'est un plus pour en savoir plus sur la voiture. Sinon le prix est ferme? Je maintien a dire qu'elle ne vaut pas le prix demandé.

fleau-fox · « **Réponse #22 le:** octobre 27, 2010, 14:50:10 pm »

Je crois qu'elle est en vente depuis un certain temps et donc, elle est fortement négociable.

Pour toi, vu les petits travaux, elle s'évalue à combien?

fleau-fox · « **Réponse #23 le:** octobre 27, 2010, 15:07:21 pm »

Voilà sa réponse pour le Marti:

Non parce que justement ils ne pouvaient que sortir des hypothèses sur le GA donc plutôt que de me sortir un rapport Marti sur une version 04, ils m'ont renvoyé mon argent.

Désolé, j'ai envoyé le précedent mail trop vite sans ajouter qu'un expert automobile a par contre précisé que c'était bien un matching number puisqu'il est, sans altération, présent sur le chassis, tableau de bord et plaque moteur.

Thierry · « **Réponse #24 le:** octobre 27, 2010, 15:10:55 pm »

Ces petits travaux apparents sur les photos peuvent etre un tres gros chantier, il y a au moins un panneau d'aile arriere a decouper et a remplacer avec du métal neuf et une fois découpé, il peut y avoir bien plus de dégats, c'est pareil avec le panneau de feux arriere et le goudron qui couvre les planchers n'est pas bon signe.

En comparaison voila une Mustang californienne qui a l'air bien plus propre et qui est bien moins chere:
http://www.leboncoin.fr/voitures/129730277.htm?ca=17_s

fleau-fox · « **Réponse #25 le:** octobre 27, 2010, 15:15:20 pm »

Le proprio essaye de la vendre depuis Juillet 2010, donc je pense que je lui ferai une offre, mais à combien l'estime tu??

On table sur 8-9000€ ou un peu plus? Car ça fait quand même beaucoup de baisse !

Par rapport à celle que tu montres, elle est pas immatriculée en France, même si c'est compris apparemment dans le prix, ça me fait peur quand ils mettent "livraison en plus" et c'est un pro?

Edit: http://www.leboncoin.fr/voitures/142808161.htm?ca=12_s

Thierry · « **Réponse #26 le:** octobre 27, 2010, 15:35:53 pm »

Pardon, j'avais pas reconnu le vendeur et tu peux l'oublier. C'est un pro mais il vend des sandwiches.

http://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/possible-acquisition/msg106485/#msg106485

Pour la premiere Mustang, les 73 sont les moins puissantes des Mustang premieres generations donc les moins recherchées et les moins cotées et s'il essaie de la vendre depuis juillet, c'est qu'elle n'interesse pas grand monde.
Si tu peux faire les travaux de carrosserie toi meme je dirais que 8000 euros serait un prix maxi a payer mais si tu comptes le faire faire par un pro ca va te couter plus cher qu'une Mustang en parfait état.

Gwadaman · « **Réponse #27 le:** octobre 27, 2010, 15:36:48 pm »

"Visible en alle" il me semble que c'est "visible en Allemagne". Donc par livraison "en plus" il entend du garage (Allemagne ou Belgique) à chez toi, pas des USA.

C'est eux: http://www.rfautomobiles.com/

Ton lien c'est une 78, ce n'est plus la même catégorie

fleau-fox · « **Réponse #28 le:** octobre 27, 2010, 15:41:27 pm »

Ok, pardon pour le lien "edit", je m'éloigne du sujet.

Par contre, pour un premier achat et investissement, je me disais que la charge de travail n'était pas énorme et que c'était à ma portée.

Qu'en pensez vous?

Thierry · « **Réponse #29 le:** octobre 27, 2010, 15:47:18 pm »

Tiens voila une belle 72/73 en Allemagne, pour immatriculer une ancienne depuis l'Allemagne c'est trés simple, le seul probleme risque d'etre la langue:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3nlhtrgwixq

Citation de: fleau-fox le octobre 27, 2010, 15:41:27 pm

Par contre, pour un premier achat et investissement, je me disais que la charge de travail n'était pas énorme et que c'était à ma portée.

Qu'en pensez vous?

Oui si tu fais les réparations toi-meme et que tu mettes du mastiques par dessus la rouille, c'est faisable mais tot ou tard, elle reviendra. La seule methode valable c'est de decouper tout ce qui est rouillé et de souder du metal neuf, tu te sentirais capable de faire ca?

Thierry · « **Réponse #30 le:** octobre 27, 2010, 15:50:10 pm »

Citation de: Gwadaman le octobre 27, 2010, 15:36:48 pm

"Visible en alle" il me semble que c'est "visible en Allemagne". Donc par livraison "en plus" il entend du garage (Allemagne ou Belgique) à chez toi, pas des USA.

C'est eux: http://www.rfautomobiles.com/

Ton lien c'est une 78, ce n'est plus la même catégorie

Les annonces de Rfauto sur leboncoin ne sont pas de ce garage. Il est dans la region parisienne alors que l'autre RFauto est sur Strasbourg.

fleau-fox · « **Réponse #31 le:** octobre 27, 2010, 15:51:11 pm »

Honnêtement,

oui.

J'ai déjà fait ça sur une 205, le résultat était pas parfait mais j'étais très bien entouré.
Un ami proche est carrossier de métier, et c'est lui qui me l'avait refaite.

Cette voiture, d'après vos avis n'est pas très recherchée, mais j'imagine qu'elle peut prendre de la valeur?

Pour l'Allemagne, ce n'est pas un souci ça fait bientôt 10 ans que je parle allemand!

Gwadaman · « **Réponse #32 le:** octobre 27, 2010, 15:54:28 pm »

Ah d'accord Thierry. Je pensais que c'était juste une "aile" allemande du rfauto de Paris.

fleau-fox · « **Réponse #33 le:** octobre 27, 2010, 15:56:38 pm »

Citation de: Gwadaman le octobre 27, 2010, 15:54:28 pm

Ah d'accord Thierry. Je pensais que c'était juste une "aile" allemande du rfauto de Paris.

Les voitures vendues viennent de ce site : http://www.carlifornia.de/

Thierry · « **Réponse #34 le:** octobre 27, 2010, 16:01:27 pm »

Bein va faire un tour a Leverkusen si tu parles allemand.

En tout cas l'avenir des voitures de collection on peut pas le prédire, avec la crise la valeur des Mustang a bien baissé depuis 5 ans alors pour savoir si elle va prendre de la valeur c'est pas evident.

Si tu peux l'avoir pour 7/8000 euros pourquoi pas mais au dessus, elle les vaut pas aujourd'hui.

fleau-fox · « **Réponse #35 le:** octobre 27, 2010, 16:04:35 pm »

Citation de: Thierry le octobre 27, 2010, 16:01:27 pm

Bein va faire un tour a Leverkusen si tu parles allemand.
En tout cas l'avenir des voitures de collection on peut pas le prédire, avec la crise la valeur des Mustang a bien baissé depuis 5 ans alors pour savoir si elle va prendre de la valeur c'est pas evident.
Si tu peux l'avoir pour 7/8000 euros pourquoi pas mais au dessus, elle les vaut pas aujourd'hui.

Oki je vois.

Je vais expliquer ça au proprio avec délicatesse et on verra ce que ça donne!

Citation de: Thierry le octobre 27, 2010, 15:47:18 pm

Tiens voila une belle 72/73 en Allemagne, pour immatriculer une ancienne depuis l'Allemagne c'est trés simple, le seul probleme risque d'etre la langue:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3nlhtrgwixq

Citation de: fleau-fox le octobre 27, 2010, 15:41:27 pm
Par contre, pour un premier achat et investissement, je me disais que la charge de travail n'était pas énorme et que c'était à ma portée.

Qu'en pensez vous?

Oui si tu fais les réparations toi-meme et que tu mettes du mastiques par dessus la rouille, c'est faisable mais tot ou tard, elle reviendra. La seule methode valable c'est de decouper tout ce qui est rouillé et de souder du metal neuf, tu te sentirais capable de faire ca?

Par rapport à ça, tu crois réellement que ça vaut le coup en Allemagne?

Thierry · « **Réponse #36 le:** octobre 27, 2010, 16:14:40 pm »

Il faudrait que tu entres en contact avec lui avant pour avoir plus de photos des dessous et plus de details mais elle semble etre saine.

fleau-fox · « **Réponse #37 le:** octobre 27, 2010, 16:16:51 pm »

OK,
Bon, j'arrête de faire grimper le topic et je vois le proprio d'ici 30min.

Je lui ferai aucune offre ce soir, je laisserai mijoter (comme le bœuf bourguignon) quelques temps et lui formulerai une offre.

Si pas de réaction de sa part, je verrais l'Allemagne!

Merci à tous pour vos réponses!!!

fleau-fox · « **Réponse #38 le:** octobre 27, 2010, 21:03:41 pm »

Me revoilà !

Après une longue attente, j'ai enfin pu découvrir cette belle.

Effectivement, il y a des points où la peinture a cloqué, mais apparemment la peinture a été mal faite dès le départ ( traces sur les vitres + chromes )

Au point de vue esthétique, aucun autre souci de vu, le proprio m'a bien détaillé les points à revoir.

Le moteur: il ronronne ... Même si le ralenti était un peu trop haut à mon gout, il réagit parfaitement et n'a aucun raté.

La direction a un peu de jeu, mais rien de méchant, les suspensions un peu fermes, mais à part ça bonne tenue de route: elle ne dévie pas sur un coté, et quand on freine elle n'a qu'un léger déséquilibre sur la gauche.

Je confirme que c'est une Grande, mais avec un moteur cobra v8 à l'intérieur.

Thierry · « **Réponse #39 le:** octobre 27, 2010, 21:09:21 pm »

Et les dessous sont comments?

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