T'as été voir du coté de l'importation?

La différence entre un import et une voiture de LBC, c'est qu'une fois la voiture arrivée en Europe, tu n'as plus aucun suivi... Pour le meme prix, je vais voir à l'import ...

La différence entre un import et une voiture de LBC, c'est qu'une fois la voiture arrivée en Europe, tu n'as plus aucun suivi... Pour le meme prix, je vais voir à l'import ...

Si on suit ton raisonnement et si quelqu'un importe une Mustang il se retrouverait avec une voiture invendable puisqu'elle n'aurait plus de suivi dans le futur et on se retrouverait avec un marché inondé de Mustang que plus personne ne voudra.

Pareil, il ne faudrait pas acheter de Renault ou de Peugeot françaises mais importer une Ford Focus ou une VW Golf des USA pour avoir un suivi Carfax?

Une voiture ça s'inspecte ou ça se fait inspecter en France, on peut aussi comparer les prix sur place et ceux en import chez les spécialistes sérieux et connus sur le forum pour trouver la meilleure offre ou passer par un import pour un modèle difficile à trouver mais il y a aussi des Mustang très saines en France.

Je n'ai jamais dit que la Mustang importée par quelqu'un serait invendable! Je vois pas où j'ai écrit ça, et pour moi ça suit pas du tout mon raisonnement.

Tu dis qu'il vaut mieux en importer une que de l'acheter en France alors si tout le monde t'écoute ou pense comme toi, elle deviendra invendable en France, non?

Enfin je comprend pas ta logique.

Citation de: fleau-fox (Cousinoutratlantix) le février 14, 2013, 01:40:23 am

Je n'ai jamais dit que la Mustang importée par quelqu'un serait invendable! Je vois pas où j'ai écrit ça, et pour moi ça suit pas du tout mon raisonnement.

Tu dis qu'il vaut mieux en importer une que de l'acheter en France alors si tout le monde t'écoute ou pense comme toi, elle deviendra invendable en France, non?

Enfin je comprend pas ta logique.

Je l'avais interprété de la même façon.

On ne peut bien sur que faire l'éloge de V-USA qui a fait ses preuves et dont les clients du forum sont satisfaits à 100% mais pas laisser entendre que les Mustang en France n'ont aucun suivi...c'est un peu réducteur. Pour peu que les proprios aient un minimum de sérieux, il existera des factures d'entretien et l'avantage d'un véhicule en France, c'est que tu peux aller toi-même le voir (seul ou accompagné d'un connaisseur).

ben oui c'est comme les filles  : elles sont plus jolies quand elles sont maquillées 

Non mais si l'historique d'importation et l'entretien (carnet + facture) sont limpides qu'est ce qui peut être maquillé 

Non mais si l'historique d'importation et l'entretien (carnet + facture) sont limpides qu'est ce qui peut être maquillé 

faut pas devenir parano, en plus tu as regardé les forums avant d'acheter, c'est sage , néanmoins et je pense que l'intervention de Fleau visait plus à rappeler que :

- Certaines voitures déjà en France qui sont passées par des pays plus "souples" en terme d'immatriculation, en France il est (à priori) impossible d'obtenir des papiers si le title US est "salvage" (épave) contrairement à d'autre pays de l'EU Donc il est possible que tu te retrouves avec une voiture qui a "tapé" sans le savoir, mais très bien réparée au demeurant (c'est arrivé à un membre et son auto a passé sans soucis 2 CT donc ...) mais bon si tu le sais c'est quand même mieux. Car au même prix autant prendre une auto qui n'a pas tapé

- Il y a eu des soucis de fraude à l'homologation liés à des pro peu scrupuleux (quelques uns sur le Forum en sont victimes), leur carte grise se retrouvant "bloquée administrativement" donc gaffe...

- Les recours sont plus ardus du fait de la méconnaissance de ce type d'auto, rien qu'en cas d'accident c'est compliqué au niveau expertise alors en cas de litige commercial....

- c'est un marché de niche où certains vendeurs peu scrupuleux sont plus nombreux que les "bons"

Le fait de faire l'import toi même te permet d'avoir une relativement bonne traçabilité de l'auto, les CARFAX et autre AUTOCHECK étant rentrés dans les moeurs outre atlantique qui permet de suivre le parcours de l'auto (chgt de propriétaire, accidents etc...) ce que nous n'avons pas en France.

Maintenant tu peux avoir cette "traçabilité" aussi sur des autos déjà en France, via le carnet d'entretien, les différentes factures etc...

Après c'est l'achat d'une voiture d'occasion comme les autres, mais avec plus d'affectif pour l'acheteur, marge potentiellement plus grande pour les pros, donc ...

Pour acheter :

- regarde celles qui sont en vente sur les forums (ici, MCF, Mustang passion France, FMF, Vdream, etc...) car elles présentent l’intérêt d'être connues par les membres et tu peux suivre la vie de l'auto avec le membre (nous aimons tant nos auto que nous racontons tout )

- Regarde les dispo chez les pros "connus" et "pratiqués" par certains d'entre nous ( partplus, V-USA etc...), demande les retours des utilisateurs plutôt que les "on dit"

- Si annonce le bon coin : poste les liens ici, demande le n° de VIN (il y a des "ruses" pour obtenir le carfax) , ou le carfax, l'immat pour t'assurer que la CG ne fait pas l'objet d'une opposition et nous aurons peut etre déjà vu passer cette auto.

bref , c'est comme ça que j'ai fait pour moi (sauf pb de fraude qui n'existait pas à l'époque),

ils font dans l'ancienne ??

Merci a tous pour vos réponses (que c'est agréable de se sentir aidé  )

Remler a l'air d'etre sérieux du coup cette annonce qu'en pensez vous :

http://www.leboncoin.fr/voitures/416072431.htm?ca=17_s

Sinon il y a celle la de la même année, a peu près même kilométrage en occaz française :

http://www.leboncoin.fr/voitures/432394664.htm?ca=11_s

Il faut que j'appelle les vendeurs, je vais essayer de prendre le temps demain