Aussi pro de la mustang que pro de la bouf: J'ai mangé une seule fois dans ce resto (le cadre garage est sympa) et je ne le conseille vraiment pas...

oui helas  on a plus affaire aujourd'hui a des gens qui veulent faire rapidement de l argent sans se faire chier   que de vrais connaisseurs!  a fur eta mesure que je demande l avis  de mustangers   sur leurs achats aupres de pros  ..........  ben il n y en a pas un qui tient la route   faut il les chercher aux states    sois meme      pour ma part je conseillerai  plutot d acheter a un vrai passionné   amateur   du forum   ................ ils me font marrer  ces pros qui ne communiquent aucune info  pas meme le vin   sur leur vente  !!!!  vraiment il ya des mecs   qui se la pete un peu!!!!   a eviter   sinon  gare a la surprise du chef

Le client étant roi, à nous de faire le tri; il y a heureusement quelques pros sérieux qui ne demandent pas mieux que de nous servir

Dans ma présentation je raconte qu'en demandant le VIN d'une voiture, je me suis aperçu qu'elle était d'origine équipée d'un 6L alors qu'un V8  était monté. Difficile à assurer légalement!!!

Bien évidemment, le vendeur ne m'avait rien dit alors que nous avions échangé un paquet de mails.

Maintenant, dès le premier échange, je demande le VIN et le n° moteur. Si on ne me répond pas, je préfère louper une bonne affaire que d'en faire une mauvaise.

Sauf erreur de ma part, les compagnies d'assurance ne connaissent et reconaissent que les cartes grises, et donc suaf à ce que la mention "transformation" ne fasse mention d'une modification des caractéristiques légales du véhicule, il n'y a pas de dérogations et en cas de sinistre, ils peuvent s'opposer à le couvrir.
Après, c'est une question de preuve, qui va aller vérifier que le moteur n'est pas le bon ? Il n'ya que dans le cas d'une expertise un peu fouillée que le rapport d'expert pourrait établir que le véhicule n'était pas conforme...

Vrai Thierry pour une Carte Grise Collection, mais pas sûr pour une "normale"
Dans le doute, je consulterais mon assureur...

sauf que les mustangs importées des us   sont toutes en collection   et puis il ya des assureurs   qui expertisent la voiture   et si tout les éléments sont homologués
et bien   il peuvent assurer la voiture avec les modifications apportées   je sais que cela se pratique   mais je n ai plus en tete le nom des compagnies........  a voir donc

thierry   j ignorais cette homologation de la ffve!  ça c est sympa! il faut aussi savoir qu en général   sur ces ciasses améliorées   tout a été revu(trains roulants   freinage moderne avec assistance   guidage du train arriere)   et puis de toute façon il ya les limitations de vitesse sur les routes.......   donc cela ne me parait pas incongru du tout!   entre une mustang  modifiée   avec un 351   et une cobra avec un 427  surpuissant mais homologué   difficile a maitriser    quelle est la voiture la plus dangereuse ....................   

... thierry   j ignorais cette homologation de la ffve!  ça c est sympa! ...

Oui moi aussi jusqu'à ce que je lise ce post:
http://www.mustangv8.com/fr/administratif/faire-expertiser-ca-mamie/msg476279/#msg476279

Oui mais je confirme les propos de cavalino64. Toutes les Mustang importées des US ne peuvent être homologuées que par la FFVE aujourd'hui et les Mustang anciennes qui ont reçu une carte grise normale, c'est rare.

juste une question ! les mustangs qui ont étées importées des us   en allemagne,autriche  et autres pays  comme la hongrie  avant l euros sont elles  considérées  comme  des importations americaines    aujour hui  ou bien sont elles des européennes???   en gros  l europe a t'elle eut un effet rétroactif   sur la legislation ?