Auteur Sujet: Mustang GT coupé 1965 sans corrosion (Lu 612 fois)

Thierry · « **le:** février 25, 2011, 02:25:54 am »

Voila une Mustang GT avec interieur "Pony" qui a passé 15 ans dans un garage chauffé en Californie et est trés saine. Elle est "numbers matching" et n'a eu qu'une seule peinture dans sa vie mais le moteur a été démonté pour etre refait et est resté tel quel.

Le vendeur a une centaine de photos disponibles prises sous tous les angles et un historique complet donc s'il y a un amateur il n'aura aucune mauvaise surprise.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1965-Mustang-Original-Factory-GT-Coupe-w-Pony-Interior-/130490237170?pt=US_Cars_Trucks&hash=item1e61d300f2

Seb60 · « **Réponse #1 le:** février 25, 2011, 08:27:13 am »

Salut,

Je profite de ton post pour poser une question de débutant

: dans mes recherches, je vois pas mal d'annonce de Mustang ou il est marqué "Matching Numbers" , ça veut dire quoi exactement ?

Merci et bonne journée

Oliver 67 · « **Réponse #2 le:** février 25, 2011, 08:34:23 am »

ça veut dire que tous les éléments sont d'origine, chassis, moteur, boite, pont...

Seb60 · « **Réponse #3 le:** février 25, 2011, 11:41:55 am »

Citation de: Oliver 67 le février 25, 2011, 08:34:23 am

ça veut dire que tous les éléments sont d'origine, chassis, moteur, boite, pont...

Merci bien Mr

Je suppose que ça doit apporter un + pour le collectionneur pur et dur !

Bonne journée messieurs !

jeje55 · « **Réponse #4 le:** février 25, 2011, 11:44:03 am »

c a double tranchant, ca veut dire que c d'origine mais pas forcement en bon etat

Dearborn67 · « **Réponse #5 le:** février 25, 2011, 11:47:32 am »

Citation de: Thierry le février 25, 2011, 02:25:54 am

Voila une Mustang GT avec interieur "Pony" qui a passé 15 ans dans un garage chauffé en Californie

Il y a besoin de chauffage en Californie ?

Thierry · « **Réponse #6 le:** février 25, 2011, 13:10:39 pm »

Oui il doit pas faire 30 degrés tous les jours chez eux et un californien doit aimer la chaleur.

Par contre pour les premieres Mustang il n'y a aucun moyen pour savoir si elles sont vraiment "matching numbers". Certaines ont cette appellation quand les codes dates des pieces correspondant a quelques mois avant le code date de la caisse. Ce n'est qu'a partir de 68 ou 69 que le VIN de la voiture est gravé sur le bloc moteur pour prouver que c'est une "Number Matching".

Seb60 · « **Réponse #7 le:** février 25, 2011, 13:17:58 pm »

Citation de: Thierry le février 25, 2011, 13:10:39 pm

Oui il doit pas faire 30 degrés tous les jours chez eux et un californien doit aimer la chaleur.

Par contre pour les premieres Mustang il n'y a aucun moyen pour savoir si elles sont vraiment "matching numbers". Certaines ont cette appellation quand les codes dates des pieces correspondant a quelques mois avant le code date de la caisse. Ce n'est qu'a partir de 68 ou 69 que le VIN de la voiture est gravé sur le bloc moteur pour prouver que c'est une "Number Matching".

Merci pour l'info !

boss-302 · « **Réponse #8 le:** février 25, 2011, 23:06:44 pm »

c'est un serieux plus pour l'amateur

JLS · « **Réponse #9 le:** février 26, 2011, 12:04:18 pm »

le problème à mes yeux est de trouver des pièces "origine" pour quelle reste "matching numbers" avec toutes les pièces sur les sites de ventes qui vendent des pièces made in china

Seb60 · « **Réponse #10 le:** février 26, 2011, 12:49:07 pm »

Citation de: JLS le février 26, 2011, 12:04:18 pm

le problème à mes yeux est de trouver des pièces "origine" pour quelle reste "matching numbers" avec toutes les pièces sur les sites de ventes qui vendent des pièces made in china

C'est clair, pas simple de rester "matching numbers" pour un puriste.
Je pense que Ford ne fait plus de pièces pour les anciennes mustang ? Les boutiques genre MU, c'est de la copie de plus ou moins bonne qualité, ou je me trompe ?

Thierry · « **Réponse #11 le:** février 26, 2011, 18:02:34 pm »

Oui ca depend des pieces mais il y en a qui sont disponibles en qualité "made in asia" qui valent ce qu'elles valent et d'autres fabriquées aux USA ou au Canada avec les outils de Ford rachetés par d'autres entreprises.

Il y a aussi les pieces NOS (vieux stock neuf) qui apparraissent de temps en temps sur Ebay ou chez quelques pros US.

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