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Auteur Sujet: Mustang Break  (Lu 489 fois)

Etosha

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Thierry

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Re : Mustang Break
« Réponse #1 le: 22 mars 2014, 21:42:58 pm »
Des Mustang break on en a déja vu mais pas avec des sections de Volvo. Les autres ca passait a peu pres mais celle la je la trouve horrible. lol

Thierry

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muratex

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Re : Mustang Break
« Réponse #3 le: 22 mars 2014, 21:56:23 pm »
Incroyable y'a du boulot en tout cas  :o  ça fait corbillard mais elle à quelque chose quand même.... un je sait pas quoi  exct2

muratex

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Re : Mustang Break
« Réponse #4 le: 22 mars 2014, 21:58:27 pm »
ce sont des modif perso ou des project car....rassurer moi  ???

Thierry

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Re : Mustang Break
« Réponse #5 le: 22 mars 2014, 23:34:53 pm »
Non, Ford n'a jamais vendu de Mustang break mais il y a des rumeurs non prouvées comme quoi ils avaient créé des prototypes.

Il y a meme eu un projet de Mustang 4 portes mais il n'a jamais été plus loin qu'un prototype en fibre de verre. Ouf! lol

donovan222

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Re : Mustang Break
« Réponse #6 le: 22 mars 2014, 23:59:50 pm »
Je confirme, corbillard à donf bahhhhh
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


muratex

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Re : Re : Mustang Break
« Réponse #7 le: 23 mars 2014, 00:13:30 am »
Non, Ford n'a jamais vendu de Mustang break mais il y a des rumeurs non prouvées comme quoi ils avaient créé des prototypes

Il y a meme eu un projet de Mustang 4 portes mais il n'a jamais été plus loin qu'un prototype en fibre de verre. Ouf! lol


 bein j'ai la preuve Thierry  en effet il ont étudié comme il le dise un break de chasse mais jamais développer en série par Ford 
voici la tof :v:

Thierry

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Re : Mustang Break
« Réponse #8 le: 23 mars 2014, 00:58:21 am »
Oui ils en parlent aussi dans le 2eme lien que j'ai mis plus haut et d'apres ce que je comprends, c'est comme la Mustang 4 portes et une Mustang cabriolet 2 places, un prototype en fibre de verre qui n'a jamais aboutit.

Citer
"Mustang club of Spain provided photos of Mustang prototypes that Ford had already developed before the Intermeccanica wagon showed up in 1966. According to these prototype photos Ford developed not only the idea of Mustang wagon [1966], but sedan [1963] and even a 2-seater [1964]. Gary Witzenburg [“Mustang: The Complete History of America’s Pioneer Ponycar”] stated that Mustang concept reached fiberglass stage only and was rejected [obviously]."

La seule Mustang break roulante et en métal connue c'est une Mustang modifiée par un carrossier italien en 1965 pour servir de support publicitaire:
Citer
The only wagon Mustang built for sure is the one made by Intermeccanica back in 1965. They built it for advertiser Barney Clark. That wagon was exposed in some books and “Car and Driver” magazine’s 1966 cover.

 

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