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Bonjour à tous,

Qu'en pensez vous pour le prix ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/263054183.htm?ca=6_s

Il ya des choses à faire, mais à priori rien de grave. Le prix semble t-il correct selon vous ?
Dernière question, que veut dire l'expression "black plate", je vois ça souvent et cela semble un gage de qualité... mais pourquoi donc ?

Les black plates, c'est la couleur de fond des plaques d'immatriculation.
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_California#Baseplates_1963_to_present

En 1969, les plaques californiennes sont passées a la couleur bleue alors si aujourd'hui elles sont toujours noires, c'est que la voiture est restée en Californie depuis au moins 1969 et comme le climat est plutot sec sur la majorité de cet état, il y a de bonnes chances qu'elle soit saine. Par contre, c'est pas une garantie qu'elle soit bouffée par la rouille alors elle doit etre inspectée comme les autres.

A en croire, l'annonce, c'est un particulier qui la vendrait et il ne parle pas de carte grise francaise. Si c'est le cas et que le title US n'est pas a son nom, tu ne pourras pas l'immatriculer sans une facture provenant d'un garage alors il faudra aussi vérifier ca.

Oui mais avec des prix aussi bas et un aspect aussi propre, je me méfierais. Il vaut largement mieux un modele sain avec un interieur a refaire qu'une caisse avec une peinture neuve et du maquillage en dessous.

Donc finalement celle à 13000 avec des travaux n'est peut être pas une si mauvaise affaire ? Je n'ai aucune idée de combien ça peut couter de refaire tout un intérieur.

Je n'ai jamais fait ce genre de truc... donc idéalement il m'en faudrait une sans travaux... Donc il me reste à économiser encore un siècle ou deux et ça sera bon !

Tu n'as pas tord, je peux très bien faire ça oui. Ce qui me fait rêver ce n'est pas tant l'intérieur : c'est le look extérieur et le bruit (que dis-je, le concerto en glouglou majeur) du V8.

Une peinture ça ne coute pas si cher que ça et si la carrosserie n'est pas bosselée ou rouillée c'est bien suffisant.

Après, ce que jai retenu de mes nombreuses lectures c'est : soubassements sains, passage de roues et fond du coffre exempt de rouilles, cheminées qui ne fuient pas.. si on a tout ça, c'est tout bon, non ?

   je viens de chercher pendant cinq minutes ce lien 
ce coup ci je l'ai mis dans mes favoris pour le retrouver plus vite   

D'après l'annonce, la première, j'irai clairement voir ailleurs.

Carrosserie à revoir : Malle arrière, année sensible.
Vendue dédouannée avec son 846 a, passage en carte grise colection. <= Annonce de particulier, à fuir.

Cette auto ne pourra, à mon avis, pas servir à grand chose de plus que de base d'organes mécaniques pour en remonter une autre, trop cher pour ça.

Si elle est vendue en CG collection, tu t'en temponnes l'oreille avec une babouche du dédouanement. Donc ça me semble clair qu'il l'a vend avec le 846a en vue d'une immat par le futur acheteur. Ce qui sera donc impossible.

C'est un peu bizarre de s'être tapé tout ces problèmes de dédouanement pour l'immatriculer... et finalement la revendre aussi sec ! Etonnant, non ?