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Auteur Sujet: Mustang 66 V8 7000€  (Lu 1395 fois)

Thierry

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #20 le: janvier 10, 2012, 16:03:30 pm »
Il faudrait trouver des rapports Marti sur Google Images mais il y a du boulot.

J'ai déja trouvé ca:

- 4 320 Mustang 1968 avec un 302 code J et une boite manuelle 4 vitesses code 5.
http://zippo.sector2.com/pics/vmfreport.jpg

- 114 972 Mustang 1968 avec un 289 code C et une boite automatique code C4 code W.
http://californiaspecial.com/forums/vbpgimage.php?do=full&p=2453&d=1196684566

Reste a voir avec les autres combinaisons de 289 4V 225cv, 4V 270 cv, et 2V, 302 2V et 4V et avec les BA C4, BM 3 et BM 4. Qui a le courage? ;D

sayrus

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #21 le: janvier 10, 2012, 16:11:18 pm »
Pas moi.  ;D Mais en clair, les 302 de cette année là sont plus difficiles à trouver que les 289?   Même si toutes années confondues il y a eu plus de 302, c'est ça en gros?

Thierry

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #22 le: janvier 10, 2012, 16:45:37 pm »
Pour les 68, peut etre mais pas pour tous les millesimes confondus.

Thierry

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #23 le: janvier 10, 2012, 16:56:31 pm »
Le changement 289/302 s'est fait fin juin/début juillet suivant les usines et l'épuisement des stocks alors il faudrait voir la production par mois et encore, c'est pas dit qu'ont trouve quels sont les moteurs les plus courants en 1968. ???

sayrus

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #24 le: janvier 10, 2012, 16:58:52 pm »
Non c'est clair.  Quoi qu'il en soit, moi je pense que le 289 et le 302 sont 2 moteurs qui se valent.  Une voiture ne vaudra pas plus cher parce qu'elle à un 302 plutôt qu'un 289 et inversement donc je pense pas qu'il faut se prendre la tête  sbhy

Thierry

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Re : Mustang 66 V8 7000€
« Réponse #25 le: janvier 10, 2012, 17:04:45 pm »
Non, j'avais trouvé l'info sur un forum mais apparement c'est faux et de toutes facons le changement de millesime se faisait toujours vers septembre.
Le 302 serait apparu en decembre 1967 alors il devrait y avoir bien plus de 302 que de 289.
Source:
Citer
By December of 1967, the 289 engine was replaced entirely by the 302 version

http://www.classicponycars.com/history.html

 

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