Citation de: dobermann le 21 Juin 2014 à 13:29:20
avec 145 immatriculations en france l'année dernière et l'annonce de chevrolet (enfin opel) d'arrêter de commercialisé les chevrolet en Europe, je me dit qu'il sera toujours plus facile de trouver une mustang qu'une camaro
après es que ford ne va pas ce ramasser la tronche comme chevrolet seul l'avenir nous le dira

la vente en 30sec des mustang pour la finale de la coupe d'Europe semble montrer que non

je viens de voir que la 2015 est en vente chez ***** à des prix étonnament bas(en V6 et eco boost)

oui j'ai vu mais je ne voie pas comment vu que ford no connais toujours pas le prix de vente en France
de plus comment un importateur va faire pour vendre une voiture vendu en france il va l'acheter a ford france pour la revendre ensuite ? je ne comprend pas très bien   

Citation de: dobermann le 23 Juin 2014 à 00:13:18
oui j'ai vu mais je ne voie pas comment vu que ford no connais toujours pas le prix de vente en France
de plus comment un importateur va faire pour vendre une voiture vendu en france il va l'acheter a ford france pour la revendre ensuite ? je ne comprend pas très bien   

surtout que lorsque l'on va demander un certificat de non conformité ford France va repondre que l'on peut changer les pièces non conforme par des pièces CE

oui c'est comme importer une camaro c'est presque impossible il faut tout changer même le pare brise
ca sent le coup de pub un peut limite sur ce coup la

Non, la Mustang 2015 sera disponible a l'automne aux USA, ça sera plusieurs mois avant qu'elle le soit en France. Pendant cette période, il sera possible de la faire importer des US en obtenant des dérogations pour l'homologation puisque les pièces euro ne devraient pas encore être disponibles. Ça sera la même procédure que pour importer les Mustang neuves actuelles.

C'était pareil avec la Camaro, elle était disponible aux US bien avant qu'en Europe et il y a eu tout un tas de Camaro SS et de Camaro V6 importées comparé à aujourd'hui.

C est vraiment du bricolage tout ça...

oui c'est sur mais c'est une bonne combine pour en avoir une avant out le monde et surement moins cher
merci pour l'info Thierry

sinon tu peut toujours prendre une mondeo de toute façon a part le logo ont ne fait pas trop la différence   

Citation de: dobermann le 23 Juin 2014 à 14:41:10
oui c'est sur mais c'est une bonne combine pour en avoir une avant out le monde et surement moins cher
merci pour l'info Thierry

sinon tu peut toujours prendre une mondeo de toute façon a part le logo ont ne fait pas trop la différence   

t'éxagère!

2015 corrigé par Saleen


http://www.roadandtrack.com/go/first-looks/first-look-2015-saleen-s302-mustang?src=soc_fcbks

Post

Un petit rappel de Camaro, non ?

pas mal 

c'est mieux en camaro qu'en mondeo quand meme

C'est vraiment toutes les mêmes ces ford 2015 ...

Focus, Fusion/Mondéo, Mustang: toutes la même face avant bridée 

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Citation de: Fmaxii le 03 Juillet 2014 à 08:20:41
C'est vraiment toutes les mêmes ces ford 2015 ...

Focus, Fusion/Mondéo, Mustang: toutes la même face avant bridée 

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toutes le mêmes et yen a mare 

je viens de trouver ca !

Des rumeurs laissent entendre que le nouveau ECOBOOST 2.3L produirait 350HP/350lb-ft. Et le rapport poids/puissance de l'ensemble plaiderait en la faveur de 2.3L pour l'agréement de conduite par rapport au V8 Coyote.

Ca renforce mon intérêt pour cette nouvelle Mustang Ecoboost Premium.

gloups !!! une mustang sans V6 ou V8 ce ne sera plus le même mythe !!!! autant s'acheter une européenne ou même une asiatique !!!
en tout cas j'adore le chassis qui a l'air d'être niquel et sans rouille pour une fois !!!
une mustang sans V6 ou V8 ce ne sera plus le même mythe !!!! autant s'acheter une européenne ou même une asiatique !!!
en tout cas j'adore le chassis qui a l'air d'être niquel et sans rouille pour une fois !!! et question poids puissance je comprends pas la voiture fera le même poids environ à 50 kgs près !!! et le V8 coyotte 5.0 de 426 cv sera une bombe avec les 4 roues indépendantes !

Pour moi la mustang ça se résume pas à un V8. C'est aussi le look de la caisse.

Et pis faut vivre avec son temps. Les V6 et V8 atmo appartiennent au passé. Les consos de ces machines sont d'un autre age.

D'ailleurs la mustang originale n'avait pas de V8 mais un 6L et c'est celle qui me plait le plus ! Même l'actuelle ou la 2015 ne lui arrivent pas à la cheville coté design.

Cependant, j'avoue que dans un autre contexte (économique et environnemental) le V8 présente quelques agréments. Mais il a aussi des inconvénients (la lourdeur, la conso...).

Certains constructeurs européens arrivent à produire 270cv avec des moulbifs d'a peine 1,6L. Alors un 2.3L de 350HP ça me convient bien. Même les ricains (stat forum mustang6g) se mettent à l'ECOBOOST : 25% des commandes tout de même.

Faut savoir sortir des clichés et mythes en tout genre "spécial attrape nique douille"