Auteur Sujet: Mustang 1966 GPL, une folie ? (Lu 287 fois)

aegirson2 · « **le:** janvier 17, 2012, 16:36:34 pm »

Qu'en pensez vous ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/273225208.htm?ca=6_s

Cette mustang est un V8 de 66 équipé au GPL, c'est pas un peu risqué ce genre d'installation sur une ancienne ? Et puis, l'intérêt de rouler au GPL dans une ancienne me parait vraiment limité au regard du nombre de km qu'on fait avec dans l'année.

Bref, je m'interroge et j'aimerais vos avis éclairés.

Au fait, bonne année ^^

Vincent · « **Réponse #1 le:** janvier 17, 2012, 16:40:50 pm »

Ben je suis pas expert en mamie, mais concernant le GPL, la voiture n'a pas l'air d’être plus chère pour autant donc après tu peux le virer si tu ne l'utilise pas car en plus c'est une contrainte supplémentaire au CT je crois.

fleau-fox · « **Réponse #2 le:** janvier 17, 2012, 16:42:20 pm »

Mouais, c'est quand même tuer un peu le mythe...

Hawkmoon · « **Réponse #3 le:** janvier 17, 2012, 16:48:29 pm »

Je confirme pour la contrainte suppémentaire au CT, d'autant qu'il faut aller dans un centre CT qui fait les GPL, et ils ne le font pas tous, loin s'en faut.
Après, d'un point de vue technique, je n'y connais pas grand chose, mais gare tout de même à ce que ce soit un équipement GPL aux normes (soupapes de sécurité) car les premiers systèmes qui ont été faits posent des problèmes de sécurité.
D'un point de vue moteur, je crois qu'il n'est pas trop bon de poser un système GPL sur un véhicule qui a déjà pas mal de km. Alors voir aussi quand il a été posé.

aegirson2 · « **Réponse #4 le:** janvier 17, 2012, 16:53:07 pm »

Tiens, j'ai trouvé ça :

"Le GPL est un carburant relativement « agressif ». Ainsi, à l’époque où les motorisations n’étaient pas prévues pour fonctionner avec du carburant sans plomb il était recommandé de ne pas l’utiliser sur une motorisation trop kilométrée (usure des sièges de soupapes, décalaminage risqué…). Aujourd’hui ce n’est plus le cas. Au contraire, la combustion propre du GPL permet de préserver plus durablement les propriétés de l’huile moteur et donc participe à sa protection. De même, son indice d’octane supérieur autorise un fonctionnement moins « brutal » en limitant cognements et vibrations."

Source http://www.ecocars-technologie.com/le_gpl_vrai_faux/

Donc, au final ça me parait définitivement une très mauvaise idée cette installation GPL sur une ancienne.