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Auteur Sujet: Il est où le piège  (Lu 1544 fois)

ElDje

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Il est où le piège
« le: 23 octobre 2010, 00:41:43 am »
Bon, je sais ,j'ai pas mal abusé du forum ces temps-ci.

Je m'étais fait une raison pour les modèle récent jusqu'à ce que je tombe sur ceci :

http://www.pistonheads.com/sales/1963121.htm

En gros, 22.000€ pour une GT Convertible de 2007, avec 15.000km au compteur!
Et en plus, pas mal d'options de série...

A part qu'il faille repasser l'homologation avec, il y a autre chose que je ne vois pas?  ???

Ca me parait pas cher...
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Fmaxii

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Re : Il est où le piège
« Réponse #1 le: 23 octobre 2010, 09:41:19 am »
Je pense pas qu'il y ai un piège...
A savoir que au moins PartPlus et American Collection se fournissent chez les Anglais, en partie, et à partir de ce site PistonHead très certainement.

Il y a une partie francisation à faire, mais je ne sais pas quoi sur ces anglaises...

J'avais ouvert un post il y a quelques semaines sur le sujet, en espérant avoir des réponses sur la francisation des anglaises, mais non, pas eu de réponse, et j'ai pas réussi à trouver de mon côté.
Et entre temps, j'ai acheté une voiture aux US, donc plus concerné...

Mais c'est surement un bon plan d'aller l'acheter chez les Rosbeef  ex1t ex1t

JLS

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Re : Il est où le piège
« Réponse #2 le: 23 octobre 2010, 09:44:08 am »
elle est trés belle  ;)
http://www.la-truite-dor.fr

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DuDu

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Re : Il est où le piège
« Réponse #3 le: 23 octobre 2010, 09:55:08 am »
Ca se passe comment avec les douanes ?  ???

Sinon 19.995£ ça fait 24.700€ (et pas 22k€)
A ces 24.700€ tu peux être sure que t'auras des frais liés à la vente (dans les 2-300€ j'imagine).
Ensuite tu rajoutes facile 4k€ d'homologation.
Enfin tu espères que les douanes ne rajoute pas un petit quelque chose !
Et faut aussi compter le voyage aller + le retour par la route...

Je pense qu'on est dans les 29-30.000€ au final (hors carte grise...)  :-\
 
(et question kilométrage j'arrive à un peu moins de 13.000Km moi  ;) )


Hors-Sujet:
Et en plus, pas mal d'options de série...
C'est en option ou de série ?  smk

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Re : Il est où le piège
« Réponse #4 le: 23 octobre 2010, 09:58:38 am »
Pas de frais de douane entre Angleterre et France

On avait commencé un post la dessus

http://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/pistonhead/msg97728/#msg97728


DuDu

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Re : Re : Il est où le piège
« Réponse #5 le: 23 octobre 2010, 09:59:49 am »
Pas de frais de douane entre Angleterre et France

On avait commencé un post la dessus

http://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/pistonhead/msg97728/#msg97728


Ok merci je savais pas.  ;)
Mon hestimation du prix reste valable : on part sur du 29.000€ avec celle là... :-\

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Re : Re : Re : Il est où le piège
« Réponse #6 le: 23 octobre 2010, 10:09:32 am »
Pas de frais de douane entre Angleterre et France

On avait commencé un post la dessus

http://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/pistonhead/msg97728/#msg97728


Ok merci je savais pas.  ;)
Mon hestimation du prix reste valable : on part sur du 29.000€ avec celle là... :-\

Je pense pas qu'il y ai 4 K€ pour l'homologation... Les pneus doivent déjà être européens, les feux arrières je pense aussi, doit juste rester l'échappement, à vérifier tout de même...
Pas sur non plus qu'il y ai des frais liés à la vente, d'autant, je crois, qu'il y a des particuliers qui posent des annonces sur PistonHead (à confirmer aussi...)
De plus, ça fait bien 22.000 euros..
http://www.xe.com/ucc/convert.cgi?language=fr&Amount=20000&From=GBP&To=EUR

Je te laisse refaire les calculs, c'est encore trop tôt ce matin pour moi... ;D

DuDu

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Re : Re : Re : Re : Il est où le piège
« Réponse #7 le: 23 octobre 2010, 10:16:10 am »

Je pense pas qu'il y ai 4 K€ pour l'homologation... Les pneus doivent déjà être européens, les feux arrières je pense aussi, doit juste rester l'échappement, à vérifier tout de même...
Pas sur non plus qu'il y ai des frais liés à la vente, d'autant, je crois, qu'il y a des particuliers qui posent des annonces sur PistonHead (à confirmer aussi...)

ok pour les pneus et les feux !  ;)


Pour les frais oui c'est aussi possible !  ;)

De plus, ça fait bien 22.000 euros..
http://www.xe.com/ucc/convert.cgi?language=fr&Amount=20000&From=GBP&To=EUR

Je te laisse refaire les calculs, c'est encore trop tôt ce matin pour moi... ;D


Toujours correct ! (j'ai utilisé 1.236 au lieu de 1.1236  ::) )
Décidement j'aurais mieux fais de la fermer sur ce coup là !  ::) :-\ ;D

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Re : Il est où le piège
« Réponse #8 le: 23 octobre 2010, 10:18:38 am »
 ;D ;D ;D

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Re : Il est où le piège
« Réponse #9 le: 23 octobre 2010, 10:31:28 am »
Et sur PistonHead, y'a encore moins cher..:

http://www.pistonheads.com/sales/2027084.htm

Beautiful Ford Mustang GT, in the best colour combination black with grey stripes!

This has to be one of the nicest Ford Mustang GT's around!

This stunning Mustang GT can be yours for just £15,995!

DuDu

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Re : Il est où le piège
« Réponse #10 le: 23 octobre 2010, 10:35:30 am »

Moins chère oui mais par contre celle là c'est la version de base sans le cuir ni rien...  :-\

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Re : Il est où le piège
« Réponse #11 le: 23 octobre 2010, 10:40:27 am »
M'ouais, pas top, t'as raison  :-\


geoffrey

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Re : Il est où le piège
« Réponse #12 le: 23 octobre 2010, 10:41:51 am »
sur la photo où on voit la mustang de dos, il y a des feux orange entre 2 rouges, ça doit surement être les cligno, du coup ça doit faire ça en moins dans la franscisation. Il se peut qu'il n'y ai que les échappements a changer pour l'homologation !

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Re : Il est où le piège
« Réponse #13 le: 23 octobre 2010, 10:43:48 am »
J'sais pas si l'antibrouillard arrière est monté???

DuDu

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Re : Re : Il est où le piège
« Réponse #14 le: 23 octobre 2010, 10:45:22 am »
sur la photo où on voit la mustang de dos, il y a des feux orange entre 2 rouges, ça doit surement être les cligno, du coup ça doit faire ça en moins dans la franscisation. Il se peut qu'il n'y ai que les échappements a changer pour l'homologation !
oui c'est ce qu'on disait justement
J'sais pas si l'antibrouillard arrière est monté???
Peut être dans un des feux (en double filament)

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Re : Re : Il est où le piège
« Réponse #15 le: 23 octobre 2010, 13:48:51 pm »
Pas de frais de douane entre Angleterre et France

On avait commencé un post la dessus

http://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/pistonhead/msg97728/#msg97728



a condition quelle aie été payée en UK  ;)

Yellowmustang

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Re : Il est où le piège
« Réponse #16 le: 23 octobre 2010, 14:41:16 pm »
Boss a raison, j ai acheté deux vehicules en UK, ces dernières années, ras sur qualité auto ( les english st. Des passionnes) ,par contre faut qu elle ait été immat la bas ( V5) sinon pas de quitus en france !!!
Sinon ras suis revenu les deux fois  par la route , dont 1 contrôle douane UK ras !!!

ElDje

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Re : Il est où le piège
« Réponse #17 le: 24 octobre 2010, 19:59:57 pm »
Re-salut à touti la smala!

content de voir que j'ai pas encore grillé toutes mes neurones ici!

Donc, je récapitule: on part bien à 22.000€, sans frais de douane (merci l'Europe) pour autant que le véhicule soit déjà immatriculé en UK.

Et c'est ça que je voulais savoir!
Vous bous souvenez de la voiture que j'ai essayé en septembre sur Lille?
Elle venait également de là-bas (le proprio, anglais, avait émigré en France).

Niveau Homologation, si je me rappelle bien:
 - Ajout du feux AB et Marche arrière
 - catadioptre à l'arrière + masquer les rappel clignotants arrières

 - les pneus devaient déjà être OK (mais j'ai un doute)

Pour la suite il avait dû faire trafiquer l'échappement/admission (pour le bruit), et il avait également dû trafiquer les phares (HID non régalbales automatiquement + sans lave phare pas OK)

Donc, vous confirmez, pas de taxe cachée ni autre salopperies (si ce n'est que de devoir la faire franciser)?
Vous connaissez un bon garage pour la francisation dans le Nord (Lille)?
Je vais les contacter pour avoir un prix forfaitaires... histoire d'avoir un pris global!
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Re : Il est où le piège
« Réponse #18 le: 25 octobre 2010, 17:37:10 pm »
Boss a raison, je sais ,c'est une constante  ;D

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Re : Il est où le piège
« Réponse #19 le: 26 octobre 2010, 00:16:36 am »
Bon, j'ai recontacter le vendeur de la Stang que j'ai essayé mi-septembre.
C'est pas 100% complet, mais ça peut être un bon point de départ (peut-être pour commencer un post à épingler quelque part)s

Voilà ce qui a été fait (en résumé) pour sa Stang pour l'UTAC/DREAL (réalisé en Bretagne) :

Déjà OK :
  • Feux : clignotants oranges, antibrouillard et feux de reculs

Les modifications "longue durée" :
  • le numéro de chassis frappé à froid sur la caisse
  • une plaque portant le poids à vide et à charge

Les bidouilles du "préparateur" :
  • masquer les clignotants arrière latéraux + enlever les ampoules
  • ajouter des catadioptres supplémentaires (autocollants) à l'arrière du véhicule, sous les feux
  • modifier les phares HID (car pas de lave-phares et pas de régalage automatique) => mis temporairement des lampes normales
  • Pneumatique avec marquage "E" temporaire
  • Bridage de l'admission et de l'échappement pour le bruit

Les dérogations :
  • vitres qui ne sont pas en marquage "E"
  • Toutes les optiques qui ne sont pas en marquage "E"

D'après le proprio, le plus difficile reste le bridage pour le bruit et les dérogations à obtenir, galère pour un particulier.

Enfin, il a payé au total à peu près 4.000€ chez le préparateur (dont 1.540€ d'UTAC).
Finalement, les quelques "corrections" apportées à sa Stang en UK ne changent pas grand chose au parcours à réaliser, et a finalement joué très très peu sur le prix demandé par le préparateur...

Pour comparer à une importation depuis les USA, il y a les avantages suivants : frais de transport (y compris mise en container et assurance) qui peuvent être très réduits (surtout si on va la chercher soi-même); les risques réduit lors du transport (chute de container) et surtout l'attente réduite!
Pour le reste, c'est la même chose!

Woualah woualaââââh
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