Auteur Sujet: Coupé GT 66 chez old timer farm (Lu 1406 fois)

242 · « **le:** septembre 21, 2010, 16:55:27 pm »

Dans mes recherches, je suis tombé la dessus:
http://www.oldtimerfarm.be/oldtimer.php?id=889

Perso je ne vois pas de défauts majeurs, pas de restauration tape à l'œil.

Ce n'est pas dans ma cible mais je cherche a entrainer ma capacité à identifier les pots de pu

Thierry · « **Réponse #1 le:** septembre 21, 2010, 17:09:13 pm »

Le prix n'est pas donné mais elle a vraiment l'air parfaite cette Mustang.

Si la mécanique est au niveau de ce qu'on voit, je dirais qu'elle vaut bien le prix demandé.

242 · « **Réponse #2 le:** septembre 21, 2010, 17:15:27 pm »

Le prix est indiqué: 23K

En revanche, il me semble qu'il manque les trompettes du pack GT

boss-302 · « **Réponse #3 le:** septembre 21, 2010, 17:57:46 pm »

a ce prix il faut quelle soient tip-top

Thierry · « **Réponse #4 le:** septembre 21, 2010, 19:06:11 pm »

Citation de: 242 le septembre 21, 2010, 17:15:27 pm

Le prix est indiqué: 23K

En revanche, il me semble qu'il manque les trompettes du pack GT

Désolé, quand j'ai dit pas donné, je voulais dire que c'était cher.

Je sais pas si c'est une vraie GT, c'est facile d'installer des accessoires de GT mais ca prouve rien et avec toutes les photos qu'ils mettent ils ont oublié le plus important, celui de la plaque de portiere ou du VIN.
Normalement les seuls moteurs qui avaient cette option c'est les A et K codes, comme elle a une boite auto c'est pas une K code mais on voit pas si c'est une A code.

JLS · « **Réponse #5 le:** septembre 21, 2010, 20:06:51 pm »

trés belle et trés cher $:-\$

tybreizh29 · « **Réponse #6 le:** septembre 21, 2010, 20:24:35 pm »

cher oui

mais pas de cloques sous la peinture

JLS · « **Réponse #7 le:** septembre 21, 2010, 20:25:41 pm »

faut voir de près

Thierry · « **Réponse #8 le:** septembre 21, 2010, 20:27:09 pm »

Sur une des photos on voit un doigt qui montre une cloque sous la peinture.

JLS · « **Réponse #9 le:** septembre 21, 2010, 20:30:59 pm »

oui

Thierry · « **Réponse #10 le:** septembre 21, 2010, 20:34:57 pm »

Non, on dirait plutot une rayure, je parlais de celle-la.

JLS · « **Réponse #11 le:** septembre 21, 2010, 20:36:17 pm »

oui et la il n'a pas les moyens de changer les cooling line

Thierry · « **Réponse #12 le:** septembre 21, 2010, 20:38:48 pm »

Ah ca c'est pas bien.

JLS · « **Réponse #13 le:** septembre 21, 2010, 20:41:09 pm »

A 23 0000 il pourrait les changer

242 · « **Réponse #14 le:** septembre 22, 2010, 09:13:43 am »

Pas mal comme étude de cas!!!

Fred76 · « **Réponse #15 le:** septembre 22, 2010, 10:53:19 am »

Faut voir l'état des pneus, de l'intérieur, des amortisseurs, si elle a des disques, assistance au freinage, radiateur 2 ou 3 rangs ou alu, ....

Juste pour info, mes cooling lines étaient nickel lorsque j'ai acheté la voiture.
Par contre j'ai été obligé d'en couper une pour changer le radiateur.
J'ai fait une réparation de ce type avec de la durite.
Je n'ai pas l'intention de vendre la voiture.
Est ce que je peux rester comme cela ou je dois en remettre une neuve ?

tybreizh29 · « **Réponse #16 le:** septembre 22, 2010, 11:29:16 am »

avec tout ça on progresse en connaissance de ce qu'il faut regarder !

JLS · « **Réponse #17 le:** septembre 22, 2010, 12:39:37 pm »

Citation de: Fred76 le septembre 22, 2010, 10:53:19 am

Par contre j'ai été obligé d'en couper une pour changer le radiateur.
J'ai fait une réparation de ce type avec de la durite.
Je n'ai pas l'intention de vendre la voiture.
Est ce que je peux rester comme cela ou je dois en remettre une neuve ?

Oui sans probléme

mais la vu le prix il pourrait les changer

Fred76 · « **Réponse #18 le:** septembre 22, 2010, 15:36:26 pm »

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