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J'arrive un peu tard mais un membre de la section anglaise mais en vente sa collection de Shelby et Boss 302 et 429.

1969 Boss 302, 2eme propriétaire, numbers matching, blanche bandes noires, interieur noir 4 vitesses, console centrale,  train roulant 100% rafraichi, peinte et détaillée, nouveau amortisseurs, nouvel échappement.
 
1970 Boss 302, premiere main, numbers matching, grabber blue interieur noir, shaker hood, tach, 36 784 miles d'origine. Les dessous montrent leur age, repeinte a la fin des années 70, 4 vitesses, train roulant 100% rafraichi, peinte et détaillée, nouveau amortisseurs, nouvel échappement.
 
1969 Boss 429  Nécessite une restauration complete, noir Jade, intérieur noir. Plaque Shelby trés unique avec 2 documents de fabrication , inscription sur plaque indique SVT et "Custom Crafted by Shelby of Amercia Corp, Southfeild Mi". Voiture californienne d'origine, tout le métal est d'origine ainsi que le train roulant. Rare systeme de filtre a air Holman Moody Racing.
 
1969 Boss 429 rouge candy apple red en cours de restauration pour condition #1, tout le métal est d'origine, matching numbers, vPlaque Shelby trés unique avec 2 documents de fabrication , inscription sur plaque indique SVT et "Custom Crafted by Shelby of Amercia Corp, Southfeild Mi".
 
1970 Boss 429 en cours de restauration pour condition #1, #'s matching grabber green, interieur noir, 4 vitesses, 3:91 ratio.

Shelby disponibles.
 
1966 GT350 condition #2, saphire bleu d'origine mais peinte en rouge avec bandes blanches, interieur noir, 4 vitesses, pneus polyglas, moins de  50 000 miles d'origine.
 
1967 GT350 condition #1, #'s bleu acapulco, bandes blanches, interieur noir, 289HiPo, 4 vitesses
 
1967 GT500 condition #1, #'s matching, vert light lime green, bandes blanches interieur noir, 4 svitesses.
 
1967 GT500 condition #1 bleu Brittney Blue d'origine mais repeinte en bleu Nightmist Blue, 428 interceptor, double carburateurs, automatique avec zero miles depuis la restauration
 
1967 GT500 en cours de restauration condition #1. #'s matching bleu Nightmist blue, interieur noir, 4 vitesses.
 
1968 GT350 condition #2 (voiture Hertz rouge a l'origine), maintenant peinte en vert highland green avec interieur noir, #'s matching, avec console centrale, air conditionné d'origine, 50 000 miles.
 
1968 GT500KR, 2eme main avec peu de miles. #'s matching, vert highland green, interieur noir, automatique avec console centrale.
 
1968 GT500 cabriolet, condition #2, sunlight gold d'origine, repeinte en rouge candy apple red capote blanche et interieur noir, #'s matching, boite auto, moins de 40k miles
 
1968 GT500 cabriolet condition #1, #'s matching blanche avec capote blanche, interieur noir, 4 vitesses avec console centrale, zero miles depuis restauration complete.
 
1968 GT500 condition #1, #'s matching noire avec interieur noir, 4 vitesses avec console,  zero miles depuis restauration complete.

1968 GT500KR condition #1, #'s matching noire avec interieur noir, auto avec console, colonne de direction pivotante, moins de 30 000 miles d'origine.
 
1968 GT500KR condition #2+, vert highland green d'origine mais repeinte en rouge candy apple red avec interieur noir, auto avec console, zero miles depuis restauration complete.
 
1968 GT500KR Cabriolet condition #2+, vert highland green, capote blanche intérieur noir, auto avec console, pneus d'origine, trés peu de miles.
 
1969 GT350 , #s matching, bleu alcapulco blue avec intérieur parchment, 4 vitesses avec console, trés saine.
 
1969 GT500 condition #1, #'s matching R-Code SCJ, gris pastel grey avec bandes bleues et intérieur noir, SCJ, 4 vitesses, pont V-code (3:91) Super Drag Pack, moins de 35k miles d'origine.
 
 
Ils ont aussi plusieurs clones Shelby et Eleanor.

Pour plus d'infos, des photos et les prix, il faut les contacter depuis leur post. Curieux s'abstenir.
http://www.mustangv8.com/forum/mustangs-for-sale/boss-302429-and-shelbys-for-sale/

oulala quelle collection !!!!!! prestigieuse mais c est bien dommage de tout vendre 

C'est peut etre pa sle moment de vendre mais c'est surement le moment d'acheter.

le tableau de bord m interesse  il vend pas en pieces detachée 

 

et je suis sur que thierry peut même  (pour une somme modeste  ) aller te la chercher sur place et te demonter le TB pour que tu evites les frais d'envoi 



ne dis pas merci c'est naturel 

Bof! Je preferais l'idée de Boss.

Si elles sont toujours a vendre, les prix devraient avoir baissés. Va voir le post anglais pour en reserver une.

Moi aussi, la seule qui m'interesserait serait une 57 coupé.

La derniere Belair, je sais pas c'est juste une photo que j'ai trouvé sur le web et elle n'était plus en vente.