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Demande a Hyann comment faire pour que ce soit un fastback.
Enfin, elle est pas chere en tout cas. 

Oui et ca serait un crime que de charcuter une hardtop pareille.

Disons que les modifs sont facilement reversibles tandis qu'une greffe de toit c'est définitif sans possibilité de faire marche arriere.

Oui en théorie mais bon, il faut que ce soit fait dans les regles et a moins de faire ca avec des pieces préformées neuves a chaque fois, il faudra des raccords de métal par ci par la et ca ne vaudra jamais une caisse vierge de tout découpe.

Oui j'avais pas fait gaffe, c'est bien une 68 mais l'année affichée est peut etre celle de la premiere mise en circulation.

Non, de mise en circulation.
Les premieres 68 ont été vendues avant le 1er janvier 1968 et je les verrais plutot mettre la date affichée sur la carte grise plutot que celle des numéros de série.

J'étais pas sur de moi alors j'ai cherché et la date officielle du début des ventes des Mustangs de 68 était le 22 septembre 1967 mais les premieres 68 aurait été vendue le 31 aout. Quand aux dernieres 68 vendues, elles l'ont été en 1976 suite a une greve chez Ford et un assemblage de mauvaise qualité, elles sont restées invendues chez certains concessionaires pendant plusieurs années. Je me demande s'il en reste toujours qui sont stockées. 

Pour ceux qui parlent anglais cet article est super interessant:
http://www.mustangmonthly.com/featuredvehicles/mump_0304_in_search_of_mustangs/index.html

Tu peux pas comprendre, ta Mustang n'a pas de toit.