Jeudi 17h30, depart de Drancy, une premiere pour moi avec un plateau et autant de km. Des pouces, des sourires et beaucoup de curieux sur la route pour ce convoi full red. Arrivée à 19h45 chez mes parents, une bonne nuit de sommeil avant le départ direction la belgique.
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Vendredi, départ à 13h direction Spa.
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C'est parti, les autoroutes belges sont de beaux champs de patate!
on est suivi
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l'arrivée est proche!
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Voilà l'hotel, encore beaucoup de neige dans les ardennes belges.
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l'epingle de la Source.
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Comme par hasard une lotus 2-11 en exposition dans l'hotel
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Une bonne nuit et demain on met les roues sur la piste. Hate d'y être.
Samedi 7h45, départ de l'hotel, 7h50 arrivée sur le circuit lol
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On descend la machine et on remet la lame
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9h Briefing, je prends les runs 2, 4, 6 et 8, ce qui me fera terminé pour 15h, un brin de soleil ça fait plaisir.
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9h30, l'heure du premier tour de piste, le stress monte, le plateau est très relevé, je dois etre une des plus petites machines entre les GTR, mac laren, M3, sans parler de toutes les preparations...
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Je sors de mes premiers tours satisfait, il est très rapide et quand même technique. Vivement les prochains runs 4-6-8, ce sera seul sans passager, 55kg de gagné!! lol
Maintenant que mes premiers tours sont fait j'ai le droit à l'autocollant!
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photos des runs 4,6 et 8
à la chasse des MRS, mais chassé par une belle FRS de pas loin de 400ch et une Maclaren qui va me déposer dans la ligne droite après le raidillon (au moins 250km/h, car moi je suis à 200 et j'ai l'impression d'être arreter quand il passe).
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tour suivant, la megane n'a pas fait le poids! lol
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Durant le run 5, les safety car sortent, drapeau rouge, l'ambulance part, ainsi que le gros manitou, nous ne comprenons pas trop se qu'il se passe.
Je me prepare donc pour mon run et attends dans la voiture sans explication pour le retard de 25min.
Au retour de mon run, ma femme me dit qu'une 350z s'est sortie, apparement tonneau car la voiture est vraiment plié. Les 2 occupants sont partis à l'hopital. J'espere pour eux que tout va bien et que ce n'est que materiel.
En tournant je n'est constaté aucun endroit de choc ou huile, etc. Je croise les doigts pour eux qu'il n'est rien.
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la tour Uniroyal
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quelques autres photos d'un pro.
celle là je l'ai commandé par agrandir et l'encadrer tellement elle est belle!
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Voilà ma journée est finie, je cherche les gonzesses qui m'applaudissent, direction le podium?? non, pas de champagne??? lol
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on remonte la voiture sur le plateau et direction le ch'nord pour se retrouver la famille!
Je tiens à remercier ma femme et mes proches qui m'ont payé cette sortie pour mon anniversaire! gros bisous à eux...
Vidéo de Spa
http://youtu.be/-uoH8FgsVoM (http://youtu.be/-uoH8FgsVoM)
http://youtu.be/viY7Fb0SzqM (http://youtu.be/viY7Fb0SzqM)
Je referai un petit mix des videos quand j'aurais pris le temps! lol
un résumé vidéo de la journée à Spa
http://youtu.be/blEgXbLkPls (http://youtu.be/blEgXbLkPls)
Super nice ta journée!
C'est vrai que nos Exige (à priori tu on a la même en 192 atmo !?) sont extra pour la piste mais manquent de puissance brute pour faire face aux GT3, GTR et autres ML.
Nous c'est plutôt Focus RS, MRS notre gamme...
Francorchamps, c'est le circuit par excellence! Superbe traçé, technique, rapide, varié... tous les pistards le vénèrent!
Malheureusement, pour moi dans le sud, ça fait un peu loin... On se rabat sur le Castellet ;)
Sympa de voir un autre pilote ecclectique qui aime les V8 et le LIR sper1
A ce propos, tu as fait une reprog oopah?
Génial j'adore !!!
quel circuit et quelle belle voiture cet Exige , merci de nous faire partager cela !!!
le jour où tu viens ds le sud , fais signe ;)
j'ai deux ou trois potes qui roulent aussi en Lotus ap:lo
merci les gars, en effet pour moi ce circuit a toujours été le plus beau tracé du monde et c'est vraiment magnifique.
Mon exige est entierement d'origine hormis l'echappement. ;)
c'est déja un rapport pds / puissance exceptionnel ap:lo
il n'y avait pas d'américaines ?
Citation de: Yellowmustang le 13 Avril 2013 à 20:24:59
il n'y avait pas d'américaines ?
Si si une superbe Ford GT40 bleue nuit avec des bandes blanches, une tuerie!
une GT ou une GT 40 ?
voilà la bête, magnifique voiture une Ford GT40
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ah d'accord, ce n'est pas une GT 40 d'époque mais une ford GT ,
la modernité en plus , une voiture extraordinaire mais quasi inaccessible ???
Exact, c'est une 2006 rnr
Ca reste impressionnant même s'il faut un quart de million d'euros pour s'en offrir une sbhy
ça a du être une journée magnifique !!!!