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arceau de sécurité

Démarré par Yellowmustang, 15 Décembre 2012 à 20:37:04

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Yellowmustang

impossible de trouver un arceau pour ma sn95 en europe, pas cher aux US mais port prohibitif !!

si quelqu'un a un plan , je suis preneur !!! ( 6 points mini )

pour l'instant pas encore  trouvé sur le net  :(
Good Vibes !!!!

darkdog

c'est pour faire quoi comme compétition? ou juste pour faire "beau"?

met moi une photo ou le lien us et je te dirais si je peut faire....ou pas. 

Yellowmustang

non je fais du circuit lol , c'est pour ma sécu  ;D

http://www.americanmuscle.com/8point-rollbar-9404.html

voila un exemple !!
Good Vibes !!!!

darkdog

outch 350$ l'arceau.........je suis curieux de la qualité du produit.

ce genre de 8 points vas rigidifier ta caisse et la rendre encore plus précise et plus réactive.
je réalise ce genre d'arceau mais à ce prix là je passe mon tour non1

Yellowmustang

oui, j'ai pu essayer une même voiture avec et sans , c'est radicalement différent ,

je me doute que c'est plus cher, les prix ( pour autres voitures ) c'est le double sur oreca
Good Vibes !!!!

sebbas350

sans vouloir te vexer j'ai acheter  pour ma stang 2006 une cage 6 point bolter usager qui ressemble beaucoup a celle que tu a montrer plus haut  pour la somme de 125$ canadien  smk  et elle s'installe avec tout l'interieur en place sans enlever les banc arr.

je pourais tenvoyer des photo et tout les mesure que tu veu si ca peut t'aider  ???
j'ai pas de plan mais ce qu'il te faut pour ten faire un 
must 4 life

Yellowmustang

super !!!

envoie toutes les infos que tu peux !!! je suis interessé !!!
Good Vibes !!!!

Thierry

Attention avec les arceaux bas de gamme boulonnés (bolted) sur le plancher. Ça peut faire beau mais ça peut aussi devenir encore plus dangereux que s'il n'y en avait pas:
http://www.s2ki.com/s2000/topic/741458-do-not-use-bolt-in-roll-cages/

big boss

Les arceaux ne peuvent plus être boulonnés mais bien soudés à la caisse, à l'époque où je roulais sur circuit, un pote a fait des tonneaux avec la sienne et les arceaux se sont désolidarisés de la caisse avec les secousses provoquées par les tonneaux.

darkdog


sur ton lien Thierry ont peut voir qu'il n'y a aucunes platines sous les tubes,c'est pour cela qu'il sont passés à travers le planché.

en france pour un arceau au normes  il faut des platines de 3 MM d'épaisseur mini sur 120 cm2
deux platines : une soudée au planché et une soudée sur l'arceau peuvent être boulonnées entre elles avec du boulon M8

Thierry

Oui, il faut que ce soit soudé mais il faut aussi du bon tube et je suis pas certain que ce soit le cas avec les arceaux à 350$. ???

darkdog

oui c'est ce que je dit plus haut et ont en a pas mal parlé avec Yellowmustang , tous les tubes sont normalisés ont ne peut pas faire n'importe quoi........ non1

Thierry

Pourtant il y a la mention: "This Mustang roll bar meets NHRA requirements for track use."

Tu sais si ça vaut quelque chose cette mention?

darkdog

oui le tube peut avoir la norme "NHRA" mais si le mec ne sait pas le mettre en place dans l'auto ben y'a bobo,la preuve.
maintenant je doute fort qu'il ait fait homologuer son arceau après l'avoir installé,parce que la je pleins le contrôleur qui lui à tamponné son certificat chez nous les contrôleurs sont acermanté et sont responsables pénalement en cas de litiges..........

darkdog

je viens de relire le poste sur le lien que tu as mis et je ne vois pas de mention "NHRA" nul part!!

Thierry


darkdog

oki vu autant pour moi gbley

bon si ont regarde de plus près ils disent comme annotation technique que l'arceau doit être soudé par un pro...........
le diamètre du tube fait 1.3/4 ce qui donne environ 44.45mm de diamètre l'épaisseur je sais pas la convertir (à voir)

chez nous le tube principale fait 48.3 de diamètre avec une épaisseur de 3mm..............

sebbas350

ok je suis bien d'accord que construire une cage efficace est un defi . Ma cage n'est pas une cage du style ''home made'' je connais bien la personne qui l'avais avant moi et je sai ou elle a ete acheter . elle vien de chez lemieux performance a montreal c'est un specialiste de course de drag et de 4x4 modifier . j'ai meme queque piece de ma stang qui on ete acheter la.

Je ne doute pas de la soliditer , parcontre elle n'est pas dans les norme nhra puisequ'elle devrais etre souder . mais la meme cage souder rencontre les norme et je suis loing de courser nhra !! meme si je le voudrais bien

je ne suis pas responsable de la facon don sa cage sera batit mais je suis certain que quelqu'un de qualifier peu reussir a se baser sur les dimention de ma cage pour fabrquer quelque chose de bien . le metal choisi est aussi important que la comception et je deconseille de ce lancer dans un projet du genre si on a pas l'experience et sourtout l'equipement pour le realiser.



must 4 life

darkdog

je peut te dire que tu n'as pas besoin de rouler très vite en run pour te retrouver sur le toit en auto, juste un pneu qui merde et paf sur le toit ...........
sur les courses du trophée drag en France  en 2012 nous avons eu deux gros crashs et je peut te dire que les pilotes étaient comptent d'avoir une bonne cage de sécurités......et que les plus réticents ont changer d'avis, les deux pilotes s'en sont sortie avec des bleus mais pas de bobos.
pour 2013 nous n'avons jamais eu au tend de demande de fabrication de cage de sécurités les gas ne m'èguotte plus sur ce point,c'est trop con de risqué ça vie alors que des solutions existent pour éviter de gros bobos ...............mais chacun ait libre de faire ce qu'il veut......

sebbas350

je suis bien daccord faut pas jouer avec sa vie pour sauver quelque dollard hehe euro dsl
mais si le rool over est si frequent peu etre qu'une cage 6 point discrete n'est pas ce qui convient pour vos besoin !

j'ai environ 400hp je roule mon mustang principalement dans les rue et je drag les weekend et j'ai besoin de quelque chose de discret et legal dans les rue je suis presque le seul a avoir une cage dans ma categorie et elle est la plus pour empecher mon char de torde plus que sauver ma tete
must 4 life