Hello,

J'en avais déjà un peu parlé dans un sujet qui n'y était pas dédié, mais aujourd'hui j'ai besoin d'un savoir un peu plus sur comment je pourrais faire pour virer le gaz de l'A/C sachant que la voiture est dans le garage?

Je veux dire, est-il possible de mettre un tuyaux sur un embout spécifique de l'A/C et diriger ce gaz vers l'extérieur?  Je pensais suivre le conseil de thierry et essayer de rapprocher l'A/C du pare feu afin d'obtenir un peu plus de mou à l'intérieur de l'habitacle pour pouvoir décaler un peu le système d'airco interne mais cela implique, déconnecter le radiateur avant de l'A/C et déconnecter l'A/C qui est relié à plusieurs serpentins...  J'ai peux que si je déconnecte l'A/C des serpentins d'avoir du mal à les remettre non?

Que feriez-vous par facilité?  Virer le gaz ou démonter l'A/C + radiateur pour le rapprocher du pare feu?

Merci!

Ben non je n'ai personne pour le vidanger 

Et si je démonte le radiateur de l'A/C et que je déboulonne le block A/C qui est accroché au moteur, est-ce difficile après de le remettre ainsi que les serpentins?  Car en fin de compte, tout ce dont j'ai besoin c'est d'un peu de mou pour pouvoir bouger le système airco à l'intérieur de l'habitacle.

Je vois pas très bien ce que tu veux faire, mais si tu veux déplacer le radiateur d'AC, il faudrait peut être essayer de clamper les durits, déplacer le radiateur, et ré abouter des durits à celles déjà en place pour les relier au radiateur, mais bonjour l'angoisse....

OK j'ai enfin compris (je suis un peu dur à la détente...) Je pense que le système complet doit pouvoir se démonter (à voir dans le haynes peut être), je vais essayer de farfouiller ça...!

Super c'est exactement ce qu'il me fallait!   

J'ai regardé, apparemment c'est pas gagné car assez complexe.  Surtout que j'ai pas vraiment envie de toucher au moteur et de le démonter dans quelques années seulement.  Je vais voir si je ne peux pas essayer de renfoncer l'A/C a l'intérieur vers les pédales conducteur.  Peut être que quand j'aurais démonté les cheminées j'accederai plus facilement aussi à cette zone!

A voir!

En tout cas merci très intéressant! 

Pour le dépannage à domicile tu dois pouvoir le faire faire par un dépanneur frigoriste ou clim trouvé dans les pages jaunes non? Il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre une clim de voiture et celle d'un bâtiment.

Là, ça fait beaucoup de questions mais je ne saurais répondre a aucune. J'y connais rien en clim.

Regardes aussi les tarifs pour les remorquages. Ca serait peut etre moins couteux de déplacer la voiture que de faire venir un spécialiste.

Si tu laisses ton circuit sans gaz, certains joints risquent de secher, et il faudra les changer (notamment le joint de compresseur).
De plus, il y aura un filtre à changer au moins...

Avant tout il faut savoir quel gaz tu dans ton AC,
si c'est du R12 et que ton frigoriste te fait un devis pour R134A ca va pas le faire...

Tu a plusieurs options:
Si ta clim fonctionne bien, tu fait vidanger le circuit par un "ami" frigoriste, tu fait ta bricole de peinture, tu remonte le tout rapidement et le mec te remplit le circuit avec ton ancien gaz ( normalement 2Kg si mes souvenirs sont bons)
un pro ne voudra surment pas faire cette action...donc trouve un "ami" 

Soit tu vide ton circuit en R12, il te faudra remettre du R 413 (susbitut du R12), pas de modif particulieres sur nos mamies...mais les joints et compresseur n'aime pas trop (46 ans quand meme...)

Soit tu passe en R134 (gaz actuel) il te faudra changer les durites, remplacer ton compresseur ou a defaut changer l'huile de l'ancien compresseur, le desy et une vanne de décharge
Y a des Kit chez MU (juste le vanne a prendre a part (pas obliger de remplacer mais niveau sécurité c'est mieux)