J'ai un petit souci avec ma stang depuis quelque temps, lorsque je freine le volant a tendance à trembloter un peu, je suspecte soit les disques soit les plaquettes.
Le mécano vers chez moi pensait que c'était une déformation d'un des pneus avant (ils ont maxi 5000 km), on a inversé les pneus avant et arrière et ça n'a rien changé. Il m'a dit qu'il serait difficile de voir si un des disques est voilé, au démontage des roues il n'a rien remarqué.
Qu'en pensez vous ? je voudrais éviter d'acheter des plaquettes si c'est les disques et inversement, sachant que tous sont en excellent état. C'est léger comme tremblement mais c'est pénible. Sinon je précise que l'auto roule droit, et qu'il n'y a pas de bruits particuliers.
Plus la vitesse est élevée et plus le phénomène est important avec un léger ressenti au niveau de la pédale de freins.
à mon avis, c'est les disques voilés. J'ai déjà eu ça sur une autre voiture.
je pense aussi à ça.
pour moi les pneus , si elle est restée sans tourner pendant quelques semaines , roule un peu les carcasses vont reprendre leur forme , sinon mets sur chandelle pour l'hiver ou gonfle à 4 bars
Si c'était les pneus, ce ne serait pas au freinage, mais tout le temps que le Pb apparaitrait.
Disques voilés, à plein de % de chances...
en moyenne, les disques se voilent vers les 50.000 Kms sur nos Mumu, à ce que j'ai lu je sais plus où.
Pas forcément nécessaire de les changer: une rectification peut suffire.
Citation de: sebalibalo le 19 Février 2013 à 22:14:01
-lorsque je freine le volant a tendance à trembloter
- avec un léger ressenti au niveau de la pédale de freins.
Je crois plus à la thèse des disques voilé.
Cela peut arriver sur des disques neuf suite à un défaut de qualité. (
Peu fréquant)
Un usage très violent, exemple : utilisation sur un circuit avec des freinages maximum a répétions.
Quelques freinages d'urgence suivie d'un passage dans une flaque d'eau, peuvent être suffisant pour faire voilé des freins d'origine d'une V6. (
choc thermique)
Changer des blanquettes de freins et appliqué les freins au maximum sans prendre le temps d'un petit rodage.
Question: Est-ce que tu utilise une clé dynamometrique pour que le serrage uniforme des jantes ou une clé a choc?
:v:
Ps. Voir l'avertissement dans le dossier PDF du manuel shop suivant.
(Traduction)2.
ATTENTION:
Ne pas serrer les écrous de roue dans le modèle indiqué peut entraîner des faux-rond de freinage élevée disque,
ce qui permettra d'accélérer le développement de la rugosité de frein, frémir et les vibrations.
Installez les écrous de roue et serrer à 133 Nm (98 lb-ft) dans l'ordre indiqué.
(http://i69.servimg.com/u/f69/13/48/53/03/111110.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=765&u=13485303)
Tu peux essayer de mettre légèrement en pression la pédale de frein en roulant autour des 60 km/h
et si tu sens les vibrations cela est surement dû à des disques voilés
autre possibilité plus rare les pistons grippés mais si les soufflets de pistons sont en bon état les pistons ne devraient pas être grippés.
tu attaques à ce point Seb ???
je reste sur les pneus , sachant que ce pilote n'est pas un fou furieux , et une légère déformation de carcasse s'amplifie avec la charge du freinage
Si tu freine léger sa vibre ?
Si tu freine léger sa vibre et si tu freine plus fort cela ne vibre plus ?
Si c'est cela ce n'est pas les disques ni les plaquettes c'est dans le train avant des cilyndres bloc qui s'écrasent
tant qu'ils ne sont pas en pression il y a des vibrations une fois bien tassés cela ne vibre plus.
j'ai eu cela sur une autre voiture qui avait le meme type de suspension.
J'ai connu ça aussi...c'était un disque voilé. Maintenant, tous les cas ne sont pas forcément identiques.
De nos jours tout est voilé.........................habituons nous........
Citation de: DUNE le 20 Février 2013 à 18:06:19
De nos jours tout est voilé.........................habituons nous........
Toi...tu vas avoir des problèmes lol
Citation de: Maxou le 20 Février 2013 à 19:37:12
Citation de: DUNE le 20 Février 2013 à 18:06:19
De nos jours tout est voilé.........................habituons nous........
Toi...tu vas avoir des problèmes lol
c'est peu de le dire!!!! grill: grill: grill: grill:
Je parlais du ciel........voilé..............
On l'avait bien compris...
LOL LOL LOL LOL
désolé les gars, je vous ai abandonné pendant 2 jours.
ça vibre aussi bien à vitesse lente (en ville) qu'à vitesse plus élevée (90, 110km/h), et plus je roule vite plus il y a un ressenti dans la pédale de freins.
Les roues avant et arrière ont été inversées et ça fait pareil.
J'ai vu sur partavenue que les disques étaient à 300€, c'est un prix correct selon vous, ça me semble un peu cher pour des disques basiques ???
Sinon je roule normalement, pas de circuit, les disques ont 15000 km et ils sont comme neufs au toucher.
Si les disques n'ont que 15000 Kms, c'est un peu tôt pour des disques voilés....
Ou alors, ce sont des disques encore moins bons que ceux d'origine.
En tout cas, les faire rectifier te coutera moins cher que les changer.
Pour écarter l'éventuel Pb de déformation d'un pneu, essaye de gonfler les 4 à 3.5 bars, environ, et faire quelques kilomètres pour voir s'il y a amélioration ou pas.
Si les pneu seraient déformés, le fait de les surgonfler va les remettre un peu plus rond...
Et l'équilibrage....tu as les plombs en place ?
Est ce que l'apparition des vibrations est liée à une intervention sur l'auto ?
Sinon fais ça , ça ne mange pas de pain :
- Démontes les roues (verifies comme dit plus haut qu'il ne manque pas une masse d'équilibrage, mais ça vibrerait tous le temps)
- Vire la/les petites rondelles qui maintiennent le disque
- Démontes les plaquettes / Etrier
- Nettoies la face d'appui arrière du disque (entre le disque et le moyeu)
- Nettoies la face d'appui des jantes (tu en profiteras pour nettoyer un peu mieux les jantes car je sens qu'il y a du laisser aller ;D )
- Remontes
- fais un tour et dis nous quoi ;)
les plombs je n'y crois pas car ça tremblerait en roulant moi c'est juste en freinant même en ville. Non le pbm ne s'est pas produit suite à une intervention sur la voiture, l'histoire d'un remontage de roue mal fait qui aurait fini par déformer le disque me semble probable suite au changement des pneus avant, le gars m'avait pourtant semblé faire ça correctement (il avait fini avec la clé dynamométrique) j'étais là quand il a changé les pneus. J'avais changé mes pneus avant l'année dernière. Je vérifie souvent la pression des roues et l'auto ne roule pas très souvent (météo pourrave depuis 3 bons mois) mais quand elle roule elle fait 100 bornes dans la journée (je vais bosser avec de temps en temps).
Le mécano avait regardé mais n'a rien constaté d'anormal, c'est pour ça qu'il a inversé les roues avant et arrière. Les disques et les plaquettes ont été changés aux US avant que l'auto me soit livrée, je pense que ce sont des pièces Ford d'origine.
Pour la rectification des disques, qui peut faire ça ? un petit garagiste ?
c'est pas un pb de remontage de roue qui va voiler un disque ;)
Citation de: sebalibalo le 22 Février 2013 à 00:11:25
désolé les gars, je vous ai abandonné pendant 2 jours.
ça vibre aussi bien à vitesse lente (en ville) qu'à vitesse plus élevée (90, 110km/h), et plus je roule vite plus il y a un ressenti dans la pédale de freins.
Les roues avant et arrière ont été inversées et ça fait pareil.
J'ai vu sur partavenue que les disques étaient à 300€, c'est un prix correct selon vous, ça me semble un peu cher pour des disques basiques ???
Sinon je roule normalement, pas de circuit, les disques ont 15000 km et ils sont comme neufs au toucher.
ebc 179 euros
http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=89818 (http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=89818)
La rectif de disque, ça se fait par un tourneur, ou en passant par un mécano qui envoie les disques chez un tourneur.
A voir dans les www.pagesjaunes.fr (http://www.pagesjaunes.fr) sur ta région, une recherche par "tourneur" est possible ;)
j'ai une paire de disques Seb,
si tu veux essayer , voir si c'est vraiment ça
ok Yellow, ça m'intéresse. Je te contacte en MP.
Verdict de l'histoire : disque avant voilés.
Grand merci à Yellowmustang qui m'a passé une paire de disques, ma mumu n'a plus la parkinson à chaque appuie sur la pédale du milieu. msk
Une bonne nouvelle..............y avait une dernière solution............que tu retires tes tongs quand tu conduis.......
Citation de: sebalibalo le 03 Mars 2013 à 12:19:00
Verdict de l'histoire : disque avant voilés.
Grand merci à Yellowmustang qui m'a passé une paire de disques, ma mumu n'a plus la parkinson à chaque appuie sur la pédale du milieu. msk
Yellow est toujours de bon conseil.... :v:
merki ;)
on voit qu'un bon forum est utile !! en plus quand c'est pour des mecs passionnés et sympa rnr
Citation de: DUNE le 03 Mars 2013 à 13:32:43
Une bonne nouvelle..............y avait une dernière solution............que tu retires tes tongs quand tu conduis.......
euh les tongs ça fait un sacré bout de temps que je ne les ai plus mises, j'ai changé de région il y a 6 mois, et là c'est plus tongs moltonnées. ;D
C'est vrai que lorsque l'on a ce type de voitures, tu te rends compte que s'inscrire à un forum est plus que nécessaire, les proprios et passionnés sont souvent de meilleurs conseils que le mécano lambda.
Il est fort ce Yellowmustang. rnr
Citation de: sebalibalo le 03 Mars 2013 à 18:48:13
Il est fort ce Yellowmustang. rnr
Ouais, c'est vrai Yellow est toujours de bon conseil ap:lo ap:lo
Bon, cette fois le diagnostique était moins bon:
Citation de: Yellowmustang le 20 Février 2013 à 09:23:58
tu attaques à ce point Seb ???
je reste sur les pneus , sachant que ce pilote n'est pas un fou furieux , et une légère déformation de carcasse s'amplifie avec la charge du freinage
Mais le coup de pouvoir prêter des disques pour vérifier, moi je dis BRAVO !! ap:lo ap:lo goodjob01 :v: :v:
je les ai fait monter par un ami qui est mécano, quand je lui ai expliqué les symptômes (tremblements du volant au freinage, léger ressenti d'à-coups dans la pédale de freins, il m'a dit "cherche pas c'est les disques". Les pneus je n'y croyais pas trop car ils sont relativement récents, je controle la pression régulièrement, j'ai roulé pas mal ces 6 derniers mois et ils ont été inversés entre les roues arrières et avant.
Tu vas les rectifier ou bien les changer?
A 15000 Kms, l'opération de rectification est sans doute plus intéressante financièrement;
D'un autre côté, des EBC à 179€ comme indiqué par Yellow, ca demande reflexion.. Au moins un devis du rectifieur..
Puis je en profiter pour vous demander conseils ?
ayant le même probleme de tremblement, et suspectant mes disques av , j'envisage de les changer !
j'ai été sur ton lien Yellowmustang et j'ai regardé pour le GT :
http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=89824 (http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=89824)
A priori on peux avoir 140 euros la paire d'avants type origine.
2 petites questions :
- ceux qui ont commandé, vous avez réussi a avoir la remise "club" ?
-une question plus technique , je ne comprend rien à leurs mention : "C'est pourquoi EBC recommande un faux rond maximum des disques montés de 0,0015 mm ou 0,004 pouces (4 millièmes) en lecture totale sur un indicateur à cadran. Tout faux rond dépassant ces chiffres engendre des vibrations après 4 500 à 6 000 kilomètres à cause des variations d'épaisseur des disques (usure d'une zone mince sur le point haut du disque à cause de son défaut d'alignement), une condition qui n'entre PAS dans le cadre de la garantie." Pouvez vous m'aider à comprendre ce que ça signifie et ce que ça implique ? merci d'avance !!
oui , moi j'ai eu la réduc club !
concernant le faux rond , c'est normalement pour repousser les plaquettes !!
je crois que c'est assez courant et ne génère pas de tremblements
elle est de combien la remise club ??
Citation de: Fmaxii le 04 Mars 2013 à 00:02:43
Tu vas les rectifier ou bien les changer?
A 15000 Kms, l'opération de rectification est sans doute plus intéressante financièrement;
D'un autre côté, des EBC à 179€ comme indiqué par Yellow, ca demande reflexion.. Au moins un devis du rectifieur..
je ne vais pas m'embêter à trouver un tourneur, la rectification ça va être la déchetterie :P
+1 pour la remise. Ça a fonctionné pour moi.
Citation de: christ 27 le 04 Mars 2013 à 22:33:05
elle est de combien la remise club ??
25% tout de même
Pour moi aussi la remise a bien fonctionnée !
Et toujours aussi content des disques et plaquettes EBC pour l'AV....