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  • Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne 4 4
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Auteur Sujet: Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne  (Lu 10031 fois)

Thierry

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Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« le: 24 avril 2009, 21:21:40 pm »
 La corrosion est certainement le mot le plus important lors de la  recherche d'une Mustang. C'est un cancer qui affecte presque toutes les  voitures anciennes et jusqu'a un certain point, peu etre trés cher a réparer et  parfois difficile a détecter. Sous estimer le cout et l'étendue des dégats est  une erreur de débutant courante mais peut aussi surprendre les connaisseurs. Il  peut etre plus économique d'acheter une Mustang saine un prix élevé que de se lancer sur un projet à petit prix mais nécessitant de gros travaux de restauration  de carrosserie.

ila_rendered

Voici les éléments les plus couraments atteints par la corrosion.

  • Grilles d'aération

    ila_rendered

    Grilles d'aération (aussi appelé cheminées) placées a l'arriere le capot moteur, a la base du pare brise. Concu pour laisser  entrer l'air frais du systeme de chauffage et d'aération il permet aussi de  stocker l'eau et les feuilles mortes qui n'auront aucune voie de  sortie. Vérifiez les tapis prés de la cloison pare feu pour toute trace  d'humidité et d'odeurs de moisissure. A l'aide d'un tuyau d'arrosage asperger le  pare brise pour que l'eau descende dans les grilles d'aération. Placez votre  tete sous le tableau de bord prés de la cloison pare feu a l'intérieur de la  voiture et regardez s'il n'y a aucune fuite. Si c'est le cas, cette section  devra etre réparée avec du métal neuf et ces travaux nécessitant les  connaissances d'un professionel seront trés couteux.
  • Planchers

    ila_rendered

    Si vous pouvez, soulevez la moquette. Les  entrées d'eau des grilles d'aération expliquées plus haut peuvent provoquer  l'accumulation d'eau qui sera épongée par la moquette et stagnera pour attaquer  lentement mais surement les planchers. Vérifiez aussi le plancher depuis le  dessous de la voiture. Un revetement épais peut cacher la rouille mais en tapant  dessus vous pourrez entendre une difference entre le métal solide ou non.  Vérifiez pendant que vous y etes pour voir si des travaux antérieurs ont été  faits. Un plancher réparé correctement sera soudé et non vissé ou riveté ce qui  serait un travail baclé par le propriétaire précédant.

    Ailes avants

    ila_rendered

    Le coin inferieur a l'arriere des ailes  avants est un autre point sensible. La boue, neige et les débris s'y déposent  sans arret et la rouille y trouve un bon domicile.   
  • Ailes arrieres

    ila_rendered

    Les ailes arrieres ont des trous  d'évacutaion pour que l'eau passant au travers d'un joint de coffre défectueux  puisse s'évacuer. Malheureusement, avec les années ces trous finissent par se  boucher et cette section finit par se remplir avec de la poussiere, débris et  humidité s'y installe. Pour inspecter, soulever les tapis et utiliser une lampe  de poche pour vérifier le fond du coffre a l'intérieur des ailes et regarder  s'il n'y a pas de cloques sous la peinture. Un revetement épais pourra rendre  cette inspection difficile.
  • Passages de roues

    ila_rendered

    La courbure du passage de roue contient  une levre a l'intérieur qui retient la boue et la neige. Des bulles sous la  peinture sont un bon signe mais vous pouvez utiliser un mirroir ou enlever les  roues pour inspecter le dessus de la levre.
  • Bas des portes

    ila_rendered

    Tout comme les ailes arrieres, les portes  contiennent des trous sur le bas qui peuvent se boucher. Lorsque le joint leche  vitre devient vieux et se craquelle, la pluie peut s'infiltrer trés facilement  dans la porte. A nouveau, veuillez repérer toute trace de bulle sous la peinture  a l'extérieur. Couchez vous aussi sur le dos sous la porte pour inspecter le  dessous de la porte et sous le joint. Toute trace de corrosion pouvant cacher  bien plus de rouille a l'intérieur. 
  • Supports d'amortisseurs

    ila_rendered

    Soulevez le capot moteur et  vérifier l'intérieur des ailes et sur la tour des fixations d'amortisseurs. Cette zone est  parfois attaquée par la rouille. 
  • Batterie - Pendant que vous etes dans le compartiment  moteur vérifier la zone autour de la batterie. Aprés avoir été en contact avec l'acide des batteries pendant des années la peinture disparait et cette zone  peut etre attaquée par la rouille.

cyril

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #1 le: 24 avril 2009, 21:38:28 pm »
sujet trés interressant thierry,oui la rouille n'est pas à prendre à la légère,je sais de quoi je parle.....   
sans maitrise, la puissance n'est rien...

http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #2 le: 24 avril 2009, 22:02:22 pm »
Oui avec ta Mach 1 tu as une bonne expérience dans ce domaine et si tu as quelque chose a ajouter, n'hésites pas :)

cyril

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #3 le: 25 avril 2009, 15:45:15 pm »
pas grand choses à ajouter si ce n'est le bas de lunette arrière,(et le masque arrière ou se trouve les blocs optiques maquillés de main de maitre le tout sur de la rouille >:( )dans mon cas, mais ca c'est visible dessuite quant c'est rouillé, en tous cas la rouille est un chose à pas prendre à la légère dans l'achat d'une voiture ancienne,bien que pas insurmontable avec de l'outillage,ca prend quant meme un certain temps pour reformer le pièces à remplacer.

mais quant on aime et qu'on est passionné.... ;)   
sans maitrise, la puissance n'est rien...

http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #4 le: 25 avril 2009, 16:43:06 pm »
Tu as fait un super boulot de restauration Cyril :)

Le tour de pare brise et de lunette arriere sont des points souvent attaqués par la rouille surtout sur les Mustangs équipées du toit vinyl mais a part les traces de bulles sur la peinture, ou les points mous sous le vinyl, il est parfois impossible de les déceler avant le démontage.

cyril

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #5 le: 25 avril 2009, 21:06:45 pm »
sur la mienne à l'arrière:la c'est planqué sous la baguette chrome
avant


pendant:

aprés :
sans maitrise, la puissance n'est rien...

http://www.youtube.com/watch?v=CxdBT9IJf_s&feature=related

fulkyfulk

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #6 le: 16 mai 2011, 01:57:11 am »
Hello!

Big job!

J'ai acheté du Ferose, ca immobilise la rouille et la contient... Je vais pas m'amuser à en mettre sur de la rouille perforante... mais en prévention ça peut être pas mal...
 
Qui en penses quoi?

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #7 le: 16 mai 2011, 15:04:15 pm »
Je connais pas le Ferose mais a mon avis rien ne vaut un décapage de tout ce qui est trace de rouille. Les produits miracle, j'y crois pas trop et je prendrais pas le risque de mettre une belle peinture par dessus. ;)

fulkyfulk

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #8 le: 16 mai 2011, 15:15:34 pm »
yep! complétement d'accord,

Je penses plus aux petits départs de rouille superficiel sur les éléments exposés genre amortisseurs, gardes boue, etc...

fulk

Rubitob

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #9 le: 27 mai 2011, 16:37:58 pm »
MErci pour les renseignement jvais vérifier le tout avant mon achat!

Flow

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #10 le: 31 mai 2011, 22:15:09 pm »
aurait tu plus de renseignement sur le décapage ?
Hiia chevauchons la tempête !

peterwater

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #11 le: 06 juillet 2011, 22:17:49 pm »
Merci Thierry pour ce post complet et interessant  :D

Pour répondre sur le décapage: moi j'ai poncé tout betement avec ma perceuse équipée d'un disque legerment abrasif, puis nettoyé et repeind avec de la peinture anti rouille...

Le coffre était pas mal humide (sous le tapis) et la rouille superficielle est partie en quelques tours de ponce  ;)

Nj13100

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #12 le: 12 juillet 2011, 20:20:39 pm »
pour la mienne (quel endroit est pas rouillé aussi ... =p) l'interieur des portes, en fait le dessous, ce qui est en contact avec le bas de caisse si on peut dire, .... le bas quoi, j'avais tout en résine .. super surprise ! elle avait l'air saine pourtant !


ne pas prendre la rouille à la légère ....
un bon décapage (brosse métallique pneumatique, meuleuse (attention de pas trop affiner la taule .. ), ponceuse, un peu tout les moyens .. y a aussi des produits dérouillants, déclaminants .. qui pique un peu la peau mais qui enleve la rouille, le métal reste marqué mais reprends sa solidité et sa couleur de métal ... après ça un bon coup de diluant nettoyant et de peinture antirouille (du noir mat, je me souviens plus de la marque mais vraiment il y en a des très efficaces, ensuite un appret peinture et vernis .... et c'est neuf  =)
Photographe : A. Chiaperro

dadoche

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #13 le: 16 octobre 2011, 19:29:21 pm »
Bonsoir tous,
je suis actuellement en train de traquer la rouille dans tous les coins autour du moeur, dans les ailes et sous le capot.....j'ai décapé au mieux la rouille avec une brosse metallique sur perceuse, puis au papier à la main.
J'ai ensuite utilisé du rustol, qui est un antirouille pénétrant que j'ai utilisé sur les parties très abimées par la rouille, les parties dont j'ai pu atteindre l'acier neuf, j'ai appliqué un antirouille en bombe......
Je n'en suis pas encore aux finitions mais j'avance....
Alors si quelqu'un a des astuces, alors n'hésitez pas....Merci

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #14 le: 16 octobre 2011, 20:38:20 pm »
Qu'est ce que tu appelles "parties trés abimées"? Si la couche de métal sain est perforée ou trop fine, la seule solution sur le long terme c'est de la découper et de souder du métal neuf.

Pour les antirouilles, j'ai aucune confiance sur le long terme. C'est bien pour prévenir l'apparition de la rouille ou pour taiter un peu de rouille superficielle mais je doute que ce soit une cure définitive sur du métal trop rouillé. :(

dadoche

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #15 le: 16 octobre 2011, 20:45:04 pm »
Certaines parties, sous la batteries par exemple, je ne peux pas atteindre l'acier neuf, la rouille est épaisse, mais absolument pas perforante, la tole me parait rigide malgré tout...
Tu connais le rustol?

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #16 le: 17 octobre 2011, 01:15:04 am »
Non je connais pas Rustol mais j'ai lu quelque part sur le forum qu'ils changeaient de formule pour des questions de normes pour l'environement et qu'ils écoulaient leur stock. La prochaine formule ne serait pas aussi efficace alors ne traine pas trop. ;)

Ksk

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Re : Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #17 le: 17 octobre 2011, 21:41:24 pm »
..j'ai décapé au mieux la rouille avec une brosse metallique sur perceuse, puis au papier à la main. J'ai ensuite utilisé du rustol....
Alors si quelqu'un a des astuces, alors n'hésitez pas....Merci

Salut, la disparition de la rouille sur auto ancienne est mon secteur pro et mon conseil serait:

- Comme te l'a dit Thierry, découper et souder de la tôle saine
- Sabler/Microbiller

Généralement nous utilisons une combinaisons de ces deux solutions. Les attaques de rouilles ont une forme cônique et tu ne pourra pas l'enlever définitivement avec une brosse/papier, même si la tôle brille après !

Le bain d'acide est une solution alternative mais que je ne te recommande pas.

Bonne soirée

Thierry

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #18 le: 18 octobre 2011, 00:20:42 am »
L'idéal serait un bain d'acide puis un bain dans un appret pour proteger toutes les parties métaliques mais niveau cout ca doit etre énorme. ???

Manuel67

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Re : Traquer la corrosion sur une Mustang ancienne
« Réponse #19 le: 04 mai 2014, 18:21:56 pm »
Super sujet Thierry  ap:lo

 

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