J'ai quand même quelques doutes sur votre histoire... un métal à mémoire de forme, sauf erreur de ma part, est un alliage spécial, pas de la simple tôle américaine... 

C'est exactement ça. En ce qui concerne la mémoire de forme, je ne suis pas certain que le terme soit parfaitement approprié car il est utilisé pour des alliages ayant cette caractéristique. En revanche, le résultat est le même  la tôle reprend sa forme. Je n'ai pas testé mais il semblerait que ce soit un truc très connu des carrossiers et que non, cela n'abime pas la peinture. Euhhh je n'ai pas envie de tester sur V mais par contre je vais surement essayer sur l'autre 

Tu as raison Swiss j'avais déjà émis cette hypothèse   


C'est bon Coupé69, j'ai compris. Donc un coup de portière étend le métal et alors là....c'est une autre histoire !

autant pour moi.

   tu parles vraiment bien Mister T 

Désolé pour la voiture ! Pas de bobo autre que carrossiers ? Tant mieux pour l'expérience  des photos avant un film pendant  wouah je suis super excité !! 

http://www.fnac.com/T-nB-Bombe-de-depoussierage-Air-Sec-pour-ordinateurs-75-ml/a4099629/w-4?Origin=CMP_GOOGLE_PS_TEK&LGWCODE=4099629;4102;53

voilà !!

super moi je croie que ça marche vraiment  mais pour certain choc léger pas plié... le principe qu'a décrit Thierry et le bon je pense.... 
en plus je ne voit pas pourquoi cela endommagerait la peinture c juste du chaud et du froid j’attends avec impatience l’expérience de mustanguette, une vidéo ça serait cool olivier

une chose est sur si j'ai l'occasion j'essaye c sur 

Pas eu le temps, car il faut que je retire le tablier pvc intérieur de l'aile pour pouvoir maintenir un contrefort sur celle-ci pour le dépocage. Promis je vous confirme dès que c'est fait.

Je l'ai fait faire il y a quelques semaines eh bien on ne voit plus rien. Yalaaaaa 

Que ce soit de l'intérieur ou de l'extérieur ça ne devrait rien changer. Il leur faudra peut être juste une échelle ou un échaffaudage s'ils doivent travailler depuis le dessous du capot sans avoir à le démonter. 

je viens de tomber sur ce post, je vais pouvoir répondre  vos questions  , je suis débosseleur depuis 98 , par contre je ne pourrai pas venir réparer vos autos ;
pour la technique du chaud/froid, ça fonctionne a condition que la bosse soit bien réguliere , pas trop profonde ,ce qui occasionerait un stress trop important au métal pour qu'il revienne à sa place sans action mécanique .
Bien sur vous pouvez juste pousser depuis l'interieur avec a main pour obtenir le meme résultat , ou si vous avez une ventouse de GPS par exemple , la placer au centre de la bosse sur une surface propre et tirer.
ce genre de bosse hyper facile pour nous sont rares en général le métal estt trop stressé pour revenir comme ça ...
Et bien sur en géneral il faut tout de mème taper autour de la grosse zone basse qui est ressortie pour redonner toute sa force au panneau .
Pour taper sans laisser de traces on utilise des "Pecker"  en teflon ou autre ,sur lequel on tape , c'est important que la surface soit propre pour ne pas faire de marques , certains débosseleurs tape directement avec un marteau avec une petite tete bombée et polie, sans pecker.
pas de soucis pour taper une bosse qui sort vers l'extérieur sur le capot de la mustng ,du moment qu'il n  ya pas un mastic à cet endroit là.
voilà , si vous avez d'autre questions ....