Bonjour,

Après le démontage de l'aile gauche (après la droite) j'ai découvert une trappe pour accéder à la cheminée et voici ce qu'on y voit :

     

Depuis le dessous de la cheminée passager :


Depuis le dessous de la cheminée conducteur :

-> les ailettes ne sont apparemment pas démontable  ? j'aurais bien aimer pouvoir y accéder en y passant le bras...

Je ne sais pas si de l'eau coule (je n'ai pas fait le test de la bouteille) dans l'habitacle mais même si c'est pas le cas maintenant ça le serait + tard vu l'état...

J'ai visionné pas mal de vidéo pour démonter le panneau pour acceder à ces cheminées (cowl) et si j'ai bien compris faut enlever le pare-brise (que j'ai fait changé par un neuf aux US pour 500$) et surtout faire sauter les 200 points de soudures.
Bref ça à l'air vraiment chaud et surtout il faudra passer par la case peinture qui m'**** vraiment car la peinture est correct sur l'ensemble.

Sachant qu'on ne roulera que par temps sec cela ne devrait pas s'empirer. Quitte à mettre un cache comme ça si on se fait surprendre par une tempête ou si elle doit coucher dehors lors d'une sortie (voire la bâcher dans ce cas).
Donc ça nous parait beaucoup de boulot pour finalement quelque chose qui ne se voit pas.

Mais il faut malgré tout quand même refaire un minimum la cheminée donc on imaginait découper comme ça :



Afin d'avoir un accès et pouvoir nettoyer, traiter et remplacer cette cheminée. ( je pensais à ça)

J'ai trouvé un mec qui à fait comme ça : http://chris66dad.tripod.com/id18.html
-> Bon ses cheminées sont moins attaquées mais ça donne la perspective de la plaque qu'on peut avoir pour bosser.

Seule la partie à l'extrême gauche pourra être visible (capot ouvert) donc la soudure devra vraiment être nickel (quitte à faire intervenir un soudeur de métier pour cette partie là)

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Je sais bien que ça ne sera pas aussi bien que de changer la totalité mais au final ça sera étanche pour l'utilisation qu'on en fait.

PS : les ingénieurs Ford sur ce coup sont des ânes pour avoir designer un ramasse m**de sans possibilité de nettoyer et je parle même pas d'avoir mis une tôle sans la protéger de la rouille... désolé fallait que ça sorte 

Avant je parlais du kit avec seulement les cheminées
J'ai trouvé de CJPonyParts qui présente le produit, enfaite ça se met à l'intérieur.
Dommage j'aurais préféré qu'il soit plus large, on aurait pu le mettre dessus!

On dirait du plastique ou c'est moi ? Edit : c'est bien du plastique ABS
Quelqu'un l'a déjà essayé ?

Il y a sa dans la mustang de jls38 et ben c'est pas très étanche car après la chemine ce désolidarise avec la rouille et sa prend l'eau. 

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 11 Janvier 2015 à 21:16:54
Il y a sa dans la mustang de jls38 et ben c'est pas très étanche car après la chemine ce désolidarise avec la rouille et sa prend l'eau. 

ouais ça m'étonne pas car pour moi faudrait le mettre par dessus la cheminée pourri sinon l'eau continuer à attaquer le métal !
c'est pour ça que j'aurais préféré qu"il soit plus large...

Cette solution est intéressante :



Elle permet de ne pas avoir à tout dépointer.
Mais je me demande si on soude que par dessous (du moins pour la partie au centre), j'imagine qu'il faudra quand même étanchéifier la soudure (avec la main ou avec un pinceau) par le haut sinon de l'eau va s'infiltrer par la soudure non ?

Dans ton cas, il n'y a pas 50 solutions, c'est de sortir le parebrise, dépointer la grille et changer toute la tôle. Le reste ne pourra être que des réparations provisoires.

Sinon les caches que tu indiques, c'est très facile a mettre et a enlever sur le bas coté de la route en cas de pluie soudaine ou si tu dois la garer dehors.


En tout cas si tu laisses l'eau s'infiltrer, ca finira surement par passer et a pourrir encore plus de tôles.

Citation de: MustangerFromElsass le 11 Janvier 2015 à 21:33:59
...
Mais je me demande si on soude que par dessous (du moins pour la partie au centre), j'imagine qu'il faudra quand même étanchéifier la soudure (avec la main ou avec un pinceau) par le haut sinon de l'eau va s'infiltrer par la soudure non ?

Oui, il faudra étanchéifier sur le dessus et j'imagine mal pouvoir faire tout le tour avec un pinceau depuis le coté.

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2015 à 21:37:51
Dans ton cas, il n'y a pas 50 solutions, c'est de sortir le parebrise, dépointer la grille et changer toute la tôle. Le reste ne pourra être que des réparations provisoires.

Oui je sais bien que c'est que de la réparation provisoire. Mais comme dit dans le post cette opération nous fait vraiment peur...

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2015 à 21:37:51
Sinon les caches que tu indiques, c'est très facile a mettre et a enlever sur le bas coté de la route en cas de pluie soudaine ou si tu dois la garer dehors.

oui j'avais vu la vidéo l'idée est pas mal.

Citation de: Thierry le 11 Janvier 2015 à 21:37:51

Citation de: MustangerFromElsass le 11 Janvier 2015 à 21:33:59
...
Mais je me demande si on soude que par dessous (du moins pour la partie au centre), j'imagine qu'il faudra quand même étanchéifier la soudure (avec la main ou avec un pinceau) par le haut sinon de l'eau va s'infiltrer par la soudure non ?

Oui, il faudra étanchéifier sur le dessus et j'imagine mal pouvoir faire tout le tour avec un pinceau depuis le coté.

avec ce type de pinceau je pense que tu peux bien te démerder : http://www.mustangsunlimited.com/ProdImages/BRUSH-C.jpg