D'aprés moi, la partie qui supporte les "boomerang" comprend 3 toles superposées.
Le parefeu avec un pli qui va vers le moteur. La tole qui comprend les cheminées et la tole qui comprend la grille.
Pour faire ta réparation, il faudra enlever les deux toles (de cheminées et grille) et il restera le pli de la tole du pare feu.

En passant les doigts sous cette derniere tole tu sentiras sans doute s'il y a de la rouille ou du mastic ou tu peux regarder avec un mirroir et une lampe.

J'ai bien peur que oui.

Sur la photo de Stangmu on voit que les deux toles sous celle de la grille sont jointes a cet endroit:

Si mes plis sont pourris, ça veut dire que les cheminées seront plus pourries que sur la photo de stangmu ou pas forcément?

Si l'eau est rentrée par la avec ton test de bouteille, elles seront surement plus pourries que celles de Stangmu.

D'accord, mais je ne dois donc pas pour autant changer le firewall complet?  il suffit de resouder un pli au firewall?    Pas besoin de commander une pièce spéciale pour ça le soudeur sait quoi mettre?

Oui pas la peine de changer le firewall, il faudra découper la section rouillée, peut etre plus loin qu'un niveau du pli et au pire, former une nouvelle tole en équerre et souder. Les toliers font ca pour des bas de porte, bords d'aile, etc...

salut
si tu n'a pas de problème articulaire pour te tordre  , en mettant ton nez sous le tableau de bord après avoir démonté pour le coté gauche la grille de ventilation monté sur la cheminée + pour le coté droit le bloc chauffage ,ensuite  en passant ta main dans les cheminée tu va sentir de suite le pourtour des cheminée s'il sont encore entière ou du moins  se qu'il en reste.

Je vais peut être dire une connerie mais... 

Pourquoi souder cette pièce?  Haut + Bas, ne serait-il pas envisageable de visser?

Je m'explique, en procédant de cette manière, on pourrait entretenir dans le temps plus facilement les cheminées... Elles pourraient se démonter facilement et vu que c'est une pièce masquée, je vois pas où est le problème de visser plutôt que de souder?    (Peut être au niveau du carreau?  Et encore ça doit être faisable?)

C'est juste une idée hein

Bonne question mais en dehors du fait que ca servirait pas a grand chose puisque le haut du panneau est placé sous le parebrise je saurais pas te dire pourquoi ca ne serait pas faisable. En tout cas j'ai jamais entendu dire que ca pouvait se visser.

Ok c'était juste une idée 

Oh je sais pas. Ils faudrait voir comment ils ont protégé le métal parce que pour peindre des corps creux, la seule solution ca serait par trempage. En plus, une fois que les deux panneaux sont bien placés, il suffira de souder le penneau supérieur alors ca changerait rien au niveau du travail de soudures a mon avis.

J'ai trouvé un lien qui parle des nouveaux panneaux de cheminée dynacorn en une seule ou 2 parties.  Je ne sais pas trop ce qu'ils préconisent car les avis sont mitigés? 

http://s199.photobucket.com/albums/aa237/oneluv1life/1967%20Mustang%20Fastback%20Resto/

Au passage il y a un très beau coupé fastback orange en cours de resto, le lien permet de suivre l'évolution de la voiture et de voir comment elle a été restaurée!  (Punaise cette caisse était vraiment pourrie de chez pourrie!  J'ai une caisse en or comparé  )

http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/614388-1967-cowl-replacement.html

Je l'avais oublié

Oui ils disent comme moi. C'est les panneaux qui sont deja soudés et ils s'inquietent pour acceder a l'interieur pour proteger le métal. Enfin ils disent que Dynacorn a deja peint les corps creux alors ca suffira surement pour une Mustang qui ne couchera pas sous la pluie.

Oui elle n'ira pas sous la pluie seulement quand il fait bon.
Donc si peinte à l'intérieur, ca sera déjà plus simple à fixer non?  Et comme de toute façon je compte changer les cheminées avant de refaire la peinture, je ne pourrai quand même pas peindre de la bonne couleur l'intérieur des cheminées...

Par contre sur CJPonyparts, ils disent que la pièce est parfaite pour les 64 1/2 et 65 mais ils ne disent pas pour 66.  Normalement les cheminées devraient être les même pour une 66 non?