salut , après le problème non résolu des gouttières voila que maintenant je viens de me rendre compte que les cheminées sont pourrie , de l eau coule dans l habitacle je suis bon pour dépointer la tôle pour voir leurs état , si vous avez des conseils je suis preneurs   

Salut

Les cheminées je crois que c'est ce qui a de pire à faire...  Je l'ai fais sur les miennes et j'en suis bien contant maintenant je suis tranquille à vie!

De plus, tu devrais checker tes planchers, car cheminées percées = planchers attaqués.

Tu vas devoir enlever les ailes (donc tout l'avant) et le pare brise.

Dépointer ca prend du temps et ce n'est pas facile!  Tu auras deux options, soit tout remplacer, soit faire une réparation de la tôle pourrie à toi de voir... Mais une chose est sûr, tu devras inévitablement refaire une peinture... Du moins des cheminées.

Si tu as d'autres questions n'hésites pas.

La voiture est entièrement démonté pour une resto , les planchers sont en bon état il y a juste un peux d eau qui coule

OK ben alors ça va tu sais dans quoi tu t'entraines...

Ben alors je dirais n'hésites pas, remplace les cheminées et prends le "upper and lower cowl" de chez Dynacorn chez CJponyparts.  Ne prends pas les tôles déjà soudées entre elles car l'intérieur n'est pas bien protégé.   Achète les séparés.  Par contre, peut-être que ça vaut la peine de te pencher sous la voiture du côté de la cheminée qui fuit pour voir l'étendue des dégâts.  Fais une photo et montre nous... Je pourrai te dire si ça vaut la peine de tout changer ou pas...

Ok je prend des photos d que possible , beaucoup de travail en ce moment

Bonjour, je viens de lire avec interêt votre échange de messages et en tant que profane en carosserie et mécanique,je vais poser une question idiote:qu'est-ce que les cheminées et où se trouvent-elles?

Petite recherche de 30 secondes 
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/cheminee-d%27aeration-quesako/

Les cheminées sont sous la grille d'aération devant le pare brise.

Citation de: jimmy conway le 11 Décembre 2013 à 13:02:47
Bonjour, je viens de lire avec interêt votre échange de messages et en tant que profane en carosserie et mécanique,je vais poser une question idiote:qu'est-ce que les cheminées et où se trouvent-elles?

Si tu veux avoir peur , voilà ce que ça peut donner ...mais ca peut être pire...sérieusement j'ose espérer que plus personne n'achète de Mustang sans vérifier çà ...
http://www.jefflilly.com/gallery/classics/1966-mustang/1966-mustang-before/pages/drain-cowl.html

Les miennes étaient pas loin de ça alors que la voiture était nickel et de californie.

Inévitablement les mustangs n'ayant pas ce souci sont celles où leurs cheminées ont été réparées/remplacées ou encore jamais sorties sous la pluie (très rare).  Pourquoi?  Car à la sortie d'usine, ils n'avaient pas protéger avec les cheminées (métal nu), après 1 an de mise en circulation, certaines mustangs avaient déjà leurs cheminées en train de percer...

Bref, sur la mienne je suis tranquille à vie mais c'est pour moi la réparation carrosserie la plus fastidieuse et contraignante (implique le démontage, des ailes, du pare brise, de l'avant de la voiture, etc.)

C'est vraiment dommage cette erreur. Toutes les mustangs sont concernées ou seulement les  toutes premières ?

Citation de: aegirson2 le 14 Janvier 2014 à 16:40:48
C'est vraiment dommage cette erreur. Toutes les mustangs sont concernées ou seulement les  toutes premières ?

Oui toutes les Mustang étaient touchées jusqu'a ce que Ford corrige ce défaut sur les millesimes 1969.

C'est vraiment dommage que Ford n'ait pas jugé utile de recouvrir cette partie d'une protection anticorrosion !

Il me semble qu'à partir de 69 on peut démonter le dessus pour vérifier leur état .
Pour les années précédentes , beaucoup semblent "destroy" mais il n'y a vraiment pas de règle .
Comme confirme Sayrus une californienne ,contrairement à ce que beaucoup croit , peut avoir des soucis et une du Nord ne pas en avoir ... En tout cas c'est ce que j'ai constaté dans mes recherches .
Ce qui est sûr c'est  qu'une voiture où c'est refait prend une belle valeur ajoutée !
Perso la mienne vient de Caroline du Nord et j'ai été très surpris de ne pas avoir le soucis . C'est le premier truc que j'ai vérifié quand je l'ai récupéré  .
J'ai été jusqu'a tout démonter sous le tableau de bord pour mieux voir et bien niet ...pas de rouille ,pas de perforation, pas de fuite,...  super content   

Citation de: Etosha le 14 Janvier 2014 à 18:59:31
Il me semble qu'à partir de 69 on peut démonter le dessus pour vérifier leur état .

Oui a partir de 69, la grille du dessus se dévisse.
Apres pour l'état des cheminées, peu importe d'ou elles viennent. Une Mustang qui a a passé sa vie sous un cactus en Arizona aura surement des cheminées en plus mauvais etat qu'une autre au Canada qui n'est jamais sous la pluie ou la neige.

Pas facile de vérifier avant d'acheter car on y a pas accés,on peut regarder par dessous mais on ne voit pas très bien et côté passager avec le gros boitier d'air conditionné sous la boite à gant on ne ne peut strictement rien voir,donc comment faire à part le test du seau d'eau sur le parebrise???

Pas trop pratique c'est vrai 
Coté conducteur , il faut enlever la buse d'arrivée d'air , c'est pas trop compliqué mais à voir si vendeur est d'accord . Chez moi çà donne çà par exemple ( faut être souple pour la photo  )
En voyant comment c'est coté conducteur , on peut imaginer que c'est pas très différent à droite ...

Sinon , la petite camera endoscopique fine (5mm max) , c'est pas très cher je crois maintenant mais je n'ai jamais testé ...

ça devient de l'inspection chirurgicale

Pas besoin e faire ça, en vous penchant en dessous, vous verrez direct si c'est rouillé grave ou non

Et puis, si c'est plus dur côté conducteur, vous pouvez en général vous basé sur ce que vous voyez côté passager... Ca rouille +/- pareil des deux côtés en même temps...
Une fois cette vérification faite, faite couler de l'eau dans la prise d'air  (une bouteille d'un demi litre fera l'affaire)

Citation de: sayrus le 05 Février 2014 à 08:58:33
Pas besoin e faire ça, en vous penchant en dessous, vous verrez direct si c'est rouillé grave ou non

Et puis, si c'est plus dur côté conducteur, vous pouvez en général vous basé sur ce que vous voyez côté passager... Ca rouille +/- pareil des deux côtés en même temps...
Une fois cette vérification faite, faite couler de l'eau dans la prise d'air  (une bouteille d'un demi litre fera l'affaire)

C'est coté conducteur le plus simple  mais si tu ne démontes pas la buse d'arivée d'air frais (4 petits écrous) tu ne pourras pas voir la cheminée comme sur la photo .
Après le test avec la bouteille d'eau ok , mais c'est pas si simple non plus :
1- quand l'eau coule direct avec ce test , c'est qu'elle sont attaquées "grave"        ou inexistantes
2- sur des moyennement attaquées , il peut falloir attendre un bon moment , voire plusieurs heures avant que ca s'infiltre dans l'habitacle
3- les moquettes et tapis empechent de bien voir car ils absorbent l'eau
   
Tu peux même avoir des cheminées pas terribles sans que l'eau passe , tout dépend ou elles sont percées ...

Un indice parmi d'autres : un plancher rouillé est le signe que de l'eau est rentrée

Rien ne vaut l'inspection visuelle à mon avis

Même si les miennes sont intactes , si c'était à refaire, je crois que je jouerai au chirurgien 

surtout qu'on en trouve des pas chères des p'tites caméras endoscopiques :
http://www.pearl.fr/video/cameras-numeriques/cameras-endoscopiques/camera-usb-endoscopique-flexible_PX1078.html