Auteur Sujet: Plancher super complet (Lu 4582 fois)

289225cv · « **le:** novembre 30, 2009, 18:46:27 pm »

voici un plancher complet de chez M U , mais ce n est que pour les 65.66
bon etant tres ami avec la langue anglaise

qui peu demander si ils font les 67.68
et plus ( si affinité ) le top c est le plancher convertible pour monter sur coupe et
fastback ou decouper juste ce dont on a besoins . a bientot ( sur plancher ) .

289225cv · « **Réponse #1 le:** novembre 30, 2009, 18:50:02 pm »

salut opacha si tu a besoins de la partie ar !!!!!!

Thierry · « **Réponse #2 le:** novembre 30, 2009, 19:06:08 pm »

Je sais pas ou tu as trouvé ce plancher mais chez Mustang Unlimited tout ce que j'ai trouvé c'est la meme chose mais sans la partie du coffre et c'est disponible pour les Mustang de 65 a 70.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AB46V+01#

Thierry · « **Réponse #3 le:** novembre 30, 2009, 19:09:26 pm »

Ca y est je l'ai trouvé. J'ai pas pour un cabriolet mais pour un coupé/fastback, il y a ca:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FTP67+01

Par contre vu le prix, tu es sur d'avoir besoin de la totale?

289225cv · « **Réponse #4 le:** novembre 30, 2009, 21:02:01 pm »

yes, alors pour un hardtop ou fastback il faut monter un support de siege
de convertible qui est renforcer !!!!! le prix

, mais la tu fait du bon travail

289225cv · « **Réponse #5 le:** novembre 30, 2009, 22:10:31 pm »

meme chose pour les torque boxes il faut remplacer les deux
et monter des pieces convertible, usd 79,88 la paire . toujours sur hardtop ou fbk

gucci22 · « **Réponse #6 le:** novembre 30, 2009, 22:38:59 pm »

http://www.mustangdepot.com/OnLineCatalog/SheetMetal/floor-pans.htm

Si ca peut t'aider 289225cv; tous les planchers pour toutes les années...

boss-302 · « **Réponse #7 le:** décembre 01, 2009, 00:02:43 am »

sympa les prix

Thierry · « **Réponse #8 le:** décembre 01, 2009, 02:25:43 am »

Les supports de siege sont compris dans le kit plancher complet. Par contre je vois pas pourquoi tu veux ceux des cabriolets. Si tu veux rigidifier la caisse, il y a des moyens plus simples que d'utiliser des toles de cabriolet.

289225cv · « **Réponse #9 le:** décembre 01, 2009, 08:10:49 am »

si si a refaire un plancher autant le renforcer avec des elements
de cabrio , la plateforme de la mustang date de la falcon

. bon je preconise
maintenant libre a chacun , pour ma part je vais faire ça et si un jour je veux monter
un big bloc la caisse sera prete a le recevoir

, encore une bricole a monter
pour parfaire tout ça !!!!! renfort de longerons

289225cv · « **Réponse #10 le:** décembre 01, 2009, 08:13:29 am »

au fait merci gucci22 y a longtemps que j ai pas fait un tour chez eux

yayounours · « **Réponse #11 le:** décembre 01, 2009, 08:14:48 am »

Bonjour.
Moi aussi je regarde cette pièce magique pour la restauration de mon cabriolet 66 depuis quelques semaines mais je n'ose pas imaginer le prix du transport sur une telle pièce.

Si quelqu'un a une idée précise sachant que ca ne peux prendre bien évidement que le bateau.

289225cv · « **Réponse #12 le:** décembre 01, 2009, 08:26:50 am »

salut, vu la taille de la piece monter deux floteurs un moteur hors bord et faire
la traversee !!!!!! non non je delire complet

, pour le port je pense que ce n est
jammais pareil tout depend du transporteur des douanes et tout y quanti .

le mieux serait de grouper les commandes faire venir un container cela nous reviendrais
beaucoup moins cher !!!! bon faut le remplir et trouver quelque un de serieux qui peu
s en occuper

gucci22 · « **Réponse #13 le:** décembre 01, 2009, 08:48:53 am »

Citation de: 289225cv le décembre 01, 2009, 08:13:29 am

au fait merci gucci22 y a longtemps que j ai pas fait un tour chez eux

pas de soucis,yen a tellement qu'on les oublie souvent^^

Thierry · « **Réponse #14 le:** décembre 01, 2009, 14:29:00 pm »

Oui pour des renforts additionels d'accord mais un plancher de cabriolet sera utile s'il n'y a pas de toit rigide mais je doute que ca change grand chose sur un coupé ou fastback.

Sinon le top du top pour installer un big block et rigidifier la caisse c'est les renforts dans ce style. Avec ca tu aurais un vrai kart.

boss-302 · « **Réponse #15 le:** décembre 01, 2009, 14:41:26 pm »

bonjour le confort

289225cv · « **Réponse #16 le:** décembre 01, 2009, 16:02:26 pm »

ou la la non cela va bien pour un drag, il faut conserver les trains d origine
regarde les caisse neuves dynacorn fastback elles ont un support de siege convertible
et les deux torque boxes aussi !!!! sont pas betes ces gars

Thierry · « **Réponse #17 le:** décembre 01, 2009, 16:15:04 pm »

Avec ce systeme, la tenue de route et la rigidité sont améliorés mais sans nuire au confort, au contraire meme. De plus a part quelques trous, il n'y a aucune modification a faire sur les caisses, tout se boulone donc tout peut etre remis d'origine.
Mais c'est sur que c'est une modification extreme et qui doit couter bonbon alors c'est pas vraiment justifié pour une utilisation sur route.

boss-302 · « **Réponse #18 le:** décembre 01, 2009, 16:17:15 pm »

ha bon je pensais (oui oui

) que le confort en fesait les frais .......bon tant mieux alors

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