voici un plancher complet de chez M U , mais ce n est que pour les 65.66
bon etant tres ami avec la langue anglaise  qui peu demander si ils font les 67.68
et plus ( si affinité ) le top c est le plancher convertible pour monter sur coupe et
fastback ou decouper juste ce dont on a besoins . a bientot ( sur plancher ) .

salut opacha si tu a besoins de la partie ar !!!!!! 

Je sais pas ou tu as trouvé ce plancher mais chez Mustang Unlimited tout ce que j'ai trouvé c'est la meme chose mais sans la partie du coffre et c'est disponible pour les Mustang de 65 a 70.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AB46V+01#

Ca y est je l'ai trouvé. J'ai pas pour un cabriolet mais pour un coupé/fastback, il y a ca:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=FTP67+01

Par contre vu le prix, tu es sur d'avoir besoin de la totale?

yes, alors pour un hardtop ou fastback il faut monter un support de siege
de convertible qui est renforcer !!!!! le prix     , mais la tu fait du bon travail 

meme chose pour les torque boxes il faut remplacer les deux
et monter des pieces convertible, usd 79,88 la paire . toujours sur hardtop ou fbk

http://www.mustangdepot.com/OnLineCatalog/SheetMetal/floor-pans.htm


Si ca peut t'aider 289225cv; tous les planchers pour toutes les années...

sympa les prix 

Les supports de siege sont compris dans le kit plancher complet. Par contre je vois pas pourquoi tu veux ceux des cabriolets. Si tu veux rigidifier la caisse, il y a des moyens plus simples que d'utiliser des toles de cabriolet.

si si a refaire un plancher autant le renforcer avec des elements
de cabrio , la plateforme de la mustang date de la falcon  . bon je preconise
maintenant libre a chacun , pour ma part je vais faire ça et si un jour je veux monter
un big bloc la caisse sera prete a le recevoir    , encore une bricole a monter
pour parfaire tout ça !!!!! renfort de longerons   

au fait merci gucci22 y a longtemps que j ai pas fait un tour chez eux   

Bonjour.
Moi aussi je regarde cette pièce magique pour la restauration de mon cabriolet 66 depuis quelques semaines mais je n'ose pas imaginer le prix du transport sur une telle pièce.
Si quelqu'un a une idée précise sachant que ca ne peux prendre bien évidement que le bateau.

salut, vu la taille de la piece monter deux floteurs un moteur hors bord et faire
la traversee !!!!!! non non je delire complet  , pour le port je pense que ce n est
jammais pareil tout depend du transporteur des douanes et tout y quanti .

le mieux serait de grouper les commandes faire venir un container cela nous reviendrais
beaucoup moins cher !!!! bon faut le remplir et trouver quelque un de serieux qui peu
s en occuper 

Citation de: 289225cv le 01 Décembre 2009 à 08:13:29
au fait merci gucci22 y a longtemps que j ai pas fait un tour chez eux   

pas de soucis,yen a tellement qu'on les oublie souvent^^

Oui pour des renforts additionels d'accord mais un plancher de cabriolet sera utile s'il n'y a pas de toit rigide mais je doute que ca change grand chose sur un coupé ou fastback.

Sinon le top du top pour installer un big block et rigidifier la caisse c'est les renforts dans ce style. Avec ca tu aurais un vrai kart.

[attachthumb=1]

bonjour le confort 

ou la la non cela va bien pour un drag, il faut conserver les trains d origine
regarde les caisse neuves dynacorn fastback elles ont un support de siege convertible
et les deux torque boxes aussi !!!! sont pas betes ces gars     

Avec ce systeme, la tenue de route et la rigidité sont améliorés mais sans nuire au confort, au contraire meme. De plus a part quelques trous, il n'y a aucune modification a faire sur les caisses, tout se boulone donc tout peut etre remis d'origine.
Mais c'est sur que c'est une modification extreme et qui doit couter bonbon alors c'est pas vraiment justifié pour une utilisation sur route.

ha bon je pensais (oui oui  ) que le confort en fesait les frais .......bon tant mieux alors