Voilà de nouvelles questions intéressantes

Il y a plein de gens qui ont supprimés leurs gouttières, pour avoir un meilleure look ou parce qu'elles étaient en mauvais état.  Faire cela (par un carrossier), qu'est-ce que cela implique? Apparemment, il ne suffit pas juste de les couper?     Est-ce que ca pose problème de les enlever?

Voici un lien, mais j'ai pas tout compris les points importants: http://www.stangnet.com/mustang-forums/824417-what-proper-way-shave-drip-rails.html

Si je les gardes, certains disent avoir fait leur gouttière en fibre de verre... Comment font-ils?  il faut supprimer le métal et remplacer par de la fibre de verre ou c'est une couche par dessus?

Et enfin, que pensez-vous, si je ne refais pas la peinture de suite, que je décape soigneusement les gouttières, et que je peigne l'intérieur à la bombe couleur chrome?

Les goutieres servent non seulement en proteger des entrées d'eau par la vitre mais aussi a maintenir la tole du toit sur la tole du montant de port alors si tu les enleves, il faudra souder la tole du toit sur le montant de pavillon sur toute la longueur.

Sachant que ca doit pas mal travailler ces toles sur la route, tu as interet a avoir de bonnes soudures, sur une voiture qui ne fait pas que des concours de beauté et qui sont déplacées sur une remorque, ca peut passer mais pour rouler avec, je crois que tu peux laisser tomber cette idée. Quand a faire des goutieres en fibre de verre, ca ne servirait a rien au niveau renforcement de la rigidité.

Ok d'accord

Et sinon que penses tu du fait de peindre en chrome l'intérieur des gouttières?  Personne ne l'a fait?

Aucune idée mais je pense pas que ca soit une bonne solution.

Et quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?

Sur les sites anglais, ils disent qu'il faut mettre du "seam sealer" dans les gouttières pour les protéger de la rouille...

C'est quoi du "seam sealer"?  C'est pas le truc qu'on met aussi sur les soudures, les coins, etc.?

Oui c'est ca, un joint d'étanchéité entre deux toles soudées.

CitationEt quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?

Si c'est pour faire du provisoire, la peinture chromée sera peut etre trés bien et ca éviterait d'avoir des differences de teinte. Je croyais que tu parlais d'une solution definitive.

Citation de: Thierry le 14 Octobre 2011 à 14:18:40
Oui c'est ca, un joint d'étanchéité entre deux toles soudées.

CitationEt quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?

Si c'est pour faire du provisoire, la peinture chromée sera peut etre trés bien et ca éviterait d'avoir des differences de teinte. Je croyais que tu parlais d'une solution definitive.

Non non, je parlais d'une solution provisoir le temps que je trouve les fonds pour refaire complètement la voiture

Seam sealer il y a une marque ici en France/Belgique?  C'est une fine couche à appliquer c'est ça? 
Tu sais bien quand je pose des questions j'arrête pas 

La marque 3M, c'est le top et ca se trouve partout:
http://3mcollision.com/3m-all-around-autobody-sealant-08500.html

Voila comment ca s'applique. Pour les toles exterieures par contre, je suis pas certain que ce soit a utiliser.

Cool très intéressant la vidéo!  C'est tout con, mais faut le savoir

Il vaporise par dessus, je suppose que c'est de l'eau?

Non c'est un degraissant comme le White Spirit. C'est pour éviter que le produit reste collé sur le pinceau pour pouvoir mieux l'étaler.

Ok super! J'ai hate de commencer tout ça! Le seul frein bloquant c'est plus l'argent que le savoir faire à mon avis! 

Oui attends d'avoir le budget avant de t'attaquer a tout ca si tu veux pas que la voiture soit immobilisée pendant des années, tu peux surement en profiter telle qu'elle est en attendant.

Oui bien sûr!

Je vais juste au fil des mois acheter les pièces (cheminées, plancher, portes) et quand j'ai tout et que je me sents prêt, je m'y attaque!)  Vaut mieux acheter le plus rapidement possible les pièces aux USA vu comment l'euro se casse la gueule! 

En tout cas j'ai une super caisse et une fois restaurée elle n'aura rien à envier aux autres 

Sinon petit hors sujet, tu comptes bientôt te faire un nouveau projet mustang?

Oui, ca fait 10 ans que je me dis que ca sera pour bientot mais j'y crois toujours.

Bon ça!

Quand tu cherches, hésites pas on te conseillera 

Merci. Je suis sur que j'en aurais besoin moi aussi.

Et sayrus, fais moi signe quand tu commence, j'aimerai bien donner un coup de main!!

Ok pas de souci!

Je commencerai quand j'aurai enfin immatriculé mon véhicule

La je fais le repérage de tout ce que je vais remplacer, ça sera déjà ça de gagner!

Bon les gouttières ce sera surement le premier truc que je veux traiter.  Il y en a sur le forum qui l'on fait?

Puis-je enlever l'ornement autour des gouttières et le remettre facilement?  Car il y a 1cm de large, c'est pas assez pour traiter les gouttières, si je supprime l'ornement, j'aurai plus facile mais j'ai peur de ne plus savoir les remettre.. 

L'ornement est juste pincé sur les goutieres. Il suffir de tirer le bas vers sois avec un outil en plastique ou en bois pour éviter de laisser des marques et de soulever vers le haut pour le sortir. Pour le remettre, c'est la meme chose, tu mets le haut en place et tu pousses le bas pour qu'il entre en position.

C'est pas complique mais pour faire ca sans le tordre ou y laisser des marques ca doit pas etre facile et il faudrait peut etre une deuxieme personne pour tenir un bout en place au fur et a mesure que tu sors le reste.