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Auteur Sujet: Entretien des chromes  (Lu 8857 fois)

sayrus

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #20 le: 14 septembre 2011, 21:11:53 pm »
Hello,

J'ai acheté belgom chromes et belgom alu...

J'ai essayé de récupérer le filtre à air, mais il reste encore des tâches de rouille... En même temps j'ai à peine frotter 10min.

Par contre je me disais, le rétro conducteur, il est en alu ou en chrome?  Car un aimant ne tient pas dessus... J'en déduis que c'est de l'alu?  J'ai du mal à le récupérer...

Je vais venir mettre des photos j'arrive.
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sayrus

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #21 le: 14 septembre 2011, 21:32:00 pm »
Voici les photos...

Comme on peut le voir, il y a des petits points que je n'arrive pas à faire partir...
Au fait, on enlève comment le rétro?  ;D
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le gugusse de Montauban

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #22 le: 14 septembre 2011, 21:36:55 pm »
Je pense qu'avec de l'huile de coude, de la paille de fer, et un lustrant pour chrome , tu devrais obtenir un très bon résultat rnr
 

sayrus

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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #23 le: 14 septembre 2011, 21:49:39 pm »
Je pense qu'avec de l'huile de coude, de la paille de fer, et un lustrant pour chrome , tu devrais obtenir un très bon résultat rnr

J'ai acheté belgom alu et belgom chrome, lequel utiliser?   
J'ai de la paille d'acier (qu'il appelle ça) en 000 je suppose que c'est pareil?

Ha bon ben je continuerais de frotter... l'idéal aurait été d'enlever le rétro mais je ne sais pas comment il est tenu par les câbles d'ajustement.  ;D
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Thierry

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #24 le: 14 septembre 2011, 22:41:05 pm »
S'il n'est pas réglable de l'interieur, j'en doute, il suffit de desserer les deux vis qu'on voit pour le démonter. Par contre ca m'a l'air bien piqué alors je sais pas si ca reviendra. ???

Citer
J'ai acheté belgom alu et belgom chrome, lequel utiliser?
Belgon chrome c'est mieux sur le chrome. ;D

Citer
J'ai de la paille d'acier (qu'il appelle ça) en 000 je suppose que c'est pareil?
Oui si c'est a 000 ca sera bon.

Takezo

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #25 le: 14 septembre 2011, 23:10:17 pm »
;) sinon, quand c'est vraiment piqué, il y aussi le kit sur perceuse que l'on trouve en grande surface bricolage.
j'avais payé dans les 15 à 20 € le kit ( disque en feutre et  pâte polir et lustrer) chez leroy merlin pour les chromes et l'alu d'une vielle moto.
maintenant je l'entretien avec le belgom et la paille 000


en Belgique > http://www.ni-kit.com/francais/francais.htm
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #26 le: 15 septembre 2011, 08:18:20 am »
Essaye de voir sur le lien que j'ai mis, ils ont un super produit avec lequel j'ai ramené des jantes completement piquées.
J'l'ai vu faire une demonstration a retromobile sur un parechoc rouillé, c'est impressionant.
 

mustanger

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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #27 le: 15 septembre 2011, 08:42:52 am »
Par contre je me disais, le rétro conducteur, il est en alu ou en chrome?  Car un aimant ne tient pas dessus... J'en déduis que c'est de l'alu?  J'ai du mal à le récupérer...


c'est du zamak en gros du métal de daube  :-[

http://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak

insoudable  :-\
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sayrus

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Re : Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #28 le: 15 septembre 2011, 09:54:08 am »
Par contre je me disais, le rétro conducteur, il est en alu ou en chrome?  Car un aimant ne tient pas dessus... J'en déduis que c'est de l'alu?  J'ai du mal à le récupérer...


c'est du zamak en gros du métal de daube  :-[

http://fr.wikipedia.org/wiki/Zamak

insoudable  :-\


Donc en gros, j'ai plus de chance de remplacer le rétro c'est bien ça?   Pourquoi ils faisaient des rétros comme ça à l'époque?
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #29 le: 15 septembre 2011, 10:07:10 am »
c'est pas cher

pour info l'avant de ta voiture est en zamak (entourage de phare et support)

tu peux faire rechromer le retro (environ 70€)
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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #30 le: 15 septembre 2011, 10:15:39 am »
c'est pas cher

pour info l'avant de ta voiture est en zamak (entourage de phare et support)

tu peux faire rechromer le retro (environ 70€)

70€ c'est cher, un neuf comme tu dis c'est la moitié du prix.

Par contre l'avant en zamak, je ne vois pas de quoi tu parles, c'est ce qui est caché par la carrossrie et qui tient les phares c'est ça?
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #31 le: 15 septembre 2011, 10:28:33 am »
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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #32 le: 15 septembre 2011, 10:32:19 am »
tu veux des photos de la différence entre un neuf repro et un rechromé  ;D

aucun comparaison possible  voici les pièces en zamak

http://www.cjponyparts.com/QUARTER-PANEL-EXTENSION-PASSENGER-SIDE-1965-1966/p/QPE1R/

http://www.cjponyparts.com/HEADLIGHT-BUCKET--%22FORD%22---DRIVER-SIDE-1967-1968/p/C7ZZ13008D/

http://www.cjponyparts.com/HEADLIGHT-DOOR-left-1965-1966/p/HLD1L/


Donc ce serait plus intéressant de faire tout rechromer?

Les pièces des phares avant que tu montres, elles sont peintes couleur carrosserie donc quand même protégées non?
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #33 le: 15 septembre 2011, 10:35:09 am »
entreprise de chromage

L'Electroplastie Moderne Roger & David JAMET SARL
1 bis, rue de la romillais-Zac du Chêne Vert 35650 Le Rheu
Tél : 02 99 14 82 65
E-mail : electrolastimod@free.fr

les pièces repro piquent au bout d'un an.

voici les pièces rechromées
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #34 le: 15 septembre 2011, 10:36:38 am »
Ok bon à savoir.

Ils peuvent récupérer les griffes sur les chromes aussi?
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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #35 le: 15 septembre 2011, 10:37:10 am »
Ok bon à savoir.

Ils peuvent récupérer les griffes sur les chromes aussi?

appelle les  ;)
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Re : Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #36 le: 15 septembre 2011, 10:38:36 am »
Ok bon à savoir.

Ils peuvent récupérer les griffes sur les chromes aussi?

appelle les  ;)

OK merci ;)
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Re : Entretien des chromes
« Réponse #37 le: 16 septembre 2011, 22:40:42 pm »
Tiens au fait, j'ai enlevé un ornement arrière de phare, j'ai l'impression que c'est du zamak aussi, tout comme les ailerons en garniture...
Est-ce exact?  Ces pièces aussi peuvent être rechromée même si c'est du zamak?

Si c'est rechromé, ça tient longtemps?
Merci ;)

Je ne les ai pas encore appelé, car c'est le genre de petits détails que je ferai en dernier!
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Thierry

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Re : Entretien des chromes
« Réponse #38 le: 17 septembre 2011, 00:21:31 am »
Un ornement derriere le phare? Je vois pas de quoi tu parles mais si c'est du zamac qui était chromé ca devrait se chromer et tenir si c'est bien fait.

sayrus

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Re : Re : Entretien des chromes
« Réponse #39 le: 17 septembre 2011, 09:46:25 am »
Un ornement derriere le phare? Je vois pas de quoi tu parles mais si c'est du zamac qui était chromé ca devrait se chromer et tenir si c'est bien fait.

Mais si Thierry les feux de stop arrière, il sont divisé en trois rectanbles par une sorte de cache chromé en zamac je pense...
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