Citation de: boss-302 le 17 Juillet 2010 à 12:50:11
Par contre je ne vois pas comment le marteau tire point peut tirer



grace a l'espece de petite masse coulissante

    C'est exactement cela et ca fait du bon boulot 

 

Citation de: boss-302 le 17 Juillet 2010 à 12:50:11
Par contre je ne vois pas comment le marteau tire point peut tirer



grace a l'espece de petite masse coulissante

J'ai bien vu la masse coulissante qui donne la force pour redresser la tole.
Ce que je ne vois pas sur la photo, c'est comment se termine cet outil.

Je suppose que la pointe n'est pas droite, pour pouvoir tirer elle doit être courbe.
C'est cela que je voudrais voir.

En plus Sergio parle de 380 Volts, cela a un rapport avec le marteau ou un poste de soudure ?

NB: Je ne connais ni l'un, ni l'autre de ces outils

Moi j'ai compris qu'il fallait souder une partie de l'outil sur la pièce à redresser

Bon
Il va falloir que je fasse des recherches sur Internet pour voir de quoi l'on parle.

Le plus simple est de les commander neuves chez MU et de les souder mais encore faut il savoir enlever les anciennes et faire de bonnes soudures.

  Cet outil à plusieurs embouts de différentes formes en cuivre qui au contacte de la tôle décapée de sa peinture
se soude part un point, puis avec la masse à inertie en tapant vers l'extérieur dé cabosse la tôle jusqu'à la limite de résistance du point de contact soudé c'est simple je parlais du 380 V car je m'en suis servi chez ami  un carrossier.
Les pro en général utilisent le triphasé et pas le mono comme nous les particuliers.


Aussi il faut bien se dire une fois la tôle remise en forme, il faut la resurfacer  enlever les petits points de soudures, et l'apprêter.
Bon c'est pour les pro.

Sais tu si cela coute cher un tel outil ?

Cela peut servir pour les anciennes mais aussi pour les récentes.
(Ma fille est en conduite accompagnée, attention pour ses débuts seule lorsqu'elle aura son permis  )

Citation de: Fred76 le 24 Juillet 2010 à 12:23:39
Sais tu si cela coute cher un tel outil ?

Cela peut servir pour les anciennes mais aussi pour les récentes.
(Ma fille est en conduite accompagnée, attention pour ses débuts seule lorsqu'elle aura son permis  )

Dès que je voie mon pote carrossier je lui demanderai le prix car il vient de le changer pour un plus performant.
L'ancien est vendu dommage.
Moi aussi ma dernière est en conduite accompagnée , mais il faut positiver les filles sont plus prudentes et soigneuses des autos 

J'en ai trouvé une sur Ebay mais je pourrais pas dire si c'est de la qualité.

http://cgi.ebay.fr/MALLETTE-PRO-TIRE-CLOU-DE-CARROSSIER-/260639636268?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item3caf553b2c

Achete le post à souder avec

Pour du bon matos avec biensur le pistolet a souder les pointes plus
les pointes et la malette compte 3500 roros

 

Ce qui compte c'est un marteau qui va bien, aprés pour souder des tiges métalliques, pas besoin d'un super poste a souder, un bas de gamme comme celui ci-dessous ira trés bien. Ca m'étonnerait beaucoup qu'il ait besoin du matériel des pros pour faire ce genre de boulot.

http://www.castorama.fr/store/Poste-a-souder-a-larc-180-A-PP-180-CU-PRDm519874.html?navAction=push&navCount=1&categoryId=cat_id_1899&sortByValue=&isSearchResult=

Merci à tous pour les infos.

C'est sûr qu'à 3500 € cela sera plus économique d'acheter les piéces chez MU et de les faire souder par un pro.

La solution de Thierry semble plus économique.
Je vais investiguer.

si tes longerons sont sains, et que ce sont seulement les déformations qui posent problemes, alors il vaut mieux les redreser que les changer . pour plusieures raisons , il faut garder au maximum les panneaux de carrosserie d'origine,  ET malheureusement la majorité des carrossier d'aujourd'hui ne sont pas interessés à réparer ce genre d'auto, donc meme si tu en trouve un qui veut bien le faire je doute qu'il le fasse en respectant l'apparence des soudures d'origines par exemple et qu'il prenne le temps de le faire dans les regles de l'art. donc vaut mieux garder tes longerons d'origine avec des bosses que de les avoirs changer et que ce soit fait à moitié. maintenant , rien ne t'empeche de chercher l'homme de métier qui prendra le temps de redresser les longerons correctement , et a qui tu demanderas de voir le résultat AVANT  application de tout mastique ou apret pour te permettre de constater de visu si le travail de tolerie est bien réalisé ou non.et ce ne sera pas plus chers que de les changer...

heuuuu, petit bemol j'ai un carrosier d'exeption qui refait tout sans rien acheter de neuf (sauf de la tole la ou il en faut) mais le temps passer coute une fortune donc c'est un choix 

voila une bonne nouvelle ,donc c'est surement quelqu'un qui pourrait redresser ces longerons sans probleme. ( je reste adepte de garder au maximum les panneaux d'origines...)

moi aussi le tout d'origine est ma religion, mais ce n'est pas forcement possible pour tout le monde 

Citation de: CHRIS NOS le 14 Août 2010 à 19:23:21
voila une bonne nouvelle ,donc c'est surement quelqu'un qui pourrait redresser ces longerons sans probleme. ( je reste adepte de garder au maximum les panneaux d'origines...)

D'ou ton pseudo NOS je suppose?

Ce sont les trois premieres lettres de mon nom mais ça tombe drolement bien!!!