j'ai pourtant pioché ces infos sur les forum US où les mecs branchent ce kit pour remplacer le shaker 500.
Ils précisent qu'il n'y a aucune soudure et rien à faire en terme de "bricolage". Ce kit est censé tout faire.
Franchement j'y comprends plus rien, c'est très obscure ! Les réponses lorsque j'aurais tout en main !

il y a aucun bricolage sur le raccordement entre le cablage d'origine et ton raccord mais il te faudras souder les fils sortant de ton raccord au faisceau de ton autoradio.
tiens nous au courant.

concernant le shaker 500 je suis etonné car pour moi c'etait caisson et ampli dans les porte avant

shaker 1000 caisson et ampli dans les porte avant + caisson et ampli dans le coffre pour le cabriolet pour le coupe je sais pas.

je vais regarder le schema 

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il te faudras souder les fils sortant de ton raccord au faisceau de ton autoradio.

Je ne vois même pas de quoi tu me parles 

exemple en photo mais t'inquiete pas il y a rien de compliqué

?? ...........;  vous vous compliquez les choses !!!!!!!!!!   

le faisceau vendu en france est deja avec des connecteur iso..... et la clic clac.....   

d ailleurs il est deconseillez de couper le faisceau iso du poste.....  pour la garantie....

et siun jour tu veux le remonter sur une autre auto.....

oui le faisceau que tu as acheter est au norme americaine......  aucun connecteur  en entree...

en europe on a une norme   ISO   chaque autoradio ou accessoire autoradio  finnisse avec un connecteur iso.....
hormis  les produits importez  japan chine usa.......

donc il faudra rajouter sur ton faisceau US   un connecteur  iso  male....  alim + hp....

rien de compliquez  sauf  souder tes fils

concernant l avic f910 BT   compte  1020 euro sans le kit de montage

attention...... j espere que tu as pas acheter un f910 bt  version us............

il marche pas chez nous

et avec ce cable plus besoin de couper quoi que ce soit ?

ok, bon je compte sur toi pour m'aider le 14 novembre quand je serai en pleine galère !!! 
Pour finaliser les choses donne moi ton prix pour le 910 + cable ipod (en sachant que j'ai un iphone) + le cable iso Europe et je te confirme la commande demain comme ça !

à ben ça c'est une très très bonne idée 
on fait comme ça !!
Je descends dans le sud 1 semaine tous les mois pour le boulot, avignon, aubagne, marseille, nime, perpi, ... je vai essayer de passer au magasin ça sera le + simple pour récupérer l'autoradio plutôt que de l'envoyer par la poste et tu pourras m'expliquer tout en détail pour ne pas que je fasse de conneries.
je te tiens au courant !! en tout cas, affaire conclue 

dit moi, tu sais faire la manip du bypass pour pouvoir changer de direction dans le gps sans mettre le frein à main ?? il faut brancher le fil du frein à main à la masse parait t-il...

dis moi, as tu des retours négatifs de clients sur le 900 ou le 910 ? car plus je me documente plus j'ai l'impression que ces appareils sont buggés jusqu'à la moelle !!
lents, pbs au niveau du rep téléphonique, voix qui parle non stop et que l'on ne peut pas couper, mises à jours des radars laborieuse, poi difficiles à ajouter, bref que des points négatifs sur tous les forums ou les sites de review.
Dis moi si ça vaut vraiment le coup de mettre + de 1000e dans un appareil peu fiable !
merci de ton avis !