bon je me lance, j'explique: pas de voyant quand j'allume le contacte, quand je roule à 302 miles ou 50, 60 miles j'ai bon appuyé sur ON et + rien ne se passe, j'ai démonté complètement le contacteur bleu sur la pédale de frein, à ou j'ai oublié j'ai une mustang GT de 2005 en BVA, je l'ai acheté à une personne qui la fais venir et francisé, donc je ne connais pas sont importateur et pas de plan électrique. je continu j'ai déposé moquette du coffre, plastique qui cache les files des feux arrière, et là j'ai vue trois files qui ne sont pas branché ???
j'ai aussi le coffre qui ne s'ouvre pas avec la commande à distance ???
la lumière du tableau de bord ne varie pas avec le boutons ???
je croix si vous avez des solutions qu'il faut y aller par étape le plus intéressent pour moi pour le moment sais de récupéré le régulateur de vitesse merci de votre aide ;D
Il va falloir montrer ça à un membre du fofo doué en électricité...ça me semble grossier comme boulot... :-\
Tu ne l'as pas achetée à un certain Stan j'espère...?
je l'ai acheté à une personne qui habite le 27 à MYRIAM S
Bon, c'est déjà ça pour le vendeur..
Ceci dit, faut que tu comprennes comme ta voiture a été francisée...tu as déjà lu les discussions sur le sujet ? Il semble en effet que tout tes problèmes viennent de là.
oui merci tu mas fais peur :-\ et oui aussi j'ai regardé plusieurs poste la dessus j'ai essayé de me débrouillé tous seul mes la je sèche les deux files jaune ne sont relier à rien un qui vas vers le feu arrière droit l'autre ? et le troisième une masse qui qui est relier a rien sauf la carrosserie? drole de montage l'ancien proprio ma dit qu'il n"avais jamais fonctionné :P
Voilà un topic qui pourra déjà t'éclairer un peu...
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/tous-ce-que-vous-avez-voulu-savoir-sur-les-feux-euros-(redige-par-un-nul)/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/tous-ce-que-vous-avez-voulu-savoir-sur-les-feux-euros-(redige-par-un-nul)/)
bonsoir merci pour tes info, je voie que c un vrais merdier à l'arrière de ma mustang c peu être pour cela que mon régulateur na jamais fonctionné!! bon il faut que je trouve un bonne électricien qui pourrai m'aidé si j'en trouve un ::) après peut être avec finance je trouverai je me déplace et je lui donne un coup de main pensé vous que cela est possible ? sur le forum ! ou pouvez vous me conseillez une personne de confiance ! :-[
Il y a des bons sur le fofo...maintenant il se manifesteront d'eux même...sinon, doit bien avoir un vrai pro des américaines pas trop loin de chez toi..
oui je pense je vais attendre qu'il se manifeste, c pas que je veux pas le faire c que je connait pas se model après je veux pas faire de connerie je veux pas bousiller ma mustang j'ai eu trop de mal à l'acheter donc prudence est de rigueur ;D je je veux apprendre et veux s'avoir se quelle à et refaire tous proprement. merci de votre aide
toujours ce problème de régulateur! et ta jante c'est réglé ?
C'est quand même étonnant ce type de problème ? Tu as contacté ton vendeur ? Quand tu achètes ce type de véhicule tu dois avoir du 100 % fiable
Il est clair que tous ces fils qui traînent font un peu tâche et même si ils ne sont pas la cause de tes soucis, c'est jamais bon d'avoir des fils qui traînent comme cela.
Pour le soucis de coffre et de luminosité du TDB, il est fort probable qu'il y ai eu un fil endommagé (je pencherais proche de la SJB pour le coffre et derrière le rhéostat pour la luminosité du TDB) lors de la francisation (sous réserve de l'endroit ou les gars ont bidouillé car cela peux se faire à de multiples endroits).
Pour le régulateur de vitesse, je ne vois pas trop à quel niveau une mauvaise francisation pourrait impacter car ce qui coupe la fonction, c'est le contacteur bleu, le bouton OFF du volant ou ,pour les BVM, le contacteur d'embrayage ce qui n'est pas ton cas. Et même avec une SJB donc les pistes de STOP auraient grillé et resterais allumés, le circuit électrique des freins n'a rien à voir avec la coupure du régulateur.
Maintenant, si tu passes en Lorraine, on pourra regarder ton circuit ensemble, mais cela te fait un grand bout de route.
merci a vous pour essayé de me dépatouillé, pour l'invite mais un peu loin merci quand mm on ne c jamais :) , la jante se fais dans 15 jours soudage et ré-équilibrage pour le régulateur je v reprendre du début, débranché le contacteur et mètre un file entre les deux files avec un fusible je verrai bien débrancher il ne se passe rien. à + tard pour des nouvelles
Je savais que Titi viendrait t'eclairer...je te l'avais dit qu'il y avait des bons sur le fofo !
tu en es ou au niveau de ton régulateur? j'ai aussi le même pb evl2
Des que j'ai un peu de temps je démonte le contacteur de la pédale de frein...
Pour info BVA également...
bon désolé j'ai trouvé la panne un fil qui étais coupé au niveau du coffre arrière le fil étais remis comme sa dans le gaine et pas raccordé, du à une mauvais françisation et un autre fil sous le tableau de bord aussi, maintenant tous fonctionne correctement j'ai même récupérer la fermeture des portes quand je commence à roulé, merci les amis pour vôtre aide sur cette panne
Bonjour.
je c'est que cela fait longtemps qu'existe ce sujet mais j'ai le même souci de avec mon régulateur de vitesse sur ma gt 2006 francisé.
j'ai changer le contacteur de la pédale de frein (bva) rien y fait. il marche toujours de temps en temps.
je vais démonter le volant pour voir si tout est ok .
Mais j'aimerais savoir quelle fil de quel couleur et ou exactement dans le coffre michel.photographie à trouvé son problème .
merci.