Auteur Sujet: Radar et Caméra de recul (Lu 3427 fois)

boss-302 · « **Réponse #40 le:** juillet 29, 2010, 17:15:58 pm »

merci

rikskameron · « **Réponse #41 le:** juillet 30, 2010, 01:06:48 am »

bou...

Alors comme je le disais, même si vous n'êtes pas mécano, vous pouvais quand même vous en sortir...
Le secret sera : Patiente et prudence (en effet un trou raté est plus facile à faire qu’à reboucher!!!)

Je n'ai pas re démonter ma voiture pour prendre les photos suivantes, mais vous allez comprendre très vite.
De plus, disons le franchement, les accessoires et habillages des mustangs, depuis 2005, se démontent et se remontent plus facilement que les meubles Ikéa!!!

En gros le contenu d’une boite de ce genre de produit se compose :
•   1 Boitier Electronique de servitude (On le cachera sous les pédales en faisant attention à ce que ce dernier soit bien accroché) (Important, la première fois j’ai raté mon coup, il a glissé sous la pédale de frein, c’est juste dangereux !!! oups !)
•   1 tresse de câble allant sur les 4 radars avant
•   1 tresse de câble allant sur les 4 radars arrière
•   1 mini moniteur
•   Certaines extensions du genre alarme automatique lorsqu’un quelqu’un s’approche trop prêt de la voiture (ça, je n’ai pas installé, c’est risqué en fait à PARIS !!)
•   Les 8 têtes de radars avec leurs supports
•   Une scie cloche de la taille des radars tant qu’à faire…
•   Un câble d’alim se branchant sur un des feux de recul (ampoule) qui sert de + et d’activation du système
•   Un câble d’alim genre + après contact ou plus constant.

Contrairement à certains radars de reculs déjà d’origine sur les véhicules, il n’y a pas de multiplexage dans ce système. Ce qui sous entends, les radars que j’utilise ne savent pas si vous reculez ou si vous avancez. Vous allez me dire, comment ça marche alors ?? !!!

Une fois la marche AR enclenchée, le courant de l’ampoule du feu arrière réveille le système.
Ce système restera actif environ 30 secondes si vous quittez la marche arrière et le décompte recommence si vous repassez la marche arrière.

Les radars arrières se mettent alors en marche, vous reculez, détection d’un obstacle, vous freinez (précision 30 centimètres).

Vous passez ensuite la marche avant, le système perd son alimentation du feu arrière de recul et le + constant prend le relais et déclenche alors les 30 secondes de manœuvres en activant les avants, détection ou non d’obstacles, puis ainsi de suite.

A l’allumage du véhicule, ils réagissent automatiquement.

Je reprocherai peut-être une chose :
L’allumage des radars avant prennent parfois 1 à 2 secondes, ce qui veut dire qu’il vaut mieux manœuvrer gentiment, en tous cas sans être trop pressé si vous voulez un rendement correct.

Voilà… maintenant, les photos et dites moi ce que vous en pensez… @+.. Enjoy and Smile…

...

rikskameron · « **Réponse #42 le:** juillet 30, 2010, 01:08:25 am »

Suite...

rikskameron · « **Réponse #43 le:** juillet 30, 2010, 01:13:49 am »

J'ai posé mon topic en deux fois, suite aux nombres de photos... du coup, je suis dans le désordre... mais vous comprendrez quand même...

boss-302 · « **Réponse #44 le:** juillet 30, 2010, 01:27:42 am »

super boulot

rikskameron · « **Réponse #45 le:** juillet 30, 2010, 01:28:47 am »

à la tienne... venant du boss, c'est plutot flatteur...

boss-302 · « **Réponse #46 le:** juillet 30, 2010, 01:31:06 am »

vaudrait mieux que ce soit de la part de team et de thierry (qui eux s'y connaissent vraiment) moi je vois juste la somme de boulot acomplis et la "propreté" de celui-ci

rikskameron · « **Réponse #47 le:** juillet 30, 2010, 01:45:22 am »

En même temps, c'est déjà pas mal d'avoir un compliment... on verra par la suite ce que dirons les autres alors...

d'autant plus que j'attends de Dallas, Un volant Cuir, Un Pot, Un shifter et un séquentiel de feux pour les clignos, ça va en faire des trucs à poser!!!!

boss-302 · « **Réponse #48 le:** juillet 30, 2010, 01:51:32 am »

moi de dallas j'aurait preferé pamela

boss-302 · « **Réponse #49 le:** juillet 30, 2010, 01:52:06 am »

ou la petite lucy

geoffrey · « **Réponse #50 le:** juillet 30, 2010, 07:03:33 am »

Excellent post, merci pour les photos et explications.
Le seul truc avec les détecteur, c'est la précision, 30 cm c'est trop, mais j'en ai jamais trouvé qui bippaient a 10 ou 15 cm, plus pratique en région parisienne où les places sont chère .

coco · « **Réponse #51 le:** juillet 30, 2010, 08:55:19 am »

Citation de: rikskameron le juillet 30, 2010, 01:45:22 am

En même temps, c'est déjà pas mal d'avoir un compliment... on verra par la suite ce que dirons les autres alors...

d'autant plus que j'attends de Dallas, Un volant Cuir, Un Pot, Un shifter et un séquentiel de feux pour les clignos, ça va en faire des trucs à poser!!!!

tu n'a pas peur de te faire avoir pout le séquentiel de cligno

par ce que moi j'aimerais bien passer le pas ,c'est vraiment superbe (a combien les as tu eu)

rikskameron · « **Réponse #52 le:** juillet 30, 2010, 11:04:01 am »

Hi guys...

En fait le sequentiel à cligno est une petite plaque imprimée qui dérive le courant et qui est "plug and play", c'est entre 90e et 150e.
Le truc c'est qu'il faut garder le mode de feux US, ce qui est interdit à la base! Bon! Pour le coup, je prends le coche jusqu'a la prune quoi!!

Une fois installé, je posterai le topic d'instal avec photos et vidéo pour vous montrer...
Puis si c'est de la m.... Je vous dirai de pas l'acheter!!

...

jph · « **Réponse #53 le:** juillet 30, 2010, 11:28:50 am »

Citation de: rikskameron le juillet 30, 2010, 01:13:49 am

J'ai posé mon topic en deux fois, suite aux nombres de photos... du coup, je suis dans le désordre... mais vous comprendrez quand même...

MERCI pour toutes ces explications c'est très claire pour moi

lestat · « **Réponse #54 le:** juillet 30, 2010, 18:27:04 pm »

très bon tuto, félicitations !!

corsaire · « **Réponse #55 le:** janvier 05, 2011, 22:42:07 pm »

Bonjour....

Comment on fait lorsque l'on a une camera de recul.... Et que l'on a pas de feu de recul.....

On l'alimente par ou ?
On tire jusqu'au poste et on se prend sur le fil d'alim d'antenne ?
Et donc on se met manuellement sur vidéo quand on en a besoin ?
Le signal de recul on le tire de la broche 21 pour l'avoir en automatique ?

Ou il y a plus simple.....

rikskameron · « **Réponse #56 le:** janvier 05, 2011, 23:03:03 pm »

Bonjour....

Comment on fait lorsque l'on a une camera de recul.... Et que l'on a pas de feu de recul.....

J'avoue que j'aurais envie de te dire ... si t'as pas de feux de recul, recul pas ou evite...

...
plus sérieusement...

Pour l'Automatisme je ne me suis pas penché dessus puisque par défaut ces installations non prévues se font sur le feux. Cependant, Feux de recul ou pas, (J'imagine que tu as mis les clignos à la place!) Tu dois avoir sur la boite à fusible le faisceaux de départ. il faudrait partir de là.

Je ne comprends pas ton histoire d'alim d'antenne par contre!

Pour le plus simple, tout dépend de ton équipement? donne moi des infos...

corsaire · « **Réponse #57 le:** janvier 05, 2011, 23:18:53 pm »

En fait j'ai un autoradio et j'aimerais mettre une cam !
A la place des feu de recul : clignots...

Donc je pensais alimenter le cam par la masse et l'alimentation antenne (bleu au cul de l'autoradio)

Mais en fait ton idée est meilleure : direct aux fusibles....

corsaire · « **Réponse #58 le:** janvier 06, 2011, 00:08:07 am »

Bonne idée , mais il n'y a pas de fusible feu de recul.....

Ouinnnnn

Je vais trouver cela ou ? A la sortie du gamme boy ?.... Quel fil !

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