Salut à tous,
Je cherche quelques pistes pour installer une caméra de recul sur une mustang 2005-2009. Mon garage étant un peu étroit, la stang rentrerai comme un pied dans sa chaussette ;D
Peut-être un système GPS avec caméra incluse... si ça existe ::)
Si vous en connaissez ou si vous avez déjà monté un système pareil, je suis preneur.
oui cela existe mais tu devrais envoyer un MP à teamautoespace qui sauras te guider 8)
si tu ne sais pas ou le joindre regarde dans "l'equipe" en haut de page
merci, je vais lui demander. Parce que le choix est grand, et je ne sais pas quoi choisir.
un bon ;D
non serieux team sauras te guidé au mieux ;)...............................bon team je fais l'article tu ne m'oublies pas hein smk
allez je t oublie pas ..... smk smk ferais partir le chq de com ex1t
bon serieux en plus tu est sur montpellier... on est voisin.....
j ai tout ce qui te faut....... rnr rnr
capteur de recul ...... alarme....... autoradio ...... gps ...... camera de recul ......
luvn .................... tu trouvera ton bonheur chez moi.....
ap:lo ap:lo j ai les chevilles qui enfle hr0
:D :D :D
Merci team autoespace. :) je viendrais certainement te voir dès que j'ai ma stang. Je suis curieux de voir ce que tu as.
Je vais voir ton site aussi... L'as-tu déjà réalisé pour toi ?
LOL LOL LOL LOL LOL oui biensr...............; avic f10 bt sur mon auto............
et deja qqs autos a mon effectif sur le forum aussi.....
Citation de: team autoespace le 13 Mai 2010 à 00:02:26
LOL LOL LOL LOL LOL oui biensr...............; avic f10 bt sur mon auto............
et deja qqs autos a mon effectif sur le forum aussi.....
En suivant les conseil de Bernard je lui ai acheté un Pioneer AVIC-F910BT avec l'option caméra de recul.
Je suis entiérement satisfait avec un petite réserve concernant la caméra que j'ai placée trop bas
merci a toi jph.................
oui tu a placez ta camera trop basse ...... tu aurai du la mettre au dessus de la plaque d immat.....
ou l i ntegrez dedans
Citation de: team autoespace le 13 Mai 2010 à 13:47:44
merci a toi jph.................
oui tu a placez ta camera trop basse ...... tu aurai du la mettre au dessus de la plaque d immat.....
ou l i ntegrez dedans
OUI c'etait plus simple pour moi de la mettre là. Maintenant après usage je vais la déplacer et la mettre dans la plaque d'immatriculation ATTENTION de ne pas se louper ! ! !
tu as raison, là ce ne doit vraiment pas être pratique voire inutile :'(
c est tres facile a faire ...................... au pire si tu te rate sa te couteras une plaque d immat ..... LOL
Mon problème etait la fixation de la caméra à l'intérieur du pare choc, mais depuis pour mettre les elargisseurs d'aile et grilles de custod j'ai utilisé un double face de chez 3M qui est très efficace je vais utiliser cette méthode pour la caméra
Et c'est légal sinon de mettre quelque chose sur une plaque d'immatriculation? ???
Citation de: Thierry le 13 Mai 2010 à 18:03:56
Et c'est légal sinon de mettre quelque chose sur une plaque d'immatriculation? ???
NON déja la plaque n'est pas aux normes :'(
donc tu n'es plus a l'apres de ça ;D
Citation de: Thierry le 13 Mai 2010 à 18:03:56
Et c'est légal sinon de mettre quelque chose sur une plaque d'immatriculation? ???
Je n'ai pas répondu complètement à ta remarque :-*
C'est un trou (10mm maxi) que j'envisage de faire dans la plaque et aussi au travers du pare choc et coller la caméra derriere tout cela ex1t
ouii...
moi suivant l immat j essayerai de l intergez dedans ou juste au dessus sous le rebord
Citation de: jph le 13 Mai 2010 à 18:09:53
Citation de: Thierry le 13 Mai 2010 à 18:03:56
Et c'est légal sinon de mettre quelque chose sur une plaque d'immatriculation? ???
Je n'ai pas répondu complètement à ta remarque :-*
C'est un trou (10mm maxi) que j'envisage de faire dans la plaque et aussi au travers du pare choc et coller la caméra derriere tout cela ex1t
rnr rnr rnr rnr le mieux ....... ++ 11
Vue mon numéro minéralogique je pensais me faire un trou dans le Q ex1t ex1t ex1t
c'est pas une blague
LOL LOL LOL LOL...............; logique................ rnr
ben oui ;D ;D ;D
en esperent que ce ne soient pas des gland qui te controlle LOL LOL LOL LOL LOL
Salut les amis !!!
Je suis très interessé par le poste pioneer vu que mon shaker commence a faire des siennes ( je pense que la lentille est sale ou endommagé ) !
Bref j'aimerais connaitre le prix et s'il y a besoin d'un cache pour l'adaptation du poste vu que je pars le 30 a puerto banus je le prendrai de la bas.
Ils sont trop chers au maroc!
Sur ce tchuss !! O0
lequel des pioneer t interresse???
j ai du avic 920 bt en stock a tres bon prix
ou il me reste1 avic f10 bt smk smk
Quelles sont les différences ? L'un est l'évolution de l'autre ?
non 2 produit bien different.....
le avic f10 plus haut de gamme avec un ecran plus grand ...
regarde sur mon site tu as les produits detaillez ....
apres le prix forum me consultez.... ap:lo
Le f10 me botte bien !!!!
Tu pourrais me communiquer le prix ( frais de port inclus ) stp !!
Merci
livraison uniquement en france.....
prix 1300 + 20 de port
au lieu de 1799
m en reste plus qu un .............................. smk
sinon j ai un avic hd1 bt sur ebay que je vend 600 et que jez peu lachez a 500 e
voilouuu
Ok merci je te tiendrais au courant assez tot !!! ex1t
Salut tous...
En ce qui me concerne, j'ai longuement hésité entre la cam et les radars...
j'ai opté pour les radars.. AV et AR... Je ne suis pas mécano, alors j'ai mis la journée entière à les poser et j'ai acheté ça :
http://www.mister-auto.com/boutique/equipements-de-securite/radar-de-recul_bg90068.html?gclid=CMv_rtXwlqMCFQIB4wodJ2xZpQ (http://www.mister-auto.com/boutique/equipements-de-securite/radar-de-recul_bg90068.html?gclid=CMv_rtXwlqMCFQIB4wodJ2xZpQ)
Assez sympas... le plus difficile sera la pose des capteurs à l'avant, car à cause des renforts parchoque, c'est chaud de passer ses mains et surtout flippant le moment ou il faut FAIRE LE TROU!!! à l'occasion je pourrait peut-être uploader des photos pour infos si ça en branche certains...
@+ rnr
Oui, n'hésite pas à mettre des photos, moi ça m'intéresse !
Idem ca m'interesse aussi rnr
bien sur c'est toujours interressant rnr
OK.. promis ... je vous fait ça au plus vite...
merci rnr
bou...
;D
Alors comme je le disais, même si vous n'êtes pas mécano, vous pouvais quand même vous en sortir...
Le secret sera : Patiente et prudence (en effet un trou raté est plus facile à faire qu'à reboucher!!!)
Je n'ai pas re démonter ma voiture pour prendre les photos suivantes, mais vous allez comprendre très vite.
De plus, disons le franchement, les accessoires et habillages des mustangs, depuis 2005, se démontent et se remontent plus facilement que les meubles Ikéa!!!
En gros le contenu d'une boite de ce genre de produit se compose :
• 1 Boitier Electronique de servitude (On le cachera sous les pédales en faisant attention à ce que ce dernier soit bien accroché) (Important, la première fois j'ai raté mon coup, il a glissé sous la pédale de frein, c'est juste dangereux !!! oups !)
• 1 tresse de câble allant sur les 4 radars avant
• 1 tresse de câble allant sur les 4 radars arrière
• 1 mini moniteur
• Certaines extensions du genre alarme automatique lorsqu'un quelqu'un s'approche trop prêt de la voiture (ça, je n'ai pas installé, c'est risqué en fait à PARIS !!)
• Les 8 têtes de radars avec leurs supports
• Une scie cloche de la taille des radars tant qu'à faire...
• Un câble d'alim se branchant sur un des feux de recul (ampoule) qui sert de + et d'activation du système
• Un câble d'alim genre + après contact ou plus constant.
Contrairement à certains radars de reculs déjà d'origine sur les véhicules, il n'y a pas de multiplexage dans ce système. Ce qui sous entends, les radars que j'utilise ne savent pas si vous reculez ou si vous avancez. Vous allez me dire, comment ça marche alors ?? !!!
Une fois la marche AR enclenchée, le courant de l'ampoule du feu arrière réveille le système.
Ce système restera actif environ 30 secondes si vous quittez la marche arrière et le décompte recommence si vous repassez la marche arrière.
Les radars arrières se mettent alors en marche, vous reculez, détection d'un obstacle, vous freinez (précision 30 centimètres).
Vous passez ensuite la marche avant, le système perd son alimentation du feu arrière de recul et le + constant prend le relais et déclenche alors les 30 secondes de manœuvres en activant les avants, détection ou non d'obstacles, puis ainsi de suite.
A l'allumage du véhicule, ils réagissent automatiquement.
Je reprocherai peut-être une chose :
L'allumage des radars avant prennent parfois 1 à 2 secondes, ce qui veut dire qu'il vaut mieux manœuvrer gentiment, en tous cas sans être trop pressé si vous voulez un rendement correct.
Voilà... maintenant, les photos et dites moi ce que vous en pensez... @+.. Enjoy and Smile...
...
Suite...
J'ai posé mon topic en deux fois, suite aux nombres de photos... du coup, je suis dans le désordre... mais vous comprendrez quand même... ex1t
rnr rnr rnr super boulot ap:lo ap:lo
rnr à la tienne... venant du boss, c'est plutot flatteur...
vaudrait mieux que ce soit de la part de team et de thierry (qui eux s'y connaissent vraiment) moi je vois juste la somme de boulot acomplis et la "propreté" de celui-ci rnr rnr rnr rnr
En même temps, c'est déjà pas mal d'avoir un compliment... on verra par la suite ce que dirons les autres alors...
d'autant plus que j'attends de Dallas, Un volant Cuir, Un Pot, Un shifter et un séquentiel de feux pour les clignos, ça va en faire des trucs à poser!!!!
moi de dallas j'aurait preferé pamela ;D ;D ;D ;D
ou la petite lucy g0d
Excellent post, merci pour les photos et explications.
Le seul truc avec les détecteur, c'est la précision, 30 cm c'est trop, mais j'en ai jamais trouvé qui bippaient a 10 ou 15 cm, plus pratique en région parisienne où les places sont chère .
Citation de: rikskameron le 30 Juillet 2010 à 01:45:22
En même temps, c'est déjà pas mal d'avoir un compliment... on verra par la suite ce que dirons les autres alors...
d'autant plus que j'attends de Dallas, Un volant Cuir, Un Pot, Un shifter et un séquentiel de feux pour les clignos, ça va en faire des trucs à poser!!!!
tu n'a pas peur de te faire avoir pout le séquentiel de cligno :o par ce que moi j'aimerais bien passer le pas ,c'est vraiment superbe (a combien les as tu eu)
Hi guys...
En fait le sequentiel à cligno est une petite plaque imprimée qui dérive le courant et qui est "plug and play", c'est entre 90e et 150e.
Le truc c'est qu'il faut garder le mode de feux US, ce qui est interdit à la base! Bon! Pour le coup, je prends le coche jusqu'a la prune quoi!!
Une fois installé, je posterai le topic d'instal avec photos et vidéo pour vous montrer...
Puis si c'est de la m.... Je vous dirai de pas l'acheter!! ;)...
Citation de: rikskameron le 30 Juillet 2010 à 01:13:49
J'ai posé mon topic en deux fois, suite aux nombres de photos... du coup, je suis dans le désordre... mais vous comprendrez quand même... ex1t
MERCI pour toutes ces explications c'est très claire pour moi rnr
ap:lo ap:lo très bon tuto, félicitations !!
Bonjour....
Comment on fait lorsque l'on a une camera de recul.... Et que l'on a pas de feu de recul.....
On l'alimente par ou ?
On tire jusqu'au poste et on se prend sur le fil d'alim d'antenne ?
Et donc on se met manuellement sur vidéo quand on en a besoin ?
Le signal de recul on le tire de la broche 21 pour l'avoir en automatique ?
Ou il y a plus simple.....
Bonjour....
Comment on fait lorsque l'on a une camera de recul.... Et que l'on a pas de feu de recul.....
J'avoue que j'aurais envie de te dire ... si t'as pas de feux de recul, recul pas ou evite... lol...
plus sérieusement...
Pour l'Automatisme je ne me suis pas penché dessus puisque par défaut ces installations non prévues se font sur le feux. Cependant, Feux de recul ou pas, (J'imagine que tu as mis les clignos à la place!) Tu dois avoir sur la boite à fusible le faisceaux de départ. il faudrait partir de là.
Je ne comprends pas ton histoire d'alim d'antenne par contre!
Pour le plus simple, tout dépend de ton équipement? donne moi des infos...
En fait j'ai un autoradio et j'aimerais mettre une cam !
A la place des feu de recul : clignots...
Donc je pensais alimenter le cam par la masse et l'alimentation antenne (bleu au cul de l'autoradio)
Mais en fait ton idée est meilleure : direct aux fusibles....
Bonne idée , mais il n'y a pas de fusible feu de recul.....
Ouinnnnn
Je vais trouver cela ou ? A la sortie du gamme boy ?.... Quel fil !
bon le sujet est un peu vieux.. j'espere que rikskameron lire encore :)
je me demandais si ton kit beep and park de valéo pouvait capter les zones un peu latéral sur l'avant ?
zone en verte :
(http://img11.hostingpics.net/pics/8151752005fordmustanggtv8.jpg)
car d'après la doc.. les capteurs sont installés qu'en façade.. du coup je doute !
(http://img11.hostingpics.net/pics/417942Capture.jpg)
suis preneur d'un avis de quelqu'un l'utilisant !
Si tu déportes les 2 à l'extérieur vers les ailes ça doit le faire je pense smk
Petite question pour ceux qui ont mis des radars à l'arrière : personne ne les a mis plus bas (genre au dessus de la moulure de passage des échappements) que sur l'exemple ci dessus ? J'ai les capteurs (peints) chez moi depuis 6 mois mais j'hésite à faire des vilains trous dans mon parechoc :-[
Attention il y a un hauteur minimum a respecté sinon tu aura des déclenchement suite à la détection de la chaussee
de toute façon vu le par choc, je vais respecter les précos valéo et hop. (entre 45 et 55cm)
si tout de passe bien j'attaque aujourd'hui ! mais si ca pouvait detecter un peu sur les bords.. ca serait super !
Tu a une tolérance
Tu les espace un peu plus mais en principe tu couvrira un peu les extérieur sur 10 cm
J en installe régulièrement
et tu t'embête à passer le fil jusque le feux arrière ou je peux trouver avant ?
pareil pour le +12 après contact, je peux trouver facilement ?
montage terminé..
J'ai respecté les dimensions fourni par le kit valéo et mais j'ai mis les radar de coté au dessus des clignos (et non avant comme l'autre personne.
Attention, c'est un peu juste avec les clignos, les capteurs touches légèrement (en tout cas avec les miens en blanc et non orange)
une petite photo d'un test vite fait des zones captées et une photo des emplacements que j'ai pris (j'ai peint les capteurs couleurs carrosserie)
J'ai trouvé le + apres contact sur le neiman (fil blanc).
PS : pas encore pu les tester en réel.
Citation de: team autoespace le 11 Septembre 2015 à 08:28:00
Attention il y a un hauteur minimum a respecté sinon tu aura des déclenchement suite à la détection de la chaussee
Mon expérience sur une 2010 et pour l'arrière, mais c'est comparable à 2005+ dans ce cas.
Je confirme ce que dit team autoespace : j'avais monté les capteurs assez bas sur ma 2010 et ça sonnait trop souvent à la moindre imperfection du sol :
[attach=2]
Mon nouveau montage est réalisé plus haut et là ça marche impeccablement et le radar ne se déclenche que s'il y a un obstacle :
[attach=1]
Pour le + après contact : il se trouve facilement là, dans la boîte située dans le compartiment moteur :
[attach=3]
Il faut monter un "jumper" avec 2 fusibles, celui d'origine du dégivrage lunette AR et 1 fusible pour le nouveau câble rouge > qui peut être une simple commande de relais avec 1 + costaud venant du + batterie situé dans le même boitier (écrou en haut à gauche)
:v:
Si je peux apporter ma modeste expérience, j'ai installé un radar de recul électromagnétique dans ma Mustang.
C'est un kit Proxel EPS-DUAL 3.0.
Pour savoir comment démonter le bumper, j'ai regardé ce tuto Youtube, sur lequel j'ai fait des captures d'écran des différentes phases clé, afin de pouvoir les regarder sur mon téléphone au fur et à mesure.
http://www.youtube.com/watch?v=PaisQ7ZITkI (http://www.youtube.com/watch?v=PaisQ7ZITkI)
Avant d'attaquer l'installation, j'ai commandé un set d'outils en plastique pour enlever sans dégâts les clips fragiles qui tiennent le bumper. On les trouve pour une 10aine d'euros sur eBay.
Ah oui, évidemment, il faut quelques outils en pouce, pour ma part j'avais acheté pour environ 90 euros une mallette d'outils US, pour bricoler mes bécanes Harley-Davidson.
Le démontage n'a pas posé de problème, j'ai pu constater qu'il manquait un des 3 écrous sur le phare de droite. En passant, si quelqu'un a un écrou de 7/16 avec rondelle intégrée qui traine, je suis preneur ;)
L'installation en elle-même du radar est relativement aisée. Il a fallu juste très bien nettoyer et dégraisser l'intérieur du bumper à l'endroit ou vient se coller la bande métallique. J'ai collé le long de la bande plate qui se trouve sous le moulage du porte plaque d'immatriculation, en débordant d'une 10aine de centimètres sur chaque bord, pas trop pour ne pas affoler trop le radar à chaque obstacle situé sur les côtés.
A noter que la bande métallique autocollante est très étroite, bien plus que je ne l'avais imaginé en voyant les photos du kit, et que la fixation de la prise à son extrémité n'inspire pas une grande confiance quant à sa solidité. Alors pour solidifier le tout, j'ai collé du scotch haute performance plus large que la bande métallique, sur tout le long de cette bande, et un gros paquet pour protéger et rigidifier le branchement fil antenne. Ca ne devrait pas bouger.
J'ai passé le fil d'antenne le long des fils qui alimentent les deux lumières latérales, attaché par des colliers plastique. J'ai passé ledit fil antenne à travers le caoutchouc du faisceau (lumière de plaque et lumières latérales), qui se trouve près de la serrure de coffre. La on se fait un peu chier pour passer la prise de branchement du fil antenne au module, car la prise est rectangulaire et qu'elle doit passer dans un tout petit trou. Pour ce faire, j'ai poussé avec un gros tournevis plat par derrière en faisant un peu attention, on arrive à le passer.
J'ai fixé le boitier de commande du radar juste à côté de la serrure de coffre, de sorte qu'il est relativement facilement accessible (juste enlever la garniture intérieure en plastique du coffre). Cela peut servir au cas ou on voudrait affiner la sensibilité du bidule en jouant sur les micro-switch du boitier.
J'ai pris le jus sur le feu de recul de droite. Sur mon modèle, il s'agit d'un fil bleu (+) et d'un fil noir.
Après avoir remonté le bumper (mais sans le fixer, au cas ou je devais l'enlever), j'ai branché le biper pour faire un essai, à ce stade, ça fonctionnait. Lorsqu'on passe la marche arrière, le boitier émet un double bip, pour s'assurer que le système est fonctionnel (car j'imagine qu'il ne fonctionnera plus en cas d'ampoule grillée).
Vu que tout fonctionnait impeccable, j'ai tout remonté définitivement. J'ai tiré le fil du biper à travers le coffre (en passant, j'ai pu entrer entièrement dans le coffre, moi qui ne suis pourtant pas un petit gabarit), pour le fixer sous la plage arrière, juste derrière l'appuie tête arrière droit. Le son n'est pas extraordinairement fort, mais on l'entend suffisamment, même avec de la musique, pour autant que celle-ci ne soit pas trop forte.
Résultat, je suis satisfait, le radar fonctionne bien, il faut juste prendre en compte les spécificités de l'électromagnétique par rapport aux ultrasons. Notamment une distance vraiment moindre, faire attention de ne pas reculer trop vite sinon on est dans le mur. Par contre, ça bip bien, bips lents, bips rapides et bip continu.
Et le montage invisible sans perçage, c'est nickel :)
J'ai déjà mis ce genre de système sur une 406 coupé car je trouvais que ça défigure le parechoc ces grosses pastilles (depuis il y en a des plus discrètes). En plus c'était l'accessoire de 2nd monte officiel de chez Peugeot. Mais je trouve ça moins sécurisant ce mode de fonctionnement puisqu'il faut être en mouvement pour que le radar puisse fonctionner et c'est effectivement moins précis :-[
+1 Winnfield
J'ai fais pareil sur 2 Mégane et oui c'est pas mal mais ce n'ai pas aussi précis qu'un montage d'origine ... à ultrasons
Est-ce moi, ou le fonctionnement de ce radar est erratique ?
Je ne sais pas si c'est à cause de la pluie (ininterrompue depuis quelques jours), mais soit il ne bip plus (malgré le bip d'initialisation en passant la marche arrière, ce qui signifie qu'il fonctionne), donc je dois faire attention à rien taper, ou alors il bip tout le temps, même lorsqu'il n'y a rien derrière...
Parfois il fonctionne bien, puis le coup d'après plus rien.
Une idée ? Sinon j'achète un kit ultrasons et tant pis pour l'esthétique.
Merci et bonne soirée à vous.
Oui je dois reconnaître que parfois il fonctionne de façon erratique, c'est le terme, car chez moi aussi, il lui arrive de biper alors qu'il n'y a pas encore lieu de biper et parfois (très rarement) il ne bipe pas.
Bonsoir,
Pour ceux qui auraient besoin du code couleur de leur Mustang 2015 2016 (raccords de peinture, peinture radars avants etc...)
Et plein d'autres informations sur tous les millésimes de Mustang.
Méthode Décodage code VIN
Voici le lien :
http://mustangattitude.com/mustang/2016clrpaint.shtml
Super ...
Merci "Americain" une foule d'infos intéressantes ...!!
bonjour
par experience et si je peu me permettre , j installe depuis tres longtemps des capteur de recul , j ai essayer ses capteurs a bande magnetique , c est une horreur .........
ne marche jamais correctement , et surtout quand on en a besoin..............
rien de mieux que des capteur ultrason , et peint cela se fond dans le decor smk smk
Citation de: team autoespace le 11 Février 2016 à 14:35:13
bonjour
par experience et si je peu me permettre , j installe depuis tres longtemps des capteur de recul , j ai essayer ses capteurs a bande magnetique , c est une horreur .........
ne marche jamais correctement , et surtout quand on en a besoin..............
rien de mieux que des capteur ultrason , et peint cela se fond dans le decor smk smk
Je suis en train de me faire la même réflexion ... C'est carrément étonnant que certains fabricants proposent des systèmes comme ça en monte d'usine.
Je suis de plus en plus tenté de prendre un kit ultrasons filaire Valeo et y planter dans le cul de la Mustang. Surtout que maintenant je sais comment démonter et, passer les cables, la prise sur l'ampoule est déjà faite, et que le buzzer est déjà tiré dans l'habitacle.
Citation de: Ivan-CH le 11 Février 2016 à 15:03:55
Citation de: team autoespace le 11 Février 2016 à 14:35:13
bonjour
par experience et si je peu me permettre , j installe depuis tres longtemps des capteur de recul , j ai essayer ses capteurs a bande magnetique , c est une horreur .........
ne marche jamais correctement , et surtout quand on en a besoin..............
rien de mieux que des capteur ultrason , et peint cela se fond dans le decor smk smk
Je suis en train de me faire la même réflexion ... C'est carrément étonnant que certains fabricants proposent des systèmes comme ça en monte d'usine.
Je suis de plus en plus tenté de prendre un kit ultrasons filaire Valeo et y planter dans le cul de la Mustang. Surtout que maintenant je sais comment démonter et, passer les cables, la prise sur l'ampoule est déjà faite, et que le buzzer est déjà tiré dans l'habitacle.
et pas besoin de démonter le pare choc pour monter des capteurs .
Ben... Et le câblage alors ?
Citation de: Ivan-CH le 11 Février 2016 à 17:21:44
Ben... Et le câblage alors ?
tu passe sans problème sous et derrière le pare choc et aucun soucis pour passer et fixer les cables
il y a mèmes un passe câble pour l habitacle....
smk
je démonte pratiquement jamais de parechoc pour monter des capteurs sur n importe qu elle marque de voiture , sinon tu imagine le prix de la pose smk smk
Citation de: team autoespace le 11 Février 2016 à 17:47:41
Citation de: Ivan-CH le 11 Février 2016 à 17:21:44
Ben... Et le câblage alors ?
tu passe sans problème sous et derrière le pare choc et aucun soucis pour passer et fixer les cables
il y a mèmes un passe câble pour l habitacle....
smk
je démonte pratiquement jamais de parechoc pour monter des capteurs sur n importe qu elle marque de voiture , sinon tu imagine le prix de la pose smk smk
temps de pose sur une mumu 1h 30 arriere
par contre pour l avant je démonte rnr
"et pas besoin de démonter le pare choc pour monter des capteurs " ??
"par contre pour l'avant je démonte" ??
"je démonte pratiquement jamais de parechoc pour monter des capteurs sur n importe qu elle marque de voiture " ??
Quel est le vrai, un peu contradictoire tout cela, quel est le faux ??
1) Si je comprends bien, tu démontes obligatoirement le pare choc pour l'avant, mais pas pour l'arrière ?
2) On parle bien du modèle Mustang 2015-2016 ?
Ben moi en tout cas, je pense que ça sera plus facile si je démonte le pare-choc arrière, plus tranquille pour faire le boulot.
Citation de: Américain le 11 Février 2016 à 18:46:31
"et pas besoin de démonter le pare choc pour monter des capteurs " ??
"par contre pour l'avant je démonte" ??
"je démonte pratiquement jamais de parechoc pour monter des capteurs sur n importe qu elle marque de voiture " ??
Quel est le vrai, un peu contradictoire tout cela, quel est le faux ??
1) Si je comprends bien, tu démontes obligatoirement le pare choc pour l'avant, mais pas pour l'arrière ?
2) On parle bien du modèle Mustang 2015-2016 ?
Bonsoir
rien de faux dans mes explications , on parlais au départ de la pose de capteur arrière sur mustang , et la je disais que je les installais sans démontage du PC
mais que pour l avant , plus compliquez je démontais
et la je parlais pour la mustang pour l avant
et plus en général cela dépend des véhicules.................. je démonte jamais l arrière , mais l avant cela arrive
j ai ete plus claire dans mes explications ???? smk smk
et concernant la 2015/2016 j ai pas eut encore le plaisir d en avoir une dans l atelier , mais tres prochainement j ai un client qui attend livraison de la sienne
En effet, beaucoup plus clair, maintenant
oufff.... rnr smk
il existe des interfaces, qui permettent sur les autoradios Mustang, de brancher une entrée vidéo supplémentaire, soit une deuxième caméra, sur l'avant, en plus de celle de l'arrière.
Il faut juste sortir l'autoradio et brancher le système et la nouvelle caméra dessus.
Je vais appeler lundi , car je dois m'assurer qu'ils le font compatible avec nos Mustang 2015, il le font pour le Ford Explorer qui a la même Radio que nous, alors...
Voir ce lien.
https://www.hightech-privee.com/interfaces-cameras-de-recul/entree-camera-ford/ (https://www.hightech-privee.com/interfaces-cameras-de-recul/entree-camera-ford/)
Pour le montage, les centres en France
https://www.hightech-privee.com/installateurs-monteurs-poseurs-partenaires.html (https://www.hightech-privee.com/installateurs-monteurs-poseurs-partenaires.html)
Pour info, je suis en train d'étudier la possibilité de mettre un caméra avant (logée au dessus de la plaque d'immatriculation et vendue par mon CC, déjà incorporée dans le support de plaque).
Nous allons faire des essais, en collaboration avec ce CC, d'abord avec des éléments d'autres véhicules ou neufs, pris en magasin, que nous appliquerons sur ma Mumu, dès qu'elle arrive.
Pour afficher l'image de la caméra avant, alternativement avec celle de l'arrière, sur l'écran SYNC 2 et ceci automatiquement, suivant si l'on est en marche avant ou marche arrière, (bva ou bvm) et seulement si l'interrupteur de la cam avant est activé pour disposer de l'écran pour toutes les autres fonctions.
Il est envisagé d'installer aussi des radars avants, commandés par le même circuit que la caméra.
Pour l'instant au stade de conception et d'essais je posterais un compte rendu, des explications et schémas electriques sur le site, pour ceux qui voudraient faire ce montage.
Ouvre un post sur le sujet :
Comment monter une caméra avant ?
et tu feras le plein de renseignement.....photo..référence...descriptif.... bien1
Merci de faire un retour. Mon cc (fordstore Montpellier) ne veut même pas me mettre le radar avant. Mail hier. Je suis pas content du tout.
Bonjour Métal Tripod,
Et pourquoi ne veut il pas ? Qu'évoque t'il comme raisons ? ???
les radars avant , on était retiré des accessoires Ford.
Trop compliqué et non fiable..
Aucune raison donnee dans le email. Le vendeur est ok pour changer les silencieux, mettre divers accessoires mais aucune réponse pour le "oil catch can"'et réponse négative pour le radar avant. Et en plus il m a envoye paitre sur l alarme périmetrique (ou volumetrique j ai un trou de memoire) que j ai pris en option mais que d autres ont eu par defaut. Mon gros doigt me dis sue je vais me deplacer et demander a voir le chef des ventes. Pourquoi il faut toujours se battre pour tout? C est usant. [emoji35]
Citation de: Tuiky le 19 Mars 2016 à 15:07:29
Ouvre un post sur le sujet :
Comment monter une caméra avant ?
et tu feras le plein de renseignement.....photo..référence...descriptif.... bien1
Ok, ce sera fait, dès que jaurais avancé dans mes recherches et que je pourrais vous assurer que ça fonctionne.
Pour ceux qui voudraient installer des radars avant, je l'ai déjà fait moi même, sur ma voiture actuelle (Jeep Wrangler), ça marche très bien, kit (avant + arrière avec affichage de la distance et alerte audio) acheté dans un centre auto.
Particularité sur la Mustang, les placer le plus haut possible, les choisir de préférence avec bague d'orientation, pour corriger l'angle du pare choc.
Moi aussi je les ai monté à l'arrière sur mes véhicules, avec signales lumineux et indique la distance part barres et nombres.