Auteur Sujet: Panne clignotant (Lu 10357 fois)

rikskameron · « **Réponse #180 le:** janvier 25, 2012, 00:52:42 am »

Citation de: Vincent le janvier 12, 2012, 16:30:16 pm

Bonjour,
A priori mes clignotants ar sont repiqués directement sur les AV sans relais (ou j'ai pas trouvé...), donc si j'ai tout bien compris je risque de surcharger les sorties clignotants av de ma SJB.

Question :
si je remplace toutes mes ampoules (av+ar) par des LED est ce que ça me permettra de "compenser" ?

Merci d'avance.

Alors, si sur ta MUMU tu as les problèmes de "Chauffe" suite à la mise en place d'ampoules en // supplémentaires sur le faisceau AV, dans ce cas, oui, met sur l'arrière des ampoules à LED et garde tes ampoules classiques a l'avant, le boitier n'y verra que du feu.

Par contre, si tu mets de la LED partout, il est possible que le boitier prenne ça comme un défaut car comme je le dis plus bas, la LED ne consomme pas assez de courant, et pour le boitier, c'est comme s'il n'y avait pas d'ampoule!

Vincent · « **Réponse #181 le:** janvier 25, 2012, 08:23:53 am »

Ben je sais pas si j'ai un pb de chauffe, je me disais que j'allais faire ça en préventif, d'autant que comme faut démonter tout l'habillage du coffre pour remplacer les ampoules arrières, je pensais mettre des LED partout sauf pour l'AB.

Je vais regarder ça...

Dearborn67 · « **Réponse #182 le:** janvier 25, 2012, 09:18:08 am »

Citation de: rikskameron le janvier 25, 2012, 00:37:27 am

Citation de: Dearborn67 le janvier 24, 2012, 22:19:06 pm
A l'occasion, peux tu nous montrer l'arriere du feu coté porte lampe ? Je suis en train de faire modifier les miens et je veux pas faire de betises

Pas de soucis, mais rien de plus simple, le compartiment blanc le plus extérieur (proche de l'aile) n'est pas percé à l'origine mais si tu regardes bien, il y a un léger petit rond qui montre l'endroit exacte pour y faire le trou qu'il faut! reste à trouver l'ampoule orange qui va bien (même modèle que celle des cligno avant ou du feu de recul mais en teinte orange!). Il faut aussi un support d'ampoule adequat!

J'ai prévu d'utiliser les supports d'origine avec ampoules orange trouvées chez Partavenue, mais je voudrai être sur de la modif sur le feu.

rikskameron · « **Réponse #183 le:** janvier 25, 2012, 09:26:17 am »

Je demontrai pour te montrer de mon côté à quoi ça ressemble... Mais encore une fois, tu peut-être sur de ta modif!

Dearborn67 · « **Réponse #184 le:** janvier 25, 2012, 09:33:50 am »

Citation de: rikskameron le janvier 25, 2012, 09:26:17 am

Je demontrai pour te montrer de mon côté à quoi ça ressemble... Mais encore une fois, tu peut-être sur de ta modif!

Ok, merci mais il n'y a pas le feu, je suis en vacances seulement le 18/02

et27 · « **Réponse #185 le:** avril 10, 2012, 15:12:12 pm »

Salut à tous, je voudrais lever un de mes doutes : suite à une panne de clignotant coté droit de ma voiture, il me semble comprendre que c'est la SJB qui est en cause, et je m'apprête a la remplacer, j'ai l'impression que ça va pas couter si cher avec mes appro habituels aux usa. Mais l'homologateur qui va présenter ma voiture à la Drire m'a parlé d'une reprogrammation de la SJB suite à son remplacement pour que les fonctions telles que la centralisation refonctionnent.

Mon message s'adresse donc à ceux qui ont déjà remplacé leur SJB, pouvez vous me dire si une reprogrammation a été indispensable, et si oui, pour quelles fonctions, et par quel moyen.

Je me permet de poster cette question car ma voiture doit être présentée à la Drire sous huitaine, et j'ai un peu le feu pour régler le soucis !!!

Merci par avance !

Vincent · « **Réponse #186 le:** avril 10, 2012, 15:16:01 pm »

non pour les fonctions de "base" pas de reprogrammation à part les télécommandes.

C'est plus pour les fonctions "évoluées" et là il faut la valoche FORD (par exemple maintenant j'ai les DRL et ma SJB croit que j'ai une alarme), d'ailleurs il faut que j'y aille, mais j'ai la flemme.

Mais si tes appros US (faudrait donner l'adresse) se servent chez ford, avec ton n° de VIN ils devraient pouvoir te récupérer une SJB avec la config d'origine.

tybreizh29 · « **Réponse #187 le:** avril 10, 2012, 16:19:54 pm »

la SJB a 9 chances sur 10 d'être en bonne santé
regarde la FAQ

http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/sjb-malade-clignotants-stop-feux-av-ou-ar-qui-marchent-mal-a-lire/

et27 · « **Réponse #188 le:** avril 11, 2012, 13:39:31 pm »

Citation de: tybreizh29 le avril 10, 2012, 16:19:54 pm

la SJB a 9 chances sur 10 d'être en bonne santé

Je ne sais pas si ça permet d'être suffisamment affirmatif, mais l'homologateur qui va présenter ma GT aux tests a mesuré le courant sortant du SJP sur les fils devant alimenter le cligno : rien ne sort, pas de jus quand le comodo est actionné pour les cligno de droite.
En revanche, quand je prend ma teleco d'alarme (cobra), et que je l'utilise, tout les cligno (donc y compris ceux de droite) s'allument sans défaillance, car ils sont à ce moment alimentés par la centrale Cobra.
Voici les éléments qui me mettent sur la piste d'une SJB HS. Suis je vraiment à l'ouest ?

tybreizh29 · « **Réponse #189 le:** avril 11, 2012, 16:13:36 pm »

à l'ouest je ne sais pas ...
si ton alarme allume les clignotants c'est que quelqu'un a fait joujou avec les fils, et ça veut surtout dire que la sortie électrique de ton alarme et en lien avec la SJB d'une manière ou d'une autre.
perso je dis patop, mais on peut espérer que tu ais l'unique Mustang bien bricolée

en gros si tu veux de l'aide tu dois faire le plan de câblage de ton installation : ampoules - alarme - SJB. C'est casse pieds à faire mais de toute façon si tu ne le fait pas ton garagiste sera obligé de regarder/le faire.

Citer

rien ne sort, pas de jus quand le comodo est actionné pour les cligno de droite.

encore faut il regarder si la commande arrive à la SJB ...

et27 · « **Réponse #190 le:** avril 12, 2012, 07:22:36 am »

Ma voiture est chez l'homologateur pour l'instant, il a la main dessus, et hier il m'a dit avoir une idée : il va tester sur la SJB le signal pour le cligno arrière droit (celui actuellement inutilisé), et si il est actif (contrairement à celui de devant pour le meme côté), il s'en servira pour alimenter mes ampoules, en placant les relais adéquats. J'attends qu'il me tienne au courant pour savoir si ça le fait comme ça.
Franchement, je suis super content de cet homologateur, c'est la 4e voiture que je fais avec son concours, et malgré des tarifs de prestations très honnêtes, il connait très bien son sujet et est de très bon secours. Je ne le cite pas ouvertement, mais si par MP certains souhaitent connaître une personne de confiance sur la RP, hésitez pas, je répondrais.

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