voila comment passer de sa:
2006 Ford Mustang Tail Light OEM (http://www.youtube.com/watch?v=iCqJh-q9P8g#)
a sa :
mustang feux arriere sequential (http://www.youtube.com/watch?v=fA7aZq5-oeg#)
et bien sur sans acheter le kit ce serai trop simple bientôt le prototype en schéma :v:
voici comment son branché les feux US c'est en faite des ampoule a 2 filament
Pour que les choses soient claires pour tout le monde,
Quand tu parles de :
« Phare Ar » = feux de position Ar ou veilleuses Ar
Je sais je pinaille. ;D
Citation de: Dearborn67 le 30 Octobre 2013 à 11:29:28
Pour que les choses soient claires pour tout le monde,
Quand tu parles de :
« Phare Ar » = feux de position Ar ou veilleuses Ar
Je sais je pinaille. ;D
bah je sais pas les phare quand il fait nuit mdr
de toute façon j'aller y venir c'est 3 la on y touche pas on vas juste débranché les clignos et les freins car le séquentielle ne joue que sur c'est deux la (remarqué je peux aussi vous faire une vraie guirlande pour ceux qui veule mdr)
un nouveaux schéma tout de suite
donc voici ou il faudra mettre la box séquenceur sur les 3 autres fil des feux US
sur la box il faudra aussi le frein (franchiser fil gris sur le schema )
le 12v batterie fil rouge
la masse fil noir
cligno franchiser fil jaune
un petit schéma synoptique de la box (avec un seul feux pour simplifier le truc ) sbhy
schéma du transformateur du signal du cligno en signal fixe 12v
le problème le signal du cligno avant et un signal qui passe de 12v a 0v puis 12v puis 0v (jour nuit jour nuit jour nuit LOL LOL)
mais pour commander mon " sélecteur de signal cligno prioritaire au frein " j'ai besoin d'un 12v fixe donc voici le schéma
donc si je ne tourne pas j'ai ov en entré ov en sortie si par contre je tourne j'ai 12v0v12v0v12v0v12v0v en entré et 12v fixe en sortie
pour la suite le sélecteur frein priorité au cligno
donc si cligno éteint c'est le frein qui est enclencher donc si on freine on allume les feux
si le cligno et allumé on excite la bobine du relais et c'est le signale du cligno qui passe pour aller vers le chenillard
le chenillard 3 voie (3 ampoule)
Citation de: f4u1a le 30 Octobre 2013 à 20:12:09
un petit schéma synoptique de la box (avec un seul phare pour simplifier le truc ) sbhy
Pour que les choses soient claires pour tout le monde. Quand tu parles de phare c'est une lumiere a l'avant ou a l'arriere de la voiture? lol
Un phare est censé éclairer pour voir et a l'arriere, il n'y a que des feux qui sont fait pour etre vus donc on ne peut pas les appeller des phares.
Je sais que je pinaille aussi mais tes explications sont pour moi deja tres compliquées alors il vaudrait mieux éviter d'en rajouter. ;D
Citation de: Thierry le 31 Octobre 2013 à 02:30:45
Citation de: f4u1a le 30 Octobre 2013 à 20:12:09
un petit schéma synoptique de la box (avec un seul phare pour simplifier le truc ) sbhy
Pour que les choses soient claires pour tout le monde. Quand tu parles de phare c'est une lumiere a l'avant ou a l'arriere de la voiture? lol
Un phare est censé éclairer pour voir et a l'arriere, il n'y a que des feux qui sont fait pour etre vus donc on ne peut pas les appeller des phares.
Je sais que je pinaille aussi mais tes explications sont pour moi deja tres compliquées alors il vaudrait mieux éviter d'en rajouter. ;D
ok viens de comprendre votre problème donc non on parle bien du bloc feux arrière avec c'est cligno c'est feux de position c'est frein comme sur la video
on ne modifiera pas les feux avant c'est déjà assez compliquer comme sa sbhy
par contre on récupéra le signal des clignos avant et des freins (pédale) pour faire marcher le système car je n'arrive pas a séparé le signal frein du signal cligno du faisceaux d'origine car les deux passe dans le même câble
le dernier les ampli de sortie du chenillard
enfin le schéma final :v:
bon reste a tester car c'est pas gagner il y a peut être des problème
cas numéro 1 on freine du coup on applique un 12v sur le signal frein et sa allume les ampoules de frein
cas deux on mais le cligno a droite par exemple mais on freine pas
du coup on excite la bobine du 1 er relais et l'on commute le signale du cligno au chenillard
qui envoie le signal sur la lampe 1 puis 2 puis 3 1231231231233
Beau boulot!!
trop de relais pour moi, j'ai acheté le kit!
par contre, tu peux peut-être m'aider ;D
J'aimerais que mes feux AR lorsqu'ils sont en mode (feux de croisement donc veilleuse), se coupe lorsque je freine ou lorsque je met un clignotant!
je vous dirai pourquoi après... :)
Crois tu avoir la solution?
Citation de: rikskameron le 31 Octobre 2013 à 17:12:36
Beau boulot!!
trop de relais pour moi, j'ai acheté le kit!
par contre, tu peux peut-être m'aider ;D
J'aimerais que mes feux AR lorsqu'ils sont en mode (feux de croisement donc veilleuse), se coupe lorsque je freine ou lorsque je met un clignotant!
je vous dirai pourquoi après... :)
Crois tu avoir la solution?
vais étudier ton cas lorsque tu freine c'est très vacille par contre quand tu mes un clignotant c'est plus dure
pour limité les relais je vais essayer d'amélioré encore mon projet ::) j'en vois sa a un copain voir si il a une idée il y a plus d'idée dans deux cerveau que d'en un seul
Hum.. les anciens souvenirs d'écoles ... ;D
Ca fait des années que je n'ai pas retouché à l'électronique, malheureusement... :-\
Bon, avec les relais, ça va être pénible à mettre en place, non ???
Et un bon transistor de puissance, implanté sur le circuit imprimé, ça peut le faire, non ?
Citation de: Fmaxii le 03 Novembre 2013 à 16:46:14
Hum.. les anciens souvenirs d'écoles ... ;D
Ca fait des années que je n'ai pas retouché à l'électronique, malheureusement... :-\
Bon, avec les relais, ça va être pénible à mettre en place, non ???
Et un bon transistor de puissance, implanté sur le circuit imprimé, ça peut le faire, non ?
c'est un peu l'idée dans mon cas les 3 transistors avant les relais font coupure de masse
d'ou l'obligation de mettre des relais relais
J'y suis, je suis j'écoute.... J'attends ;D
Citation de: rikskameron le 31 Octobre 2013 à 17:12:36
Beau boulot!!
trop de relais pour moi, j'ai acheté le kit!
par contre, tu peux peut-être m'aider ;D
J'aimerais que mes feux AR lorsqu'ils sont en mode (feux de croisement donc veilleuse), se coupe lorsque je freine ou lorsque je met un clignotant!
je vous dirai pourquoi après... :)
Crois tu avoir la solution?
j'ai commander des composants pour faire un test pour t'on cas ;)
sinon pour le prototype aussi smk
T'es un vrai ouf! Trop top! Je suis déjà preneur... ;)
j'ai réussi le prototype marche trop bien seul problème il oblige a ramener des fils venant de la sjb et sa c'est top galéré pour vous.
de plus il me coûte 90 euro si l'on ajoute les frais de port 10 euro je suis a 100 euro et c'est galère a poser par rapport au kit du commerce donc abandon du projet même si il marche
ici le kit a 159 euro de chez partavenue
http://partavenue.fr/808-conversion-feux-ar-sequentiel.html (http://partavenue.fr/808-conversion-feux-ar-sequentiel.html)
pour 59 euro de plus il y a pas photo
conclusion c'est une demie réussite mon truc mais comptent quand même j'aime bien les challenge électronique smk
Bravo en tout cas pour ta persévérance !! ap:lo ap:lo
Juste une question : ça passe au CT cette modif ? Sur la mienne les clignotants sont les feux qui servaient à la marche arrière d'origine, mais du coup plus de feu de marche arrière.
En tout cas bravo pour ta persévérance f4u1a, après si tu as des montages électroniques à faire avec un peu de logique et de temporisations tu peux utiliser des petits micro comme microchip PIC16F54 par exemple. Ça coûte rien, c'est simple à programmer, les outils sont gratuits etc.
Bonne installation !
Citation de: sdeh0001 le 30 Novembre 2013 à 00:46:32
Juste une question : ça passe au CT cette modif ? Sur la mienne les clignotants sont les feux qui servaient à la marche arrière d'origine, mais du coup plus de feu de marche arrière.
Non, les séquentiels ne vont certainement pas passer au CT...
A minima à cause de la couleur des clignotants. Le rouge, ça passe pas...
Mais par contre, je ne sais pas si le fait d'avoir des séquentiels qui seraient orange serait refusé au CT, parceque ce serait des séquentiels ???
Citation de: Fmaxii le 30 Novembre 2013 à 01:02:52
Citation de: sdeh0001 le 30 Novembre 2013 à 00:46:32
Juste une question : ça passe au CT cette modif ? Sur la mienne les clignotants sont les feux qui servaient à la marche arrière d'origine, mais du coup plus de feu de marche arrière.
Non, les séquentiels ne vont certainement pas passer au CT...
A minima à cause de la couleur des clignotants. Le rouge, ça passe pas...
Mais par contre, je ne sais pas si le fait d'avoir des séquentiels qui seraient orange serait refusé au CT, parceque ce serait des séquentiels ???
Je ne vois pas pourquoi ca ne passerait pas au controle technique
Sur mon RTI c'est bien ecrit " derogation accordée sur l'aspect conformité uniquement mais le bon fonctionnement doit etre assuré.
Donc apres renseignement pris auprès de controle technique et police avec presentation de la voiture en feu sequentiel, on m'a validé que j'etais conforme au RTI ;D
Avec clignotants rouges ???
risk tu te casse la tête pour rien, tes sequencielS smk sont pour moi ,ta oublié?
Citation de: Fmaxii le 30 Novembre 2013 à 09:34:48
Avec clignotants rouges ???
Oui en rouge
Et je peux te dire que les petits hommes bleu on épluchés ma voiture avec le RTI pendant 20 minutes pour trouver une faille. Seule ma plaque d'immat a été reconnu non conforme ce qui m'a couté une prune classe II
les séquentiel c'est pas homologué, les feux rouge c'est pas homologué, rouler vite c'est pas homologué, ma femme et ronde c'est pas dans les normes, une mustang c'est pas dans les normes, ma coupe de cheveux je vous en parle pas, moi j'entent oui quand on me dit non, j'écoute anti-social de trust, ......................................................cqfd
Les lois sont faites pour etre interprétées. C'est pour ca qu'il y a pleins de jurisprudence
:-\ Il faut rentrer dans leur moule à la co cens01 n . :-X Moi non plus je ne pourrai jamais y arriver. smk smk2
Ah bien tiens, justement, je viens de remonter tout à l'heure les feux US sur la mienne.
J'avais remis les Euros pour le passage du CT...
Je suis donc en cligno rouge maintenant ;D
Citation de: Shelbyjb le 30 Novembre 2013 à 10:40:56
Citation de: Fmaxii le 30 Novembre 2013 à 09:34:48
Avec clignotants rouges ???
Oui en rouge
Et je peux te dire que les petits hommes bleu on épluchés ma voiture avec le RTI pendant 20 minutes pour trouver une faille. Seule ma plaque d'immat a été reconnu non conforme ce qui m'a couté une prune classe II
Je roule moi aussi et avec les 2 mustangs que j au eu en feux us
Mais nos mustangs sont homologuées avec des clignos orange a la dreal, et donc en les repassant en feux us, elles ne sont plus conforme au pv de la dreal, même si comme toi lors d un contrôle, j ai bataille avec ce texte, c est passe, mais je suis bien conscient que ce n est pas conforme
Citation de: silver le 30 Novembre 2013 à 13:33:05
Citation de: Shelbyjb le 30 Novembre 2013 à 10:40:56
Citation de: Fmaxii le 30 Novembre 2013 à 09:34:48
Avec clignotants rouges ???
Oui en rouge
Et je peux te dire que les petits hommes bleu on épluchés ma voiture avec le RTI pendant 20 minutes pour trouver une faille. Seule ma plaque d'immat a été reconnu non conforme ce qui m'a couté une prune classe II
Je roule moi aussi et avec les 2 mustangs que j au eu en feux us
Mais nos mustangs sont homologuées avec des clignos orange a la dreal, et donc en les repassant en feux us, elles ne sont plus conforme au pv de la dreal, même si comme toi lors d un contrôle, j ai bataille avec ce texte, c est passe, mais je suis bien conscient que ce n est pas conforme
T'as été long a venir défendre ton comité, monsieur le président ;D
je dépoussière le post ;D ;D ;D ;D
Alors ça en est ou les feux séquentielles ?? :) :)
bah il marche mais sa me plait pas trop de relais en + a la fabrication je me rapproche du pris d'origine et dernier problème je ne trouve pas de faisceaux pour porter les ampoules et pas tellement envie de coupé le mien
Ce qui me fait halluciner quand je vous lis c'est la peur du CT, mais j'appréhenderai beaucoup plus le défaut d'assurance auquel on risque de faire face à rouler en feux us (qu'ils soient séquentiels ou pas) plutôt qu'une contre visite du CT. Vous imaginez un peu être victime d'un accident avec dommage corporel et l'assurance qui refuse de verser un euro car on roule en feux us (c'est déjà arrivé !!!!!)
J'ai acheté ça à un ami je vais le tester peut etre ce week end ;D ou avant ;)
Mustang LED Sequential Chase Tail Light Kit - Splice-in (05-09 All) Install (http://www.youtube.com/watch?v=7lyKfI8uoMM#ws)
salut alors moi se qui m interesserais c juste les feux stop en séquentiel , pour homolouer ma voiture il a pris les ex feux recule pour faire cligno et perso sa me va bien
par contre je serais assez fan d avoir juste les stop en séquentiel , sachant que j ai deja les trois ampoule stop qui s allume a l arriere sOIT six feux stop plus le central .
cela est il plus facile a faire et moins cher ????
oui la c'est facile a faire vraiment un simple chenillard 3 voie
ou sa sa fait ou effet k2000 ou chenillard sur 3 feu
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/078441/Kit-poursuiteur-6-LEDs-4-15-VDC-20-mA-Velleman-MK173?ref=list (http://www.conrad.fr/ce/fr/product/078441/Kit-poursuiteur-6-LEDs-4-15-VDC-20-mA-Velleman-MK173?ref=list)
a oui mais moi k2000 c pas mon truc
par contre le séquentiel pour les feux stop oui
Citation de: stef68 le 30 Janvier 2014 à 21:09:27
a oui mais moi k2000 c pas mon truc
par contre le séquentiel pour les feux stop oui
Est-ce ça qui t'intéresse ?
http://www.ebay.com/itm/Flash-Strobe-Controller-Flasher-Module-for-LED-Brake-Tail-Stop-Light-12-16V-/171231308346 (http://www.ebay.com/itm/Flash-Strobe-Controller-Flasher-Module-for-LED-Brake-Tail-Stop-Light-12-16V-/171231308346)
Cependant il faut des feux à LED pour faire clignoter les stop.
Je ne pense pas qu'on puisse faire clignoter rapidement des feux stop à lampe : les temps d'allumage et d'extinction sont bien trop long par rapport aux LED.
Petit conseil quitte a changer de feux AR autant envoyés les derniers sortis :
http://www.americanmuscle.com/raxiom-gen5-taillights-0509.html (http://www.americanmuscle.com/raxiom-gen5-taillights-0509.html)
Look 2013 avec le séquentiel que demander de mieux? ah oui je sais une ristourne sans doute ;)
tout a fait d'accord pour 295 euros, des tout neufs smk
Voila ce que ca donne
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JVkZUK5nsLo (https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JVkZUK5nsLo)
C'est un peut déroutant à cette vitesse !!
Ohla beaucoup trop rapide il y a un gros problème la...
??? ???
C'est des Flash Lights Sequentiel donc ils clignoent ; je vois pas ou ya un blèm les amis :-\
Je trouve aussi que c'est très (trop...) rapide comme clignotement: du coup, ils ne restent pas allumés longtemps, les gens derrières vont plutôt croire que cette voiture américaine elle a un Pb électrique, sans doute un problème de contact LOL
Mais pour ensuite faire le lien que c'est les clignotants... Ça va en surprendre plus d'un... :-X
+1 avec les potos, ça clignote très vite :o
c'est vrai il me semble que ça clignote bien vite, est ce normal? pas sur
je dois dire que oui c super déroutent pour le mec qui sera derriere un coup a ce qu il goute ton parechoc sa
bon moi je veux juste une séquentiel stop rien de plus
Pour cloturer le Débat sur mes feux ;)
C'est le kit qui est comme cela c'est pas reglabe la fonctionalité est tel quel et moi cela me plait
Ensuite pour "pour gouter a mon pc " soit faut etre un MONGOLIEN :P soit pas regarder la route ;D ;D ;D ;D
ou les deux luvn
Perso moi je trouve ca plutot sympa et pour ne pas les voir faut etre "miro" !!! En plus ca fait tres Américain je trouve :v:
Citation de: Bigoudenblues le 01 Février 2014 à 21:33:00
Perso moi je trouve ca plutot sympa et pour ne pas les voir faut etre "miro" !!! En plus ca fait tres Américain je trouve :v:
+1 en dehors de toute considération réglementaire, c'est sympa et j'aime bien smk2
:v:
Pas mieux que Mustang_flht ap:lo