Depuis quelques jours, plus de feux stop sur ma mumu, sur le coup je me dis no stress , il s'agit sans doute du contact sur la pédale ... Malheureusement non !
Après avoir recherché la panne, je me suis rendu compte que les feux stop G  et D sont  repiqués sur le feu central qui prend son alim sur la SJB  . J'ai les boules !!! Un  grand merci aux professionnels qui se sont chargés de la francisation du véhicule (modéré , pour ne pas les citer).
J'ai acheté le matos pour modifier le faisceau en relayant le contact de la pédale, mais j'ai une question pour les techniciens du forum, où doit-je prendre le + pour la puissance ? je vous remercie d'avance pour vos réponses 

Ok, mais là je suis un peu largué. Je vois bien la SJB mais il y a tellement de fils  que je ne sais pas  lequel choisir ... tu peux être plus précis?

Sur le derrière de la SJB (côté aile), il y a une grosse prise. Un des fils qui en sort est rouge il me semble que c'est un + après contact. Tu vérifies avec un multimètre et le tour est joué. Sinon, tu passes en Lorraine, je te fais ça en 3 minutes.

 

Salut 

Laisse tomber pour les infos. Merci quand même

J'ai RDV samedi matin avec le service homologation de V-USA qui va me remettre tout en ordre 


Presque deux ans après l'achat de ma Mustang, là je dis BRAVO ! Et surtout Merci ! 

Salut Maori,

J'ignore encore la modif qui va être faite.

Ne t'inquiètes pas, tu n'es pas le seul à avoir un petit coup de gueule, j'ai ralé après les modifs de francisation dimanche et je m'en excuse auprès de toute l'équipe de V-USA. moi aussi c'était à chaud (on est comme ça en France, il faut toujours qu'on trouve un responsable)

Quand on regarde de plus près, on voit que la modif est faite sérieusement, pas de domino mais gaine thermorétractable 

C'est surtout à la législation française que j'en veux un peu, pourquoi nous obliger à transformer des voitures qui s'avèrent être très sures sous prétexte que...

Samedi dernier, j'ai roulé derrière JB et sa Shelby 2013 avec les feux séquentiels , il faudrait être stupide pour ne pas réaliser aussitôt que ce sont les clignotants, de plus je trouve ça vraiment classe


Moi aussi, si c'était à refaire, je passerai par V-USA sans hésiter, mais ça ne sera jamais à refaire car j'en suis tombé raide dingue de ma Tungsten à tel point que je n'envisage pas de m'en séparer