bonjour,
j'ai fait réaliser sur ma mustang un contrôle technique volontaire voir si tout aller bien dessus !
bref le gars du contrôle technique m'a dit que les feux arrières (d'origines) ne passeraient pas au vrai CT car le clignotant n'est pas orange malgré le PV de dérogation de le DRIRE.
(https://www.mustangv8.com/fr/profile_pictures/1478_1278851147.jpg)
Alors j'ai une question concernant les feux "euros", est ce qu'il y a la nécessité de changer la séquence d'éclairage ou juste en changeant la couleur du clignotant cela suffit?
Est ce que dans le cas ou la séquence est obligatoire, quelqu'un pourrait me donner le cablage à effectuer svp ?
et à quoi elle sert la derogation alors ???
Essaye un autre centre de contrôle. La mienne est passée sans soucis avec les feux d'origine.
La mienne aussi est passée no problemo avec les feux d'origine le moi dernier
vous avez les feux d'origine avec tous le bloc qui clignote en rouge ?
Bon en fait ça dépend essentiellement du mec du contrôle technique ?
C'est dommage pour eux alors, ça devait les changer des clio et 206...
Sinon question subsidiaire pour les feux euros (moi je les aimes bien en fait mieux que les originaux), au niveau du cablage est-ce que quelqu'un l'a fait j'ai vu sur un post mais visiblement c'était super compliqué sinon faut compter combien ?
Non mes clignotants sont dans les feus de recul et c'est pour ca que maintenant mon feu de recul se trouve sous mon pare choc,a mon gout pas tres classe :(je pense d'ailleur l'ejecté hr0
Moi j'ai les feux d'origines avec les deux rectangles rouges extérieurs qui clignotent.
Moi aussi les cablages m'interesset car la mienne aussi a les feux modifiés et apres son homologation je la remet en config US et les CT ne posent pas de soucis
salut bon poir vous dire j'ai eu l'explication par un directeur de controle technique !
au niveau de la legislation du moment que le pv de la drire a indique qu il y avait une derogation concernant les feux de position et de croisements, alors meme si les cligontants sont rouges et 2 lumieres s allument en meme temps ce n'est pas gave du moment que les feux fonctionnent et sont en bon etat donc pour ceux qui ont cette chance y a juste a trouver un controle technique reglo ! sinon pour les autres et moi meme si quelqu un a le cablage ?e suis preneur !
Mes feux de recul sont en rouge ,elle a été omologé avec ses feux et à passé au CT sans problème
es ce normal ???
Salut, juste pour dire que la mienne est passé au ct avec les feux stock sans dérogation de la drire puisqu'elle n'y avait pas encore été.
Donc si ça depend du mec qui fait le CT maintenant nous vla bien...
Sur la mienne il est prévu d'installer des modèles raxiom (style version 2010) à la place des feux d'origine. Ca me semble une bonne alternative (moins cher en plus) entre les feux US avec la paire de c...... qui pendouillent sous le pare choc et les feux européens assez onéreux.
Une photo pour mieux se rendre compte :
Bon après les coups et les douleurs....
pas mal ,j'aime bien rnr
Moi aussi, j'aime bien ce style :)
Citation de: sebalibalo le 26 Juillet 2010 à 20:41:48
Sur la mienne il est prévu d'installer des modèles raxiom (style version 2010) à la place des feux d'origine. Ca me semble une bonne alternative (moins cher en plus) entre les feux US avec la paire de c...... qui pendouillent sous le pare choc et les feux européens assez onéreux.
Ou seront le clignos oranges et le feu anti brouillard avec ce système? Avec ces feux, les lentilles blanches sont les feux de recul alors que ce soit ces feux ou ceux d'origine, il y aura toujours les modifs du circuit électrique a faire.
Ils sont vraiment magnifique ceux-la, après faut voir si pour le clignotant c'est tout le bloc qui clignote ?( a mon avis oui)
il y a une vidéo sur youtube je crois.
Citation de: coco le 26 Juillet 2010 à 12:18:24
Mes feux de recul sont en rouge ,elle a été omologé avec ses feux et à passé au CT sans problème
es ce normal ???
Oui ses feux là son superbe ,mais je ne c'est toujours pas si les miens sont au norme (feu de recul rouge) ???
d'après mon importateur ils passeront l'homologation. Je croise les doigts car je ne veux ni des roubignoles sous le pare choc et encore moins des rajouts sur le pare choc avec perçage.
Citation de: coco le 27 Juillet 2010 à 11:57:08
Citation de: coco le 26 Juillet 2010 à 12:18:24
Mes feux de recul sont en rouge ,elle a été omologé avec ses feux et à passé au CT sans problème
es ce normal ???
Oui ses feux là son superbe ,mais je ne c'est toujours pas si les miens sont au norme (feu de recul rouge) ???
je ne suis pas sur que les feux de recul soit obligatoire (je n'ai pas trouvé d'infraction sur mon mémento police route), du coup, tu pourrais directement enlever les ampoules.
seul l'anti brouilalrd est obligatoire.
donc normalement pas de problème au CT, tu enlève les ampoules et c'est bon
logiquement oui rnr
Citation de: geoffrey le 27 Juillet 2010 à 18:35:13
donc normalement pas de problème au CT, tu enlève les ampoules et c'est bon
heuuuuuu je préfaire voir quand je recul en rouge que d'abimmer ma mustang (elle rentre à reculon dans mon garage)
Tu ne les enlève que pour le ct, si tu as peur d'être recalé pour ça!
OK OK je comprend mieux ex1t
Perso l 'importateur a mis les clignotants à la place des feux de recul , ce qui fait qu 'ils sont peu visibles en fait, moins que sur une voiture européenne ( pour ceux qui mettent leur clignotant , ce qui n est pas toujours le cas ).
Pour ce qui est du feu anti brouillard fixé sous le pare choc arrière, je ne sais pas pourquoi mais hier soir il a disparu : deux vis, une pince coupante et hop fini cet appendice disgracieux... je précise que c 'est moi qui l 'ait enlevé. Qu 'est ce que je risque ?
Pas grand chose ! A part pour le CT peut être !
Le pv est de 45 € sans obligation d'en mettre un et de le faire vérifier par l'agent verbalisateur et pas d'immo
vrai que c'est moche ce truc à l'arriere :'(
surtout qu'il peut être integré dans une des bande des feux d'origine... je sais pas qui a eu cette idée de faire pendouiller ces horrible truc
c'est pour que cela s'adapte sur toute les voitures ;)
Mon amie a filmé une 2010 aux USA en juin de cette année...trop classe quand les feux arrieres s ' allument ainsi que les clignotants qui s ' allument en décalé de la première ampoule à la troisième....
Sur les 2005 qu est ce qui s 'allument ? J 'ai vu sur une autre prise aux USA qu 'il n 'y a que deux ampoules qui s 'allument quand la voiture freine comme ce que j 'ai moi je pensais que toutes les 3 ampoules fonctionnaient en meme temps....
Sur les feux d'origine, par coté tu as :
- 3 veilleuses
- 2 stop/clignotants
Ah ok donc quand on homologue la voiture on supprime une veilleuse pour n en laisser que deux, on laisse les stop commen ceux d 'origine et on supprime les clignotants qui sont rouges aux USA c 'est ça ?
Je sais pas comment les importateurs modifient ça (fait plus ou moins propre ...)
Ce que je vais faire sur la mienne qui a des feux "européens" qui vont dégager pour des feux US d'origine (d'ailleurs j'en cherche à pas cher)
- je ne modifie pas le système ricain, en clair, les clignotant feront clignoter les stops, je l'avais fait sur ma Buick (remplacement du bandeau de feux euro par celui US), pas de soucis au CT (pis ma Chevy a ce système est a été homologuée comme ça.)
- je décale cligno/stop vers les 2 parties à l'extérieur
- dans le 3ème emplacement qui ne contient donc qu'une veilleuse, j'installe un support d'ampoule à 2 fonctions (5W/21W), le 5W pour la veilleuse et le 21W branché sur l'interrupteur d'antibrouillard.
Donc pour résumer avec un schema digne d'un ingénieur de la NASA ;D
(http://img641.imageshack.us/img641/9536/img1582g.jpg)
toi tu as zapper les cours de dessins ;D
Même pas mal ;D
Tu ne précises pas à partir de quel moment la voiture s 'enflamme pour cause de court circuit ( pour les nuls comme moi )
Pas de danger que ça crame puisque tu ne modifies en rien le faisceau d'origine.
Les 2 seuls truc que tu rajoutes, c'est:
- changer le 3ème porte ampoule à 2 fils (-,+) pour un à 3 fils (-,+,+)
- le + venant de l'interrupteur d'antibrouillard (qui doit être protégé par un fusible ... doit parce que sur la mienne, y avait pas de fusible ... bravo street machin), ce + tu le branches sur le fil du porte ampoule alimentant la partie 21W de la 3ème ampoule.
tiens quant même un tuyau pas très loin ;D ;)
Pas peur g0d
;)
Citation de: assurancetourix25 le 01 Août 2010 à 21:24:10
Mon amie a filmé une 2010 aux USA en juin de cette année...trop classe quand les feux arrieres s ' allument ainsi que les clignotants qui s ' allument en décalé de la première ampoule à la troisième....
Sur les 2005 qu est ce qui s 'allument ? J 'ai vu sur une autre prise aux USA qu 'il n 'y a que deux ampoules qui s 'allument quand la voiture freine comme ce que j 'ai moi je pensais que toutes les 3 ampoules fonctionnaient en meme temps....
https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/clignotant-arbre-de-noel/msg89555/#msg89555 (https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/clignotant-arbre-de-noel/msg89555/#msg89555)