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du son dans nos mustang

Démarré par f4u1a, 19 Octobre 2012 à 10:46:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

f4u1a

aujourd'hui modification de le "plage arrière"

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découpe suppression des sorties de hp d'origine

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puis renfort en mélaminé avec un gros trou pour le sub (ensuite je vais le recouvrir de cuir creme de la meme couleur que mais plastique et poser une grille )

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f4u1a

en place avec le cuir
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il manque la "grille" mais je sais pas comment faire

karl71

Belle installation, beau boulot  :v:
Fallait il vraiment découper la plage arrière pour l'emplacement du caisson? Les basses sont des "vibrations" qui se propagent à travers les matériaux? Maintenant que c'est découpé, ne peux tu pas mettre un "grillage" au dessus du HP pour le protéger et recouvrir avec la matière de ta plage (du cuir?)

f4u1a

oui les basses ce propage effectivement mais j'ai "isoler" le coffre de c'est vibration en instalent le sub sur la plage arriere
et si je ne mais pas un systeme de grille la plage arriere va vibré comme une folle et j'aurai un bruit de tole et non de basse

en faite je pense utiliser une toile comme sur les enceinte de salon mais j'en cherche en petite quantité
  http://www.conrad.fr/ce/fr/product/343056/Tissu-stretch-spcial-enceintes/1312048&ref=list
ici mais en grande quantité

f4u1a

decoupe et mise en place des grille avent
(c'est celle que j'ai recuperai de la plage arriere )

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shelbystef

Citation de: f4u1a le 29 Novembre 2012 à 11:00:52
decoupe et mise en place des grille avent
(c'est celle que j'ai recuperai de la plage arriere )

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une question a voir ta garniture de portiere av ton enceinte sera fixer sur le plastique de la contre porte
pour avoir ouvert la mienne l ar de mon enciente est visser sur la porte elle meme
tu as pas peur que sa vibre

ce matin j ai isloer le coffre pas pour le son de mes enceint emais pour le retour son des pots
je suis assez satisfait du résultat pour etre honnete pensais pas que cela diminurais le bruit

f4u1a

je cherche partout une photo de l'interieur de porte des model qui on deja un hp a cette endroit donc si tu a une photo je suis ok

sinon non je ne vais pas visser l'enceinte directement sur le plastique car effectivement ce serai une grave erreur acoustique

Citation de focal (la plus grande marque d'enceinte audio pour voiture en france):
Un haut-parleur est un transducteur. Son rôle consiste à mettre en vibrations les molécules d'air sous l'impulsion d'une bobine couplée à une membrane. Les variations de courant électrique, réplique du message musical, excitent la bobine qui, plongée dans le champ magnétique se déplace "en rythme" .

Il y a transformation de l'énergie électrique en énergie acoustique. Ceci est le principe. Dans la réalité, pour que cette transformation soit la plus fidèle possible, il est fondamental que la membrane se déplace par rapport à un châssis parfaitement immobile. Lorsque la membrane avance, le châssis ne doit pas reculer, son accélération doit être nulle. Il doit constituer un référentiel mécanique totalement inerte.

L'inertie : une affaire de masse
Le châssis du haut-parleur est solidarisé solidement à la face avant de l'enceinte acoustique, le baffle. Le rapport de masse entre l'équipage mobile (bobine plus membrane) et le bâti, (le châssis plus la face avant) doit être le plus élevé possible.

L'accélération "γ" prise par le châssis soumis à la force de recul "F" doit être nulle dans l'idéal. En conséquence, la masse "m" doit être la plus élevée possible : elle doit tendre vers l'infini. Il en ressort que, quelque soit le matériau choisi pour la réalisation de la face avant en terme de rigidité, il serait illusoire de s'affranchir d'une masse élevée. En effet, on pourrait imaginer qu'une face avant très amortie est la solution pour éliminer les vibrations parasites engendrées par "l'effet de recul". Ce serait négliger le rendu dynamique. Seule une masse élevée de support peut garantir le respect des transitoires. L'amortissement ne peut se substituer à la masse.

conclusion faux que rien ne vibre dans la voiture donc goudron bonne fixation etc

f4u1a

pose du sub de 38 cm
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puis pose du fond du caisson
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avec l'aiment du sub qui et apparent et qui ne chauffera pas dans le caisson c'est un montage peu "académique" mais le refroidissement de la bobine et optimal par l' intercooler (c'est copyright)
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un petit schema il y a un joint de mousse (tapie de sport), qui assure une parfaite étanchéité
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f4u1a

ensuite pose de l'ampli c'est un focal power 4.75
platine de support avec le cuir avec un trou coté coffre pour le refroidissement
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l'ampli focal
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dans la voiture (il ce trouve derrière les sieges pour les reglages
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f4u1a

de retour sur les portes
aujourd'hui menuiserie
support de hp en medium 2 couche de 15mm
une 1er pour fixer le support a la porte et protéger  la suspension quand elle fonctionne
la 2em pour fixer le hp (avec derrière un bord a 45 degré en forme de "pétale" pour faire "guide d'onde" beaucoup mieux que des bord droit )

ici support des 16.5 cm (woofer)
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noté les "pétales"
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ici support des 10 cm (medium)
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dans leur support d'origine modifier
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f4u1a

dans les portes
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avec le panneaux de porte on voir bien que la premiers couche en 15 mm vas éviter a la suspension et la membrane de venir toucher la grille ou le panneaux de porte
(il y a deux chose a faire attention 1 que l'aimant ne touche pas la vitre quand elle et fermé 2 que le hp tape contre la grille ou le panneaux de porte )

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f4u1a

aujourd'hui pose des hp (en provisoire pour les tweeter )

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f4u1a


f4u1a

futur synoptique
je garde:
1 mon sub (je l'ai depuis mais début dans l'audio mon 1er achat c'est une histoire d'amour lol )
2 mon nouvel ampli focal 4.75

je rajoute:
1 2em focal 4.75
2 kit k2 (sa ce sera en dernier)
3 une source et un processeur ou les deux ensemble (mais la je sais pas trop quoi prendre)

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une idée pour la source et le processeur team autoespace (je ne veux pas de gps dvd ni tout le bazar moi j'ecoute que du cd )

pedrophilippe

tu peut prendre le pioneer AVH-2400BT
chez auto espace
pour 349€ avec connectique et support special mumu OFFERT
black beast forever

team autoespace

Bonsoir
J aime bien ton idée
Concernant le kit access que tu a monter c est un peu léger
Un Krx 2 sera mieux
Ampli très bon choix
Pour la source j opterai pour un pioneer 99 rs tu pourra régler toute les courbes et coupure
Ou en alpine mais pas la ref en tête la
Par contre si tu est intéresser pour des tarifs tu peu me consulter

Très bientôt j attaque mon install aussi

team autoespace


f4u1a

la source que me conseil team autoespace
il a bien compris ce que j'aimer  luvn

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on vois bien les sortie rca tweeter, medium, woofer, subwoofer le top pour moi
il peut semblé cher mais il fait aussi processeur
peut tu m'envoyer le prix team autoespace et le prix du kit  k2 f4u1a@hotmail.fr merci

ps seul point négatif simple din

team autoespace

et oui tu a un proccesseur parametrique integre...... dans le 99 rs...

j ai des kit de montage mustang simple din.....

sinn tu aura la solution de jumeler un double din pour  le gps + 1 iso mais qqs modif a faire
suis en train d etudier ca pour la miene...

pour les tarifs dis moi les reference des produits exacte qui t interresse et je te repondrais en mp....

merci

Maxou

Eh ben bien1... tu n'es pas manchot pour un gars qui habite Cherbourg !  ;)