Auteur Sujet: comment fonctionne le sct x3 /sf3 (Lu 6476 fois)

geoffrey · « **Réponse #40 le:** mai 13, 2011, 11:26:55 am »

c'est vraiment bizarre !

si tu parles un peu anglais, appel SCT ou envois un mail, ils sont très compétent et sympa, moi après 2 mails, il m'a demandé un numero de tel et m'a appelé sur mon portable et après 1h30 de conversation, ça marche nickel !

sebleparisien · « **Réponse #41 le:** mai 13, 2011, 11:31:02 am »

Vite fait mon anglais!!!! Mdrrrrr
Surtout quand cela devient très technique
Je vais essayer de leur envoyer un mail

nekkro-kvlt · « **Réponse #42 le:** mai 22, 2011, 17:14:28 pm »

y'a vraiment une différence avec les tunes ? j'envisage peut être de mettre un CAI + une tune pour avoir un max de couple quand j'aurais plus de sous...

karim63 · « **Réponse #43 le:** mai 22, 2011, 19:03:19 pm »

salut seb
pour info la version firmeware est a jour a moins qu ilen est sortie une autre depuis janvier
ma voiture a ete remise stock avant que je te l envois donc pas de soucis de ce cote
je pense que ton telechargement dans le sct n a pas ete correcte et donc pas de tune a envoyer dans l auto

karim63 · « **Réponse #44 le:** mai 22, 2011, 19:10:10 pm »

tu as une explication ici
la mise a jour firmware et le telechargement de tune dans le sct sont deux choses differente et ne te trompe pas avec les tunes qui etaient ds la sct et qui etaient pour mon code de voiture
le lien
http://www.sctflash.com/support/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=25&nav=0

aka · « **Réponse #45 le:** mai 26, 2011, 12:33:16 pm »

petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?

lestat · « **Réponse #46 le:** mai 26, 2011, 13:24:07 pm »

Citation de: nautico le mai 26, 2011, 12:33:16 pm

petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?

La réponse a cette question n'intéresse aussi.
Vu que j'ai déjà un CAI, cela veut dire qu'elle a été reprogrammée mais je n'ai pas l'appareil.
J'aimerai faire l'acquisition d'un Trinity T1000 mais si je ne peux pas l'utiliser cela ne servirai à rien.

nekkro-kvlt · « **Réponse #47 le:** mai 26, 2011, 18:05:01 pm »

Citation de: lestat le mai 26, 2011, 13:24:07 pm

Citation de: nautico le mai 26, 2011, 12:33:16 pm
petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?

La réponse a cette question n'intéresse aussi.
Vu que j'ai déjà un CAI, cela veut dire qu'elle a été reprogrammée mais je n'ai pas l'appareil.
J'aimerai faire l'acquisition d'un Trinity T1000 mais si je ne peux pas l'utiliser cela ne servirai à rien.

demandent aux mecs de diablosport ils sauront peut être et seront heureux de se faire un novueau client

geoffrey · « **Réponse #48 le:** mai 26, 2011, 18:23:17 pm »

Citation de: nautico le mai 26, 2011, 12:33:16 pm

petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?

j'ai bien peur que non, car lorsque tu mets une tune, le sct enregistre ta tune stock (d'origine)

nekkro-kvlt · « **Réponse #49 le:** mai 26, 2011, 18:46:56 pm »

en tous les cas je sais qu'un garage ford peut extraire le programme d'un calculateur d'une mustang et le recopier sur une autre. Si tu veux remettre la tienne d'origine tu peux tester ça avec quelqu'un du forum. Je ne penses pas que le SCT change autre chose que le calculateur ?

nekkro-kvlt · « **Réponse #50 le:** juin 01, 2011, 18:30:02 pm »

bon, bah moi j'ai acheté un CAI AirAid + un SCT SF3 avec 3 tune BAMA, et des Catalyser HighFlow Pypes... ma mustang va décoller

Gixxxer78 · « **Réponse #51 le:** juillet 19, 2012, 23:45:50 pm »

salut je sort ce topic du fond de ce forum.
je vien d acheter d occasion un sct sf3 BAMA
malheureusement les tunes présentes sont pour un modèle différent du mien...donc je devrai acheter des tunes chez bama

je vais dans l avenir change le throttle body... et décatalyser. j ai deja un KN en CAI. donc je prefere attendre un peut pour les tunes

mais j aimerais faire quelques réglage en attendant et j ai justement achete le sct sf3 pour ca

apres le branchement du sct
je vais donc dans :
-program vehicule
-custom tune ou strategy tune ?
apres vien la question : "engine adjust additional otions"
je dois répondre oui ou non?
merci

geoffrey · « **Réponse #52 le:** juillet 20, 2012, 08:45:49 am »

Citation de: Gixxxer78 le juillet 19, 2012, 23:45:50 pm

change le throttle body... et décatalyser. j ai deja un KN en CAI. donc je prefere attendre un peut pour les tunes

mais j aimerais faire quelques réglage en attendant et j ai justement achete le sct sf3 pour ca

apres le branchement du sct
je vais donc dans :
-program vehicule
-custom tune ou strategy tune ?
apres vien la question : "engine adjust additional otions"
je dois répondre oui ou non?
merci

stategy tunes, ce sont celles présentes à l'origine dans le sct, custom ce sont celles rajoutées aprés. Pour les options tu peux mettre yes et changer l'octane

Gixxxer78 · « **Réponse #53 le:** juillet 20, 2012, 10:39:25 am »

merci pour l info!!

Gixxxer78 · « **Réponse #54 le:** juillet 22, 2012, 14:06:04 pm »

petite question: j ai lus qu il fallais enlever le fusible de la pompe et du ventillo mais je ne trouve pas sur internet la nomenclature de la boite de fusibles qui est au niveau du moteur.

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #55 le:** juillet 22, 2012, 14:59:59 pm »

geoffrey · « **Réponse #56 le:** juillet 22, 2012, 21:39:01 pm »

Citation de: Gixxxer78 le juillet 22, 2012, 14:06:04 pm

petite question: j ai lus qu il fallais enlever le fusible de la pompe et du ventillo mais je ne trouve pas sur internet la nomenclature de la boite de fusibles qui est au niveau du moteur.

Si ta batterie est en bon état, pas besoin de les enlever(c'est le gars de chez SCT que j'ai eu au tel qui me l'a dit !)

Gixxxer78 · « **Réponse #57 le:** juillet 22, 2012, 22:02:45 pm »

ok . ca fais trois jours que j ai envi d aller le brancher sur la voiture mais trop peur que ca bugue...

lestat · « **Réponse #58 le:** juillet 22, 2012, 22:54:54 pm »

C'est pour s'assurer qu'il n'y a pas un truc qui tire du jus qui se mette en route pendant le transfert.
Pour ma part, je ne l'ai jamais enlevés pour faire le transfert.

Gixxxer78 · « **Réponse #59 le:** juillet 22, 2012, 23:58:39 pm »

bon allé demain je prend mon courage a deux mains et je vais voir si dans la strategy tune il y a des choses a changer...
deja je vais pouvoir indiquer mon K-N
il y a d autres choses a modifié sur une voiture stock sachant que j ai une boite auto?

Navigation	Fiches techniques	Liens externes	Messages
Galerie photo	1965-1973	Forum Mustang sur facebook	Derniers messages
Wiki	1974-1978	Vidéos Ford Mustang	Messages non lus
Garage des membres	1979-1993	Forum Chevrolet Camaro	Réponses à vos messages
Plan du site	1994-2004	Registre Mustang Shelby Europe	Statistiques
Règlement du forum	2005+	Annonces Ford Mustang	Contact

Auteur Sujet: comment fonctionne le sct x3 /sf3 (Lu 6476 fois)

Sujets similaires

Concours photo

Sponsors