voila je viens de recvoir mon colis ce matin ( au passage un achat fait sur le forum a Karim63 )
et donc j aimerais savoir qu est ce que je dois faire en tout premier , je parle pour ceux qui l ont deja fait , lol
merci
lorsque tu charge une tune qui est sur le predator, n'oublie pas d'enlever ton fusible de ventilo et de pompe à carburant
ah bon !! pkoi??
parceque c'est dans le manuel !! ;D je pense que c'est qu'il n'y ai pas de baisse de tension lors du chargement du programme
As-tu déjà un tune ou un programme pour ta voiture ? :)
Non
Il faut que j en acheté un
Mais alors lequel???
bon personne a une petite idee pour me dire quel tune dois je prendre
lequel serait bien ? pourquoi ? etc etc ....
je suis pas le seul a en avoir un!!!
déjà faut voir quelle essence tu utilises, 98 ou 95 (tune pour 93 ou 91), ensuite si tu veux plus de couple en bas ou plus de puissance en haut ou moins de conso
j utilise le 95
apres justement je ne sais pas , c est pour ca que je post pour avoir des avis
que serait le mieux??
tu les achètes sur quel site ?
bama sont très bon (dixit les sites us), ils font un lot tune à vie (tu en commandes autant que tu veux) pour 150 $, tu en prends un de chaque et tu compares le ressenti, c'est ce que je vais faire), pour le 95, il me semble qu'il faut la tune pour 91
oui c est le 91
c est pas mal 150$ pour autant que tu veux
je vais aller voir ca
sur quel site??
http://www.americanmuscle.com/sct-custom-tune.html (http://www.americanmuscle.com/sct-custom-tune.html)
en fait, ce n'est que 3 tunes, les tunes à vie c'est pour les lifes member (?)
Ah non, les francais n'ont aucune tune.
AmericanMuscle ne livre qu'aux USA et Canada. ;D ;)
oui mais il me semble que les tunes ils les envoient par mail et non par courier
Citation de: Thierry le 13 Avril 2011 à 00:35:24
Ah non, les francais n'ont aucune tune.
AmericanMuscle ne livre qu'aux USA et Canada. ;D ;)
tu les reçois bien par email, donc pas de soucis ! Je leurs ai déjà envoyé un mail, il n'y a aucun problème
J'comprends rien à votre langage. C koi une tune ? A part ce qu'il y a sur mon compte (pas grand chose) ;D, je ne vois pas ce que c'est !!!!
ap:lo ap:lo
Je vais me renseigner chez Lethal Performance, je crois qu'ils font des tunes aussi.
Tnerual, un "tune", c'est une cartographie personnalisée pour ta voiture que tu injectes au moyen d'un "tuner" comme le SCT3, Livewire, Diablo etc ;)
Voilà un tuto trouvé sur l'installation :
http://mustangs.about.com/od/maintenance/ss/sct-tune-instal.htm (http://mustangs.about.com/od/maintenance/ss/sct-tune-instal.htm)
Biohazardnico en a fait un très bien aussi dur le forum.
Merci david pour ces précisions rck
rck
Citation de: geoffrey le 13 Avril 2011 à 08:32:03
Citation de: Thierry le 13 Avril 2011 à 00:35:24
Ah non, les francais n'ont aucune tune.
AmericanMuscle ne livre qu'aux USA et Canada. ;D ;)
tu les reçois bien par email, donc pas de soucis ! Je leurs ai déjà envoyé un mail, il n'y a aucun problème
Oui mais ils envoient des tunes si tu es client chez eux, ils font pas ca gratuitement, si? ???
non, évidement c'est payant, 150 $ les 3.
Ah OK, je savais pas que des tunes seules pouvaient s'acheter. rnr
Si jamais, moi j'ai en SCT SF3 que j'ai reçu avec ma CAI JLT.
Bon, il était livré avec 2 custom-tunes de chez JLT mes ces dernières sont merdiques. J'ai chargé la tune 91 et j'avais l'impression d'avoir pas plus de 40ch sous le capot, ou le frain à main tiré à fond!
J'ai remis le stock puis j'ai bien parcouru le site de STC. J'ai vu que l'on pouvait mettre à jour son STC avec un cable usb donc déjà j'ai commencé par ça.
Ensuite, les Bama, JLT et autre consors vendent des custom tune (celle que j'ai essayé de mettre par exemple), mais sur un SF3, il y a aussi les tunes "pre-loaded". En gros, c'est des tunes faites directement par SCT, qui respectent un peu plus la voiture (ce ne sont pas des tunes de drag ...) qui ajoutent toutefois un peu de couple et de puissance. Et qui surtout sont complètement paramétrables!
Dans mon cas, j'ai juste changé 2 options:
- Octane 91 (pour l'optimisation SP95).
- Pas de limitation de vitesse!
Mais il y plein d'autres options (vitesse de ralenti, régime moteur max, calage alumage, etc ...).
Ma Mustang est maintenant plus vive et plus réactive. Et devrait en théorie consommer un peu moins grâce à l'optimisation SP95.
salut Mozart
merci pour ton post
comment fais tu pour mettre le SCT a jour via le cable USB ???
sinon j aimerais faire comme toi
c est a dire :
- Octane 91 (pour l'optimisation SP95).
- Pas de limitation de vitesse!
tu vas sur le site de sct et tu télécharges le programme "SCT Device Updater" ensuite tu branche en USB et tu clic sur update firmware
Ok merci Geoffrey
J essai des demain, lol
Citation de: geoffrey le 10 Mai 2011 à 16:03:41
tu vas sur le site de sct et tu télécharges le programme "SCT Device Updater" ensuite tu branche en USB et tu clic sur update firmware
+1 ;)
bon j ai telecharger le programme
ensuite j ai brancher , et donc j ai cliker sur update firmware
ensuite je comprend plus rien !!!!!
2. Verify that you have returned the vehicle back to stock before updating device firmware
3. put tuner into firmware mode
A. hold down the X3 or SF3cancel button while plugging the usb cable.
B. release after 3 seconds
4. press the "browse" button and locate the LWU firmware file . update will start automatically after selecting firmwre file!!
BROWSE
mais des que je clic sur Browse ca m ouvre une fenetre de l ordi , alors que dois je faire??
je suppose que cela doit pas etre grand chose !!!!
en1 er, il faut que ta voiture soit avec la tune stock, ensuite tu branche le sct dans l'ordi et tu clic sur "automatically check for update" et la normallement il va te dire qu'il a trouvé des mises à jour.
Ensuite les mises à jour se télécharge sur l'ordi (ou direct sur le sct si tu clic sur executer, enfin si mes souvenirs sont bons) ensuite tu clic sur "update firmware" et là il t'ouvre une fenetre où tu dois chercher la mise à jour que tu as téléchargé.
MAIS SURTOUT IL FAUT QUE TA VOITURE SOIT AVEC LA TUNE STOCK DU SCT
Ok je vais regarder tout a l heure
Par contre qu est ce que tu appelle tune stock?
Car je l ai acheter a un membre du forum
Tune stock, ca signifie que ta voiture doit être en cartographie d'origine ;)
En gros, il faut pas qu'une reprog ait été faite dessus auparavant sans avoir remis l'originale ensuite sinon ça ne fonctionnera pas rnr
Le vendeur m a assurer qu il l avait remis a l origine
de toute façon, c'est facile à voir, il faut qu'il soit "unmarried" c'est dans un des onglets du début (je n'ai pas le mien sous les yeux, alors je ne sais plus le nom exact)
Ecoute quand je branche il y a marquer
Unlocked
Unlocks left : 5
si'il reste 5, normalement c'est bon, tu n'as pas trouvé unmarried ?
non!!!
sinon pour être sur, tu le branches sur ta voiture et tu clic sur "return to stock tune", si elle est déjà stock, il va te le marquer.
je pense que "unlocked" c'est bon, ça veut dire que le sct peux marcher pour n'importe qu'elle autre mustang, car la dernière voiture qui s'en est servi à remis la carto stock
Je n ai pas non plus
Il me dit de tourner la clef et après j ai un message : incorrect vehicle ensuite je clic sur select et ça me marque : programming of tune failed
Ensuite je reclic sur select et je reviens sur le menu général
c'est vraiment bizarre ! :( si tu parles un peu anglais, appel SCT ou envois un mail, ils sont très compétent et sympa, moi après 2 mails, il m'a demandé un numero de tel et m'a appelé sur mon portable et après 1h30 de conversation, ça marche nickel !
Vite fait mon anglais!!!! Mdrrrrr
Surtout quand cela devient très technique
Je vais essayer de leur envoyer un mail
y'a vraiment une différence avec les tunes ? j'envisage peut être de mettre un CAI + une tune pour avoir un max de couple quand j'aurais plus de sous...
salut seb
pour info la version firmeware est a jour a moins qu ilen est sortie une autre depuis janvier
ma voiture a ete remise stock avant que je te l envois donc pas de soucis de ce cote
je pense que ton telechargement dans le sct n a pas ete correcte et donc pas de tune a envoyer dans l auto
tu as une explication ici
la mise a jour firmware et le telechargement de tune dans le sct sont deux choses differente et ne te trompe pas avec les tunes qui etaient ds la sct et qui etaient pour mon code de voiture
le lien
http://www.sctflash.com/support/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=25&nav=0 (http://www.sctflash.com/support/index.php?_m=knowledgebase&_a=viewarticle&kbarticleid=25&nav=0)
petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?
Citation de: nautico le 26 Mai 2011 à 12:33:16
petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?
La réponse a cette question n'intéresse aussi.
Vu que j'ai déjà un CAI, cela veut dire qu'elle a été reprogrammée mais je n'ai pas l'appareil.
J'aimerai faire l'acquisition d'un Trinity T1000 mais si je ne peux pas l'utiliser cela ne servirai à rien.
Citation de: lestat le 26 Mai 2011 à 13:24:07
Citation de: nautico le 26 Mai 2011 à 12:33:16
petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?
La réponse a cette question n'intéresse aussi.
Vu que j'ai déjà un CAI, cela veut dire qu'elle a été reprogrammée mais je n'ai pas l'appareil.
J'aimerai faire l'acquisition d'un Trinity T1000 mais si je ne peux pas l'utiliser cela ne servirai à rien.
demandent aux mecs de diablosport ils sauront peut être et seront heureux de se faire un novueau client ;)
Citation de: nautico le 26 Mai 2011 à 12:33:16
petite question histoire de pourrir le sujet!!
si on a une voiture deja reprogrammé via un sct peut on via un autre sct remettre une tune d'origine?
j'ai bien peur que non, car lorsque tu mets une tune, le sct enregistre ta tune stock (d'origine)
en tous les cas je sais qu'un garage ford peut extraire le programme d'un calculateur d'une mustang et le recopier sur une autre. Si tu veux remettre la tienne d'origine tu peux tester ça avec quelqu'un du forum. Je ne penses pas que le SCT change autre chose que le calculateur ?
bon, bah moi j'ai acheté un CAI AirAid + un SCT SF3 avec 3 tune BAMA, et des Catalyser HighFlow Pypes... ma mustang va décoller :D
salut je sort ce topic du fond de ce forum.
je vien d acheter d occasion un sct sf3 BAMA
malheureusement les tunes présentes sont pour un modèle différent du mien...donc je devrai acheter des tunes chez bama
je vais dans l avenir change le throttle body... et décatalyser. j ai deja un KN en CAI. donc je prefere attendre un peut pour les tunes
mais j aimerais faire quelques réglage en attendant et j ai justement achete le sct sf3 pour ca
apres le branchement du sct
je vais donc dans :
-program vehicule
-custom tune ou strategy tune ?
apres vien la question : "engine adjust additional otions"
je dois répondre oui ou non?
merci
Citation de: Gixxxer78 le 19 Juillet 2012 à 23:45:50
change le throttle body... et décatalyser. j ai deja un KN en CAI. donc je prefere attendre un peut pour les tunes
mais j aimerais faire quelques réglage en attendant et j ai justement achete le sct sf3 pour ca
apres le branchement du sct
je vais donc dans :
-program vehicule
-custom tune ou strategy tune ?
apres vien la question : "engine adjust additional otions"
je dois répondre oui ou non?
merci
stategy tunes, ce sont celles présentes à l'origine dans le sct, custom ce sont celles rajoutées aprés. Pour les options tu peux mettre yes et changer l'octane
merci pour l info!! :)
petite question: j ai lus qu il fallais enlever le fusible de la pompe et du ventillo mais je ne trouve pas sur internet la nomenclature de la boite de fusibles qui est au niveau du moteur.
???
Citation de: Gixxxer78 le 22 Juillet 2012 à 14:06:04
petite question: j ai lus qu il fallais enlever le fusible de la pompe et du ventillo mais je ne trouve pas sur internet la nomenclature de la boite de fusibles qui est au niveau du moteur.
Si ta batterie est en bon état, pas besoin de les enlever(c'est le gars de chez SCT que j'ai eu au tel qui me l'a dit !)
ok . ca fais trois jours que j ai envi d aller le brancher sur la voiture mais trop peur que ca bugue... :-[
C'est pour s'assurer qu'il n'y a pas un truc qui tire du jus qui se mette en route pendant le transfert.
Pour ma part, je ne l'ai jamais enlevés pour faire le transfert.
bon allé demain je prend mon courage a deux mains et je vais voir si dans la strategy tune il y a des choses a changer...
deja je vais pouvoir indiquer mon K-N
il y a d autres choses a modifié sur une voiture stock sachant que j ai une boite auto?
bon je me suis lancé!
tout c est bien passé j ai modifié:
l admission: K-N
l indice d octane : 91
j ai reculé un peut le rupteur
je m attendais pas a autant de changement...la voiture est plus souple et les montée en puissance beaucoup plus franche!
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
je suis impatient de de-catalyser et changer le throtlle body pour commander chez bama!!
Je déterre un vieux sujet ... Mais c'est pour avoir un retour d'expérience.
Quel est votre ressenti après quelques mois (années) d'utilisation des SCT ?
Merci pour les infos.