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Auteur Sujet: clignotants restent allumés  (Lu 5562 fois)

fastback BW

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clignotants restent allumés
« le: décembre 24, 2012, 11:30:15 am »
Bonjour @ tous et bonnes fêtes

Pour vous exposer mon problème. Les clignotants côté droit reste allumés en permanence, je dois donc retirer les ampoules ou débrancher la batterie.
J'ai contrôlé l'alimentation en sortie du connecteur c2280d de la SJB fil bleu/orange pour côté droit clignotant avant -> j'ai 12V en permanence. côté gauche fil gris/noir 0V. Les clignotants arriere sont branchés sur les mêmes fils( feu de recul utilisés).
Je pense qu'un des composants style triac est HS. Rien à la valise de diag.

J'ai lu differents tutos, pour certains vous avez changé la SJB et d'autres envoyé en réparation.
Je trouve dommage de ne pas pouvoir lire la finalitée du problème résolu.

avez vous trouvez d'ou vient cette panne, car avant de changer la SJB il serait interessant de réparer pour que cela ne recommence pas.
 
pour ceux que cela interesse autopsie smart junction box



Je continue de chercher de mon côté.

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Fmaxii

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #1 le: décembre 24, 2012, 13:36:31 pm »
Fort probable que ce soit un élément de puissance de la SJB....

La difficulté, c'est de pouvoir se fournir de ce composant... :-\

rikskameron

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #2 le: décembre 24, 2012, 15:46:01 pm »
On en entends vraiment trop parlé de cette boite! C'est vraiment fragile!
Je suis curieux de connaitre la panne! Je poste simplement pour avoir le suivi...
Ca donne quoi en mode Warning!? Ca reste aussi a 12v constant?
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fastback BW

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #3 le: décembre 24, 2012, 15:54:34 pm »
Salut

Oui, et le son du clignotant côté droit comme si une ampoule était grillé (acceléré).

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Aubi-One 21

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #4 le: décembre 24, 2012, 16:05:18 pm »
Bonjour,

pour la provenance de la panne, c'est le plus souvent une infiltration d'eau via :

- portière passager (le caoutchouc qui protège le câblage depuis la portière)
- portière passager, étanchéité des charnières
- Baie sous pare brise au niveau des clips du cache plastique entre pare brise et compartiment moteur

Il y a une note de service Ford sur le sujet

Ma solution a été :
- nouvelle SJB
- joint Bateau (leroy merlin) partout où des infiltrations d'eau peuvent arriver et emballage de la SJB dans un sac congélation + adhésifs

Contrôle fréquent du sac pour voir si dépôt d'humidité, rien depuis 2 ans

bon courage

silver

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #5 le: décembre 24, 2012, 16:09:36 pm »
A ça je rajouterai, que la sjb ne supporte pas très bien certaines francisation et que pour la préserver, il faut tout remettre en mode us d origine, c est en parti pour cela que mes stangs sont en mode us

Vu le prix de la sjb , je préfère pas jouer

rikskameron

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #6 le: décembre 24, 2012, 16:23:33 pm »
Le Comodo! il est comment! sur certain Forum US, ils ont l'air de dire que ça vient souvent de la! y'aurais pas un relais de "collé", avant la sjb?

J'essais! j'y connais pas grand chose là!  ;D
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fastback BW

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #7 le: décembre 24, 2012, 16:57:50 pm »
merci à tous

Il est vrai que ma panne est survenu lors d'une grosse pluie.
Je n'ai pas eu d'infiltration d'eau j 'ai vérifié j'en avais entendu parler.
Pour le comodo, pas evident puisque c'est la SJB qui l'alimente. coté gauche le 12V varie côté droit permanent. comodo arreté 12v sur les deux cotés ( connecteur 2280B fiche 17 et 48).
Repassé en US bonne idée mais au contrôle technique les forces de l'ordre et expertise en cas d'accident clignotant non reglementaire !!!

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rikskameron

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #8 le: décembre 24, 2012, 17:18:44 pm »
En tous cas, je suis certain qu'à ce jour, repasser en US ou pas ne réglera pas ton problème. Il y a pleins de postes la dessus! Mais on ne me fera pas avaler que quelques watts en plus puissent faire sauter une SJB! c'est quand meme pas si fragile!! enfin, j'espère...
Je cherche toujours sur des forums US, mais tous ont l'inverse lol, ça ne s'allume pas et ne fonctionne pas... toi, ça fonctionne trop! c'est le hic!!!  bley
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Cyril57

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #9 le: décembre 25, 2012, 11:22:15 am »
Pour moi, diagnostic sans appel: le circuit de la SJB gérant le cligno est HS à cause de la francisation.
Si, c'est fragile une SJB et les composants utilisés sont de la merde. On est loin des circuits surdimensionnés d'il y a une vingtaine d'années.

Aux US, ils n'ont pas ces pbs réguliers de panne de clignotant que les européens peuvent avoir. De leur côté, la seule chose qui fasse cramer la SJB est l'infiltration d'eau du côté passager. La panne pure et simple du cligno est vraiment spécifique aux mustangs francisées. Si la tienne avait eu ce soucis a cause de l'eau, ta SJB aurait été mouillée hors, elle est sèche donc...

Tu peux toujours rechercher une mauvaise masse au niveau de ta francisation si tu as du temps à perdre, mais puisque tu as déjà testé le signal de sorti du cligno AVD et que le 12V est permanent, je pense pas qu'il faille chercher plus loin  ::)
Cyril

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silver

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Re : Re : clignotants restent allumés
« Réponse #10 le: décembre 25, 2012, 11:35:39 am »
Pour moi, diagnostic sans appel: le circuit de la SJB gérant le cligno est HS à cause de la francisation.
Si, c'est fragile une SJB et les composants utilisés sont de la merde. On est loin des circuits surdimensionnés d'il y a une vingtaine d'années.

Aux US, ils n'ont pas ces pbs réguliers de panne de clignotant que les européens peuvent avoir. De leur côté, la seule chose qui fasse cramer la SJB est l'infiltration d'eau du côté passager. La panne pure et simple du cligno est vraiment spécifique aux mustangs francisées. Si la tienne avait eu ce soucis a cause de l'eau, ta SJB aurait été mouillée hors, elle est sèche donc...

Tu peux toujours rechercher une mauvaise masse au niveau de ta francisation si tu as du temps à perdre, mais puisque tu as déjà testé le signal de sorti du cligno AVD et que le 12V est permanent, je pense pas qu'il faille chercher plus loin  ::)

Exactement, c est ce que je disais pour moi ça vient de la francisation, surtout que de mémoire tu vais les feux stop qui clignotaient comme aux us et en plus le feux de recul transforme en clignotant , ça faisait coup double sur la sjb,

je rajouterai juste que vu le nombre de 2005+ qu il y a a bordeaux et que tu connais, essais de t en faire prêter une pour tester et bien valider que ce soit ça ( au moins plus doute possible )

C est pénible parce que une sjb c est un beau billet  sbhy

Si tu connais un pro , il peux peut être la réparer, mais il doit vraiment falloir tomber sur un bon, ceci étant vu le tarif de la sjb, ça vaut le coup de tenter.

rikskameron

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #11 le: décembre 25, 2012, 20:50:42 pm »
Moi, je dois vraiment mal m'exprimer!  bley, Je disais que repasser en US aujourd'hui ne changerai rien! Effectivement si la SJB en a un coup dans la gueule! C'est donc trop tard!

Et perso! Je pense que la faute restera plus souvent celle de l'utilisateur que du materiel en lui meme, le materiel n'est pas "merdique", il ne faut pas faire n'importe avec, c'est tout!
La aussi vous dites qu'aux US les problemes de SJB sont dûs a l'eau! Ben moi je dirais plutot que ce probleme decoule du blaireau qui a decidé de la disposer a cet endroit ou du cretin qui ne sait pas fabriquer des joints correctement!



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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #12 le: décembre 25, 2012, 20:57:10 pm »
JPH a eu des soucis, a mis des résistances c'est allé mieux, mais au final 2 ans après elle a fini par claquer.
les trucs de morts ce sont les carrés noirs avec 5 pattes au milieu du cuivre.

j'avais regardé la ref à une époque mais c'était galère à trouver si me souviens bien.
http://linuxandcluster.com (en chantier, c'est le début ...)

fastback BW

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #13 le: décembre 25, 2012, 23:03:17 pm »
bonsoir Merci pour toutes vos reponses.

Pas de probleme de masse sur toutes celles controlées, oui en effet trois ampoules fonctionnent pour mes clignotants. pas plus de puissance consommé que ceux qui ont les répétiteurs.
bonne idée sylver mais je ne prendrai pas le risque que ma stang grille la SJB d'un autre propriétaire.
tybreizh29 ce que je souhaite trouver ce sont le schéma électronique de la SJB et la ref des ces composants à 5 pattes pour connaitre leur caractéristique technique.

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Re : Re : clignotants restent allumés
« Réponse #14 le: décembre 25, 2012, 23:09:36 pm »
Moi, je dois vraiment mal m'exprimer! , Je disais que repasser en US aujourd'hui ne changerai rien! Effectivement si la SJB en a un coup dans la gueule! C'est donc trop tard!
On est d'accord, aujourd'hui, elle est endommagée quoi qu'il fasse. En revanche, lorsqu'il la changera ou trouvera qqu pour la réparer (bonne chance là) la nouvelle trinquera à nouveau après un certain temps dans sa config actuelle.
Peut être que ce que tu as fais à la tienne avec les LED pourra servir d'exemple pour diminuer la puissance consommée sur le circuit AV.

Et perso! Je pense que la faute restera plus souvent celle de l'utilisateur que du matériel en lui même, le matériel n'est pas "merdique", il ne faut pas faire n'importe avec, c'est tout!
Le matériel est fait pour être utilisé en configuration stock et la tolérance n'est malheureusement pas énorme apparemment mais restrictions budgétaires comme partout. Nous, on la modifie au petit bonheur la chance donc malheureusement, nous créons nous même ces défauts c'est vrai.

La aussi vous dites qu'aux US les problèmes de SJB sont dûs a l'eau! Ben moi je dirais plutôt que ce problème découle du blaireau qui a décidé de la disposer a cet endroit ou du crétin qui ne sait pas fabriquer des joints correctement!
Que veux tu, maintenant, on créer une voiture sur ordinateur et 18 mois après, ils nous pondent une présérie dans les concessions sans aucun tests réels et nous autres consommateurs devons nous même déboguer nos voitures g1a
Cyril

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Re : Re : clignotants restent allumés
« Réponse #15 le: décembre 25, 2012, 23:14:27 pm »
bonsoir Merci pour toutes vos reponses.

Pas de probleme de masse sur toutes celles controlées, oui en effet trois ampoules fonctionnent pour mes clignotants. pas plus de puissance consommé que ceux qui ont les répétiteurs.
bonne idée sylver mais je ne prendrai pas le risque que ma stang grille la SJB d'un autre propriétaire.
tybreizh29 ce que je souhaite trouver ce sont le schéma électronique de la SJB et la ref des ces composants à 5 pattes pour connaitre leur caractéristique technique.

@+

Normalement, sur les circuits AV, il n'y a qu'une ampoule de connectée. Donc, en ayant 3 ampoules, tu accélères le soucis.
En branchant la SJB d'une autre voiture, tu ne risque pas l'autre SJB. C'est fragile certes, mais pas au point de l'utiliser une fois ou deux. Regardes combien de temps la tienne a tenu alors que le problème est présent depuis que la voiture a posé ses roues en Europe. ;)
Si tu nous le trouves ce schéma interne de la SJB, fais nous en profiter car cela fait un bout de temps qu'on le cherche pour que ceux qui ont des SJB endommagées puissent les faire réparer.
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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #16 le: décembre 25, 2012, 23:19:07 pm »
@titi57 Je vous en ferai profiter

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #17 le: décembre 25, 2012, 23:47:47 pm »
Un peu de lecture peut-être??
J'ai pas lu..
http://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/panne-clignotant/

Je cherche le post sur lequel on a parlé de la Ref des composants sur la SJB. Composants jusqu'à présent introuvables dans le commerce, ni les caractéristiques...

fastback BW

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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #18 le: décembre 26, 2012, 00:32:17 am »
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Re : clignotants restent allumés
« Réponse #19 le: décembre 26, 2012, 00:44:35 am »
C'est une belle avancée par rapport à ce qu'on avait jusque là !! Merci!

Je suis incapable de remettre la main sur le fil on on parlait de la Ref des espèces de transistor de la SJB..

Seule trace; ce serai des Ref 09382501, fabriqué chez STMicro (ça, c'est sur!)
J'avais lancé des contacts chez STMicro France au début de l'année pour essayer d'en savoir plus, mais j'ai pas eu les bonnes réponses...

Edit: c'est bon, j'arrête de chercher... Tout est dans le post là :
http://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/smart-junction-box-2006-v6/msg267640/#msg267640

Y'a encore du boulot avant de terminer les recherches...


 

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