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Clignotants arrières LED sur S197 francisée, puis Stop et Position

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Fmaxii:
Dans le but d'éviter d'avoir à remplacer ma SJB trop tôt, parceque la francisation de ma Mustang a été faite comme les autres, sans relais particulier, je commence à remplacer mes ampoules par des ampoules LED.

J'en suis au tout début, parceque c'est pas si évident que ça la LED.. Et puis c'est pas donné non plus...

J'ai donc commencé par acheter des ampoules pour les feux stop. Mais là je ne vais pas m'éterniser: je n'y connaissais pas grand chose dans les LED actuelles,j'ai acheté de la me..e... Pas cher, mais de la me..e.!

Principe de base: il faut savoir quelle est la luminosité de la LED, en Lumens.
Et il faut savoir quelle est la puissance en Lumens d'une ampoule classique dont on ne connait que la puissance en Watt..

Pour faire simple et rapide: pour remplacer une ampoule de 21W, il faut partir sur du 350 Lumens, environ.

Les lampes que j'avais achetées pour les feux stop, il n'y avait aucune valeur de Lumens indiquée... Mais à ce moment l, je ne savais pas ce qu'il fallait regarder comme paramètre sur les Led..Le Nb de Led? Le type de Led? La puissance consommée???

Maintenant je sais: les Lumens !  ;D

Une fois ce paramètre compris, j'ai commandé 2 LED pour mes cligno arrières, en 400 Lumens, et reçues ce matin.

Une autre raison, c'est que j'aimais pas voir les ampoules oranges dans les feux arrières, là:


Alors voilà à quoi ça ressemble, par rapport aux ampoules d'origine:


Les caractéristiques de cette lampe:

Item Type:    Light Sourcing
Brand Name:    uwlled
Voltage:    12V
External/Interior:    External Lights
For Car Lamp:    Rear Turn Signal
Light Source:    LED
Wattage:    3
Color:    Yellow
base:    bau15s/py21w
Item Type:    LED Lighting
Item Width:    1.8 cm
Material Type:    SIC, Al shell, Thermal Conductive Adhesive
Year:    2012
Special Features:    Enhancement/Modification
External Testing Certification:    CE
Item Length:    5 cm
Place of Origin:    Guangdong, China (Mainland)
Voltage: DC/AC 12V   
Color: yellow/amber   
Led chip: 1.5W SMD Power Chip (5 Leds on one bulb)   
Brightness: 400LM   
Liftspan: 65,000 hours   
Socket type: bau15s PY21W 7507 581   

Et là où je les ai commandées, le 28/01. Pas trop long pour la livraison..
http://www.aliexpress.com/item/2pcs-Pair-Bau15s-581-PY21W-High-Power-Car-Turn-Signal-Bulb-7-5W-Yellow/736619641.html

Au cours du dollar, et avec les frais financiers, ça me revient à environ 18€ les 2 lampes.

Une fois montée dans l'optique arrière, ça donne ça:


Alors que les ampoules oranges, ça donne ça...:


Mais le point principal, c'est aussi la puissance d'éclairage!!
Et je trouve que c'est plutôt correct:
A gauche lampe LED, à droite lampe filament:

Ce qui confirme que environ 350 Lumens pour 21 Watt, c'est cohérent: les LED que j'ai installées sont vendues pour ds 400 Lumens.

Et voila, les 2 LED installées:


Quand c'est éteint:


Et de plus près, une LED allumée:


Et voilà.. Une SJB soulagée: de 21 W consommé à l'arrière, on passe à 3 Watts

Enfin, 3 watts, 7,5 Watts... Je ne sais pas trop, j'ai pas encore compris pourquoi il y a cet écart...

Et maintenant, il faut que je trouve les bonnes LED pour les feux STOP arrières, puis changer aussi les clignos avant, et après on verra...

rvrsra:
Alors pour être passé par là mais trop tard pour ma SJB  ::) :

Tu alimentes tes clignos arrières à partir de l'alimentation des clignos AV , les ampoules US avant sont des 27 W , donc là tu a réduit la surcharge, mais tu es toujours en surcharge. Par contre si tu mets aussi des LED à l'avant aussi ça va clignoter trop vite.

Après mes multiples essais, j'en suis arrivé à la conclusion que le moins mauvais montage était :

AV LED 3/4 W + AR filament 21 W = Charge globale de 25/26 W

et là ça clignote normalement et la SJB est safe

Pour les STOP/veilleuse j'ai testé des trucs, mais c'était pas top en luminosité, mais là comme c'est à priori alimenté par le 3ème feux stop => FULL LED si tu trouves.

ça c'est pas terrible du tout

Fmaxii:
Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)

Malescot:
Super ton post Fmaxii ! Je suis en attente de ma Mustang (import). Elle aura les mêmes feux EURO que toi à l'arrière. Je pensais aussi opter pour des LED pour les stops et les clignotants (AV ou AR, peu importe) pour soulager la SJB. Tes explications concernant les Lumens sont très intéressantes, j'en prends bonne note.

Continue à nous faire un retour d'expérience de tes commandes / références de led / rendu final !

Merci.

MALESCOT.

rvrsra:

--- Citation de: Fmaxii le 08 février 2013, 16:46:05 pm ---Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)


--- Fin de citation ---

tu as des ampoules Euro à l'avant ?

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