Super Titi 57 ou Riskameron sont demandés à l'accueil...

Citation de: Nero le 22 Octobre 2013 à 21:59:19
Merci pour la couleur du file stop.

Pour le moment je n'ai pas installer les files, sur mon dernier poste je parler de fusible mais j'ai confondu avec les relais.
Finalement ils m'en faut combien exactement et de quel type, une photo ou un lien pourrai vite m'aiguiller.
Après sa je passe à l'installation

pour le feux stop il faut te reprendre sur le capteur de pédale (qui et en réaliser une coupure de masse ) avec un relais 12v

Citation de: Thierry le 04 Octobre 2013 à 19:58:33

Citation de: Nero le 04 Octobre 2013 à 16:51:13
Maintenant j'ai plus qu'à repéré le file du 3ème feux stop que je pense avoir trouver, c'est bien le file beige-bleur clair?

Oui c'est le fil 1374 TN-LB (TAN-LIGHT BLUE) ou beige - bleu clair.

Citation de: Nero le 04 Octobre 2013 à 16:51:13
Ensuite pour finir il me faudrait la couleur du file des veilleuses de la plaque d'immatriculation du coffre, aprés sa je vous embête plus 

C'est le 1364 DB-YE (DARK BLUE-YELLOW) ou Bleu Foncé - Jaune

pour la plaque moi j'ai sa :

LICENSE PLATE LAMP                                                                DK GRN/LT GRN=
LAMPE DE PLAQUE D'IMMATRICULATION                                   

Il te faut 2 relais pour les clignos (1 de chaque côté), un pour le câblage séparé des STOP, et un pour l'antibrouillard AR. Soit 4 au total, des relais classiques 12V 70A. Ils ont 4 pattes.

Merci pour vos réponses les gars tout cela me parait plus clair.

Je vais m'inspirer de ce lien pour faire les bon branchement niveau broche de relais.
http://www.gtt64.com/GTT64_postlite_t_4838_.html

Citation de: Nero le 24 Octobre 2013 à 18:14:30
Merci pour vos réponses les gars tout cela me parait plus clair.

Je vais m'inspirer de ce lien pour faire les bon branchement niveau broche de relais.
http://www.gtt64.com/GTT64_postlite_t_4838_.html

sa sur consomme encore le mieux c'est sa a mon avis

Merci pour ton schéma f4u1a c'est cool mais c'est pas très clair pour moi tout sa, c'est quoi qui change par rapport à la manip habituel?

Et sinon pour les relais 12v 70A c'est assez introuvable est-ce vraiment le mieux ou c'est un peut trop??
Dans les magasin spécialisée ils m'ont tous regarder avec des gros yeux 

merci pour vos rep

70 ampère sa serre a rien saufs si tu veux alimenté des machine a bière dans ton coffre et encore une grosse (imagine ma maison a un compteur 45 ampère ) c'est pas un mobile home c'est une mustang

sinon je vais faire un tuto pour franchiser proprement et correctement nos mustang  j'attend les pièces dans une semaine c'est bon 

Me voila rassurer pour les 70A, je me disais bien aussi... tu pourrais juste me dire quel est le meilleur ratio pour les ampères en attendant ton tuto? merci

Le coup du frigo dans le coffre c'est à méditer

je sais pas mais même 10 amp c'est bon le pb c'et plus la consommation de la bobine sinon mais boite serons équiper de 4 relais (2cligno1frein1antibroullard)et consommation dérisoire car commander par transistor le top pour protéger les sjb 

Ok sa marche merci pour l'info et bonne chance pour ton tuto