ForumMustang.com

Salut à tous...

Depuis le temps que votre forum existe, il est certain que certaines réponses sont surement cachées quelque part...

En même temps, j'aurais juste aimé vous faire part de ce que je savais.
D’ici ce soir je posterais 2, 3 photos pour vous montrer les galères que j'ai eues lors du changement d'Autoradio. Et oui, le Shaker 500 est au placard.

Pourquoi au placard?
1- j'en avais marre
2- Les CDs n'ont jamais marché!

Pourtant, je ne suis pas le seul avec cette panne de CD qui parfois n'en est pas une!
Le Shaker 500 ou 1000 à besoin de s’initialiser avant de pouvoir accepter les CD.
Il faudrait lui faire un « RESET » en débranchant la batterie quelques instants soit disant et le laisser tranquille pendant 10 minutes !!!!.
Pour certains ça marche, pour d’autre PAS ou plus !!

Puis de nos jours les CD, c’est fini, vive les clefs USB et les I phone…

J’ai donc acheté un ALPINE : le IDA X305S

http://www.alpine-electronics.fr/produits/product-singleview/digital-media-receiver/ida-x305s.html

Pourquoi, pour « Pandora »: http://www.alpine-usa.com/product/view/ida-x305s
Mais ça marche pas chez nous… snif !!! je pensais pas puisque c’est du INTERNET… mais les Français n’ont pas voté le système, on n'est pas un c… parfois ??

Le truc sympa c’est le pilotage de l’iphone depuis l’autoradio via la commande USB et l’affichage des listings + pochettes des musiques de votre bank de sons !

L’info : Pandora ne fonctionne qu’aux US ! Cependant, il existerait un moyen de le faire fonctionner ici !
Il suffirait, (pour l’instant je n’ai pas essayé !!), de connecter votre 3Gs sur le net en passant par un PROXY U.S et non Français, (il doit falloir voir ça avec les opérateurs Frenchy), mais certains informaticiens disent que ça marcherait.

Sinon des questions sur les branchements, j’en ai pas mal !!!

D’abord, les docs de câblages que j’ai pu trouver ici ou sur le net ne correspondent pas trop aux options que mon Shaker devait avoir :

1 – Impossible de trouver l’arrivée Dim+ ou Dim- (pourtant ça marchait)
   Et quand je compare les schémas de cablages, ils ne sont même pas sur mon Faisceaux !!!
2 – Impossible de trouver l’arrivée d’infos qui permet de monter ou descendre le son automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule (Pourtant ça marchait aussi)

3 – SURPRISE, je suis certain que les caissons de basses, ou que mon boiter pour le SUB est en MONO et pas en stéréo comme le kit d’enceinte !!!

4 – Pas de + Après contact sur mon Faisceaux d’origine et pourtant la coupure avait bien lieu !

J’en ai déduis que cette saloperie de Faisceaux était multiplexé !! parcequ’au Métrix, j’ai jamais rien pu trouver !!!

5- Le super câble raccord vendu sur le Net, E-Bay ou autre (J’ai acheté le miens à Las Vegas) ne correspond pas complètement, il faut le modifier !

BREF, quelle galère… mais maintenant, ça marche, le son est très bon, j’ai cependant une légère ronflette inaudible lorsqu’il y a de la musique, elle arrive lorsque j’allume les feux de la voiture pour faire varier l’affichage de l’autoradio…

Tout ça pour dire… Si vous avez des infos sur ces câbles, branchement, plans, bidouille… je suis preneur.. .

@+++

 

les joies du multiplexage.................

J'ai récemment changer mon shaker pour un Kenwood. Même galère que toi sauf que j'étais pas surpris puisque cela avait déjà été décris sur le forum...
En particulier dans le lien qui est en titre :
http://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/

En page 4 on y explique comment récupérer le DIMM sur le comodo d'éclairage et la vitesse sur le boitier PCM (dans le moteur !)
 
En direct impossible car signaux multiplexés  envoyés depuis le boitier PCM  sur le faisceau data... :/
Il y a bienun boitier qui fait l'interface mais je n'ai pas vu de tests ...

Le truc le plus chiant est l'absence de + au démarrage... j'ai du rebrancher le shaker pour m'apercevoir que le + n'était actif que si on branche le faisceau data (noté CAN ou PCM sur les schéma) ... donc modif du cablage et finalement autoradio alimenté en permanence ...

Team ? ca te dit quelques chose ? (je viens passer 3 jours a Montpellier la semaine prochaine )


Bon courage

Sur MOTORZ t'as des vidéos pour le changement de shifter et pour le montage de pot. histoire de savoir où tu mets les pieds. 

Rassurant... Car effectivement, ce n'est que le silencieux et comme moi V6 pas v8 , y'en a qu'un!!

Et je file sur Motorz... en espérant que le SHIFTER se monte bien sur V6, car je vien de m'apercevoir que dans la réf y'a écrit "GT"!!!

@ trés vite...

Il y a un membre qui en a mis un, et il me semble qu'il avait noté que ça se montait aussi sur les V6

tu sais les fournir?   

ça simplifierait la vie de certain c'est clair 

Je serais peut-être preneur... Dans le cas ou nous parlons d'une véritable INTERFACE pour le multiplexage intégré et pas un adaptateur de cablage à 10 ou 20€ qu'on trouve partout sur E-Bay ou en Mag en ligne aux US, qu'il faut d'ailleurs modifier par la suite....