Auteur Sujet: Transformez une Mustang hardtop en fastback (Lu 15379 fois)

JLS · « **Réponse #100 le:** janvier 03, 2010, 17:25:18 pm »

oui un sac leclerc

plexiglass aussi pas mal

boss-302 · « **Réponse #101 le:** janvier 03, 2010, 17:28:34 pm »

Thierry · « **Réponse #102 le:** janvier 03, 2010, 18:38:07 pm »

Voici un article expliquant comment le remplacer, mais a mon avis faire faire l'installation par un pro permettrait de faire pas mal d'économies.

http://www.mustangmonthly.com/techarticles/mump_0403_classic_mustang_glass_replacement/index.html

hyann · « **Réponse #103 le:** janvier 03, 2010, 18:53:39 pm »

super article, merci! le plus simple coller le joint sur la caisse et ensuite poser le pare brise et soulever la petite lèvre avec une lame en plastic, dans ce cas c'est easy! car la lèvre est moins épaisse.
la technique de la ficelle doit bien marcher aussi car ils disent: d'autres poseurs utilisent une autre technique, de poser le pare brise avec le joint.
à l'époque de ma triumph il existait une roulette pour pouvoir insérer les joint ou les baguettes

boss-302 · « **Réponse #104 le:** janvier 03, 2010, 18:56:07 pm »

sinon tu va trouver le mecano du coin il te fera ça de suite et pour trois franc six sous

hyann · « **Réponse #105 le:** janvier 03, 2010, 19:04:09 pm »

non c'est bon je le sens bien

Thierry · « **Réponse #106 le:** janvier 03, 2010, 19:13:03 pm »

Vu le prix d'un pare brise, je prendrais pas de risque et je ferais faire ca par un pro mais bon, si tu aimes vivre dangereusement, pourquoi pas.

hyann · « **Réponse #107 le:** janvier 03, 2010, 19:36:51 pm »

mais non faut juste être 2 pour tenir le pare brise, soulever la petite lèvre ça risque pas de casser, c'est le démontage le plus chaud car tout est collé

JLS · « **Réponse #108 le:** janvier 03, 2010, 20:11:35 pm »

voila etre deux c est mieux

289225cv · « **Réponse #109 le:** janvier 03, 2010, 20:46:33 pm »

oui pour soulever la petite lèvre

hyann · « **Réponse #110 le:** janvier 03, 2010, 21:32:37 pm »

je découvre un peu partout la vraie couleur d'origine de ma voiture

vous avez déjà vu un pare brise et des vitres aussi transparents?

boss-302 · « **Réponse #111 le:** janvier 03, 2010, 21:33:48 pm »

ma femme demande la marque du produit??

JLS · « **Réponse #112 le:** janvier 03, 2010, 21:33:53 pm »

Moi aussi elle était bleu à l origine

même pas peur

hyann · « **Réponse #113 le:** janvier 03, 2010, 21:52:26 pm »

je ne comprend pas l'anglais derrière le panneau de porte il était caché une petite plaque rivetée avec écrit:
"Indianapolis 500 official on-track pace car"
et au feutre une signature en dessous Benson Ford
ça veut dire quoi?

JLS · « **Réponse #114 le:** janvier 03, 2010, 21:56:43 pm »

kool prend la en photo et garde la précieusement

boss-302 · « **Réponse #115 le:** janvier 03, 2010, 22:02:17 pm »

Citation de: hyann le janvier 03, 2010, 21:52:26 pm

je ne comprend pas l'anglais derrière le panneau de porte il était caché une petite plaque rivetée avec écrit:
"Indianapolis 500 official on-track pace car"
et au feutre une signature en dessous Benson Ford
ça veut dire quoi?

mon anglais n'est pas academique mais je peu te traduire.........................touche pas à ça petit c..

JLS · « **Réponse #116 le:** janvier 03, 2010, 22:07:02 pm »

http://www.parebrise.com/french.htm

il faut un clic sur la voiture en bas

hyann · « **Réponse #117 le:** janvier 04, 2010, 00:24:56 am »

intéressant! je vais leur demander un prix!
vous en pensez quoi, pour éviter la complexité de refaire tout une structure complète de toit et montants (je vais quand même mettre des renforts vous inquiétez pas

)
moi qui cherchai en plus un look racing, à un arceau genre 4 points comme ça:
http://www.mustangsplus.com/xcart/product.php?productid=1370&cat=2073&page=1
de plus souder au plancher et au toit comme prévu cela redonnerai la rigidité necessaire à la voiture
vous en pensez quoi? c'est une bonne idée ou d'autres éléments risquent de se déformer?