Auteur Sujet: Montage ressorts court, barre panhard et barre stab sur GT 300 CAB 2005 (Lu 9183 fois)

gillesnyer · « **Réponse #60 le:** février 18, 2011, 17:51:48 pm »

Citation de: mustang83 le février 13, 2011, 08:55:34 am

Non ce sont des modele US 110 $ + frais de port voir le lien ci dessous
livre en 6 jours

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5adeb34febQQitemZ390283349995QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

+ 25 mm de deport montage ultra facile

quand au jeu des erreurs je vois que ceratin d'entre vous fort observateur
l'extincteur est imperatif la ou il est la ferrari est juste a gauche de la mustang ont ne c'est jamais avec l'electricite italiene !!!!!

Encore une fois merci pour les infos sur les elargisseurs ça faisais longtemps que je cherchais sans succes.

C'est le meme systeme de que les HR

super resultat ca change tout

mustang83 · « **Réponse #61 le:** février 20, 2011, 18:22:14 pm »

oui je pense que ce sont quasi les même belle en alu bien finis et pas cher.

Darkbiker68 · « **Réponse #62 le:** août 12, 2011, 12:34:03 pm »

Bonjour,
Je viens d'acheter l'ensemble nécessaire. Il ne me manque plus que les wheelspacers.
Par contre j'aimerai savoir s'il existe des modèles ne nécessitant pas de couper les vis d'origine (chose qui me dérange un peu) car je dispose de jantes de GT/CS comme dans le tuto...
Merci d'avance.

gillesnyer · « **Réponse #63 le:** août 12, 2011, 13:26:32 pm »

Citation de: Darkbiker68 le août 12, 2011, 12:34:03 pm

Bonjour,
Je viens d'acheter l'ensemble nécessaire. Il ne me manque plus que les wheelspacers.
Par contre j'aimerai savoir s'il existe des modèles ne nécessitant pas de couper les vis d'origine (chose qui me dérange un peu) car je dispose de jantes de GT/CS comme dans le tuto...
Merci d'avance.

Bonjour,
il n'y a pas beaucoup de solution si tu veux pas couper les goujons si ils sont trop long :

- il faut mettre des elargisseurs plus larges
- changer les goujons pour des plus courts

ceci dit normalement il n'y a pas beaucoup à couper. Sur la mienne j'ai du couper uniquement à l'avant et encore juste le bout du goujons qui sert au centrage de l'ecrou. J'ai pas touché au filletage.

Bon bricolage

Gilles

tipro974 · « **Réponse #64 le:** août 12, 2011, 23:38:15 pm »

salut !!
Je suis également intéréssé par les élargisseurs. Vous les avez pris où les votres ?

gillesnyer · « **Réponse #65 le:** août 12, 2011, 23:51:56 pm »

Citation de: tipro974 le août 12, 2011, 23:38:15 pm

salut !!
Je suis également intéréssé par les élargisseurs. Vous les avez pris où les votres ?

Ici

Elargisseurs H&R: 197€ port compris les 4 en allemagne
http://www.cartuningpoint.de/shop/

Thierry · « **Réponse #66 le:** août 13, 2011, 02:17:16 am »

Attention avec les élargisseurs!

Il y en a un ici qui a perdu une roue a cause de ces pieces. Il ont tendance a provoquer le desserage des goujons et il faut les controler souvent alors pour les longs trajets, ca peut etre dangereux.

J'en ai pas vus sur le site allemand mais l'idéal c'est ceux qui se vissent sur le disque par leur propre percage et qui ont des tiges filetées pour serrer les jantes sur les élargisseurs. La jante couvrira les écrous de l'elargisseur et dans le pire des cas, empechera la chute des écrous et donc la perte de la roue.

Ca ressemble a ca:

et si vous n'en trouvez pas, ca peut se commander aux USA.

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=mustang+wheel+spacers

gillesnyer · « **Réponse #67 le:** août 13, 2011, 09:23:55 am »

Slt Thierry,

C'est effectivement des pieces avec lesquelles il faut pas radiner.
A partir d'une certaine largeur il n'existe plus que le type d'elargisseur de la photo.
Pour info les H&R sont livrés avec un certificat d'homologation.

Me concernant 8000Km qu'ils sont montés, 2X930Km en long trajet RAS

geoffrey · « **Réponse #68 le:** août 13, 2011, 12:38:43 pm »

Dis moi, tu n'avais pas de barre stab a l'arrière ?

gillesnyer · « **Réponse #69 le:** août 13, 2011, 14:48:56 pm »

Citation de: geoffrey le août 13, 2011, 12:38:43 pm

Dis moi, tu n'avais pas de barre stab a l'arrière ?

Au debut non mais maintenant oui

geoffrey · « **Réponse #70 le:** août 13, 2011, 15:14:07 pm »

Tu aurais le lien où tu l'as acheté ?

gillesnyer · « **Réponse #71 le:** août 13, 2011, 15:30:52 pm »

Citation de: geoffrey le août 13, 2011, 15:14:07 pm

Tu aurais le lien où tu l'as acheté ?

Ici

173$ pour AR port 86$
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SB2253+01
186$ pour AV port j'en sais rien acheté avec ressort
https://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=SB2260+01

geoffrey · « **Réponse #72 le:** août 13, 2011, 19:56:03 pm »

J'ai aussi voulu en acheter une chez MU, mais ils me demandent 150$ de port

gillesnyer · « **Réponse #73 le:** août 13, 2011, 21:24:03 pm »

Citation de: geoffrey le août 13, 2011, 19:56:03 pm

J'ai aussi voulu en acheter une chez MU, mais ils me demandent 150$ de port

tu as raison

c'est pas chez eux que je l'ai achete je viens de ressortir la facture ( 173$ Barre port 87$) le 2/10/2010

http://www.neverenoughauto.com/p-5605-addco-rear-anti-sway-bar-2253.aspx

Darkbiker68 · « **Réponse #74 le:** août 23, 2011, 06:38:23 am »

J'ai reçu les élargisseurs hier et à ma grande surprise (apres un essai sur la roue arriere) je n'ai pas besoin de couper les goujons...
Pour vérifié j'ai posé un bout de scotch d'électricien au fond des 5 évidements et j'ai tout monté comme préconisé. J'ai redémonté et j'ai remarqué que le scotch n'était pas marqué du tout par le goujon donc il n'y a pas de contact

gillesnyer · « **Réponse #75 le:** août 23, 2011, 09:07:16 am »

effectivement sur la mienne à l'arriere c'etait bon pas de coupage
uniquement à l'avant mais juste le bout du goujon qui sert de centrage

Darkbiker68 · « **Réponse #76 le:** août 23, 2011, 09:17:24 am »

D'accord et cela se coup bien?

gillesnyer · « **Réponse #77 le:** août 23, 2011, 09:27:53 am »

Citation de: Darkbiker68 le août 23, 2011, 09:17:24 am

D'accord et cela se coup bien?

Aucun probleme
Un bon disque à metal fin sur la disqueuse, tu proteges autour avec un drap et le tour est joué.
Mais peut etre que tu n'auras pas à couper, cela depend aussi de la largeur des elargisseurs (moi j'ai mis de 25mm)

stef68 · « **Réponse #78 le:** août 23, 2011, 14:09:39 pm »

une question vu que tu connais peut on mettre des barres stab de gt 500 sur un gt simple car ont en trouve en occas parfois en france

gillesnyer · « **Réponse #79 le:** août 23, 2011, 14:48:20 pm »

Citation de: stefstar le août 23, 2011, 14:09:39 pm

une question vu que tu connais peut on mettre des barres stab de gt 500 sur un gt simple car ont en trouve en occas parfois en france

Slt,

pour le montage je pense qu'il n'y a pas de probleme
Maintenant est elle differente du GT 300?

Thierry pourrait peut etre repondre à la question.

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