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Traduction a partir du texte de Mark Houlahan
Photographies par Mark Houlahan
Article original

Avec l'age de la voiture et celui du conducteur, il peut etre parfois difficile de voir ses compteurs la nuit avec les phares des voitures en face.

Il y a des kits de jauges disponibles qui sont aussi performants que celles des voitures modernes. Suivant les modeles de jauges et comment vous les installez dans la voiture, vous pourriez dépenser entre 300$ et 1000$ pour avoir un tableau de bord facile a lire la nuit.

Si cela peut etre une solution possible pour certains, d'autres préfereront garder l'aspect d'origine du tableau de bord ou ne voudront pas dépenser autant d'argent.
En remplacant les lampes par des LED super brillantes vos gauges seront plus brillantes la nuit avec seulement un peu de travail et quelques dollars.

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Les lampes LED de chez Mustang project sont spécialement concues pour les tableaux de bord des Ford anciennes et sont disponibles en vert, bleu, rouge, blanc et doré et sont disponibles pour 40$. Un kit complet est disponible pour les Mustangs de 67 et 68 mais les lampes peuvent etre achetées individuellement pour toutes les Ford anciennes qui utilisent des lampes avec la référence 1895.

Voici la comparaison entre l'éclairage d'origine et l'éclairage a LED sur le compte tours.
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Sur les Mustangs de 65 et 66, le support des jauges est fixé a l'aide de 6 vis cruciformes
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Une fois les vis otées, tirer l'ensemble afin d'obtenir assez d'espace pour passer le bras et dévisser le cable de compteur.
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Vous pouvez coller un ruban adhésif a l'intérieur pour noter l'emplacement de chaque fil et éviter les erreurs lors du rebranchement.
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Si vous utilisez des LED de couleur autre que bleu, vous devrez retirez le film plastique et dévisser le cache. Attention de ne pas les séparer a ce moment.
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A l'aide d'un cutter couper les attaches des quatre couvre lampes.
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Séparer les deux pieces et remplacez les lampes puis remontez le tout sans oublier de rebrancher le cable du compteur.
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Mustang Project

Alors la, j'en ai aucune idée.

J'ai trouvé un site qui en vend avec des embouts qui semblent les memes mais je sais pas si c'est adaptable.
http://www.conrad.fr/ampoule_led_culot_ba9s_c_48674_49433_49441

En tout cas il y en a qui sont en 230V et celles la ne correspondront surement pas.

ça marche bien
,...j' ai commandé des leds bleues chez MU ...et c'est vrai que c'est beaucoup mieux en termes de lecture du tableau de bords...

il me semble que ce doit être vert .....mais les spécialistes seront plus précis dans leur réponse...

Aujourd'hui j'ai démonté mon tableau de bord pour changer la piste!
La couleur de l'éclairage des gauges est bleu ! (il y a des lentilles bleus)
Ca à l'air d'être d'origine, il n'y a pas de trace de démontage antérieur !
c'est possible ca?

Oui c'est normal. Les lampes generent une lumiere jaune et une lumiere jaune mélangée a du bleu c'est comme la peinture, ca donne du vert.

Merci pour la leçon de peinture. Je maîtrise les couleurs ! Au garage mon surnom et Michel-Ange !
Je suis toujours avec un pinceau à la main... 
Ce que je ne savais pas c'est que les ampoules font une lumière jaune... elles sont blanches... 
(je ne l'ai ai encore pas testé...)

t'arrête de te foutre de ma poire, chef ! 

J'espere que tu n'as pas enlevé le ciel de toit pour faire une reproduction de la chapelle Sixtine?

je n'y avais pas pensé, c'est une idée intéressante...

Toutes les lampes et ampoules classiques avec verre transparent provoquent une lumiere jaune, c'est le filament qui brule qui provoque cette couleur. Si tu veux une lampe qui provoque une lumiere blanche il faut qu'elle soit bleutée comme celles pour les aquariums ou les serres. Par contre ce que je sais pas c'est si le mélange des couleurs bleues et jaunes provoquent une couleur blanche, tu en dis quoi Michel Ange?

je suis menuisier, et pintador, à mes heures perdues... 
mais certainement pas physicien...
par contre le bleu, plus jaune ne font pas du blanc...

On prête plusieurs sens au mot « couleur ». L'un d'eux veut qu'une couleur corresponde à une lumière pure, d'une seule longueur d'onde. Une autre définition qualifie de couleur toute apparence obtenue par dosage des différentes lumières. Si le bleu est une couleur dans tous les cas, le blanc (réunion de toutes les longueurs d'ondes, ou de longueurs d'onde bien choisies)

voila pourquoi il faut utiliser un prisme :
Un prisme est un élément optique utilisé pour réfracter la lumière, la réfléchir ou la disperser en ses constituants (les différents rayonnements de l'arc-en-ciel pour la lumière blanche). C'est traditionnellement un prisme (solide) droit à base triangulaire, constitué d'un matériau transparent : verre, plexiglas, notamment.
Du point de vue de l'optique géométrique, un prisme est l'association de deux dioptres plans non parallèles.
Lorsque la lumière passe de l'air au verre, par exemple, elle est réfractée. Lorsqu'elle ressort par l'autre face, elle est de nouveau réfractée. Le rayon ou faisceau incident est donc dévié. Mais l'indice de réfraction n'est pas le même pour les différentes longueurs d'onde. De sorte que, un faisceau de lumière blanche est séparé en ses composantes : le bleu est plus dévié que le jaune, lui-même plus dévié que le rouge

je pense que ca devrais rappeler quelques souvenirs du lycée à certain...
même si nous n'étions pas tous des lumières... 

Houla! Qu'est ce que j'ai fait de poser cette question!  Je viens de chopper une de ces migraines.

il faut y mettre un peu du tient, thierry !
tu faisais parti de ceux qui n'étaient pas des lumières... c'est ca? hein ?
une petite image pour illustrer la chose !

tu as sans doute raison c'est pour ca que je me déguise en Albert Spaggiari!!! 
http://www.mustangv8.com/fr/presentation/''nos-trombines''/1880/