Avant qu'Alice n'arrive par bateau, j'avais déjà acheté de magnifiques centres de roues avec le Pony tri-bar sur fond noir.
Malheureusement, quelle ne fut pas ma déception de voir que les centres de roues classiques ne se montent pas sur des jantes à fort déport ou des jantes aftermarket... 

J'ai cherché pas mal sur le net et personne ne propose de solutions pour cela ; ici même sur le forum, vous êtes nombreux à avoir le même problème que moi (nan, pas la folie....  ) et à rester avec vos centres de roues d'origine.
Qui sont la plupart du temps d'ailleurs bien moins beau que celui auquel on rêve......................

Bref, voilà un tuto qui devrait j'espère vous aider pour tous ceux qui veulent se lancer dans cette adaptation



Matériel nécessaire :
- 1 petite pince coupante,
- du scotch qui ne marque pas,
- du papier de verre grain moyen,
- Dremel avec un disque de découpe ainsi qu'un tampon abrasif,
- une paire de lunette de protection,
- de la peinture noire (ou couleur de vos jantes),
- une feuille de Plasticard en 2 mm d'épaisseur (styrène que l'on trouve chez tous les bons revendeurs de modélisme),
- un tube de cyanolite,
- un crayon de bois,
- un réglet,
- une paire de ciseaux.

Temps :
Comptez une petite heure par centre de roue.



Allez hop, on commence.
Tout d'abord, il vous faut démonter vos centres de roues.
A gauche celui présent d'origine sur mes Bullit Deep Dish, à droite les jolis Pony autrefois acquis...

Là aussi, c'est flagrant...

Le but du jeu va donc être de mettre le Pony sur la structure de ceux d'origine.
Mais il ne suffit pas de couper et de coller, non-non, sinon ce serait trop simple.......... 

On va d'abord commencer par découper celui d'origine en 2, par la tranche.
Pour vous servir de guide et pour protéger la partie que l'on garde du plastique fondu, protégez avec du scotch comme ça :

Hop, un bon coup de Dremel plus tard, vous vous retrouvez avec la structure d'un côté et le capuchon de l'autre (vive le Dieu Dremelos... !) 

... et là c'est la structure de l'autre :

On va donc ébavurer un peu tout ça.
Pour ça et pour bien égaliser la surface poncée, posée la structure à plat sur une feuille de papier de verre grain moyen et frottez en faisant des cercles...

Ensuite, nous allons enlever le cerclage métallique qui sert à rigidifier les ergots une fois posé dans la jante :

Et là les 2 pièces à part :

Puis on enlève le cerclage derrière et avec la petite pince coupante, on vient couper les ergots petit à petit pour affleurer le plus possible le dos du centre de roue, comme ça :

Un petit coup de poncage à plat comme tout à l'heure pour la structure et vous devriez vous retrouver avec un centre de roue assez lisse 
Pendant ce temps, un petit montage à blanc de la structure d'origine sur la jante (n'hésitez pas à faire plusieurs montages à blanc pour bien vérifier que ça concorde bien) :