Auteur Sujet: Taxe co2 mustang 2010 avec boitier bioethanol ? (Lu 2933 fois)

enzovarga · « **le:** janvier 23, 2010, 03:08:34 am »

Bonjour,
sur le point d'acheter une mustang v8 de 2010 , j'ai appris la belle surprise qu'une broutille venait s'additionner au prix de la carte grise , la taxe co2 de 2600 euros pour les nouveaux modèles.
En regardant les annonces de ustrade car , j'ai remarqué que tous leurs véhicules dont les 2010 étaient livrés avec un boitier ethanol. Hors je sais que les véhicules équipé sont éxoneré de taxe voir meme la carte grise gratuite dans certain département . Alors ma question est , qu'en est'il pour nos mustang 2010 ?
Tout ce que je sais c'est que ce boitier doit etre installé par un pro pour justifier auprès de la préfècture la pose de ce boitier (facture faisant foi )
Alors est ce que je me plante totalement ou y'a du bon dans ce que je dis , car du coup avec une taxe initiale à 2600 euros , la pose d'un boitier environ 500 euros , le calcul est vite fait....
J'attend vos avis et je me renseigne de mon coté.
ciao

ps : pour info , un boitié ethanol permet de rouler avec un carburant bio appelé le E85 , de plus en plus de station proposant ce carburant , ce boitier ne condamne pas la voiture qui peux très bien rouler avec du SP95 ou du E85 ou meme les 2 mélangés , un choix perso , prix du litre de e85 : 95 cts , prix su sp 95 1.25 euros.
Par contre consommation augmenté ( 3/4 litres au cent)
Mais du coup on roule bio donc on ne polue plus donc plus aucune raison de payer une taxe co2 , je dirao meme qu'on devrai recevoir eco bonus ... bon je blague faut pas pousser mémé dans les ortis non plus

.
Mais à étudier.

Thierry · « **Réponse #1 le:** janvier 23, 2010, 16:09:16 pm »

Bonjour,

En effet la carte grise est gratuite et la taxe réduite lorsque les véhicules sont équipés du bioethanol mais c'est seulement valable dans certains départements. Voir ce sujet:
http://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/consommation-de-bio-ethanol/

En tout cas, tu as un gros importateur d'américaines dans ton département, tu peux aller les voir pour en savoir plus a ce sujet.

Perco · « **Réponse #2 le:** janvier 24, 2010, 12:14:22 pm »

Heuu il me semble qu'il est trés déconseillé de rouler au E85 avec la 2010 (a vérifier) seul le E10 passe.

Thierry · « **Réponse #3 le:** janvier 24, 2010, 16:43:13 pm »

Oui c'est déconseillé sur une 2010 d'origine mais avec l'installation avec le boitier il n'y aurait aucun probleme si ca passe sur les Mustang plus anciennes.

vieille.canaille · « **Réponse #4 le:** janvier 25, 2010, 15:57:08 pm »

Pour le Bio il doit être monter d'origine par le constructeur, sinon ce n'est pas valable

Thierry · « **Réponse #5 le:** janvier 25, 2010, 16:13:35 pm »

Quelqu'un avait dit sur le forum qu'un importateur qui faisait une reception a titre isolé avec cette installation était considéré comme un constructeur et ca doit etre vrai vu le nombre de Mustangs équipées avec ce systeme et certains ont dit bénéficier des exhonération de taxes et réduction du prix de la carte grise. Que ce soit une 2010 ou une plus ancienne, ca ne devrait rien changer.

Arc.ange · « **Réponse #6 le:** février 03, 2010, 12:40:06 pm »

Bon ... pour le Bioéthanol, je fais part de mon expérience.
Voulant mettre en place un kit pour bénéficier de l'exonération de carte grise, j'ai pris mes renseignement avant de débourser un billet de 2 000 € pour une install fiable.

Donc ... la RTI pour une mustang n'est pas considérer comme étant un constructeur car sinon beaucoup d'autres éléments seraient vérifier par l'UTAC et ce ne serait pas 1 600 € pour les essais mais bien plus. (NDRL : le document de Ford France pour 80 €)
De plus, l'exonération n'est donné que lorsque le kit ethanol et d'origine monté par le constructeur hors a ce jour nous n'avons pas en France la disponibilité de ce kit via Ford mais seulement des fabricants individuelle de kit Ethanol.

En effet aucun kit Ethanol commercialisé en France n'est homologué en monte d'origine.

Voili voila ...
Arc.ange

team autoespace · « **Réponse #7 le:** février 03, 2010, 13:54:03 pm »

cool.....

voila qui eclairci ..... les choses.....

LoGiX · « **Réponse #8 le:** février 03, 2010, 23:03:39 pm »

Exact, seuls les véhicules étant équipés d'origine sont exonérés....

team autoespace · « **Réponse #9 le:** février 04, 2010, 07:00:26 am »

on risque pas d etre concernez alors

Arc.ange · « **Réponse #10 le:** février 05, 2010, 15:57:22 pm »

Si si on peux

mais faut acheter la 'stang aux US avec une monte d'origine et ca existe

Arc.ange

team autoespace · « **Réponse #11 le:** février 05, 2010, 16:36:31 pm »

je pense pas que cela existe........

Thierry · « **Réponse #12 le:** février 05, 2010, 18:28:07 pm »

Oui les Mustang a l'éthanol ca existe chez eux mais c'est des conversions et c'est pas offert par Ford.

Arc.ange · « **Réponse #13 le:** février 05, 2010, 18:34:28 pm »

Heu .... oui .... bon là j'ai été un peu trop optimiste ..... la fougue de la jeunesse surement mais en effet pas de bio d'origine pour la gamme Mustang

Le cab de mon pote aprés renseignement pris est venu en ethanol mais monté aprés achat donc pas homologué ...

Arc.ange

team autoespace · « **Réponse #14 le:** février 05, 2010, 18:57:53 pm »

suis pas surpris..................

vieille.canaille · « **Réponse #15 le:** février 07, 2010, 08:51:08 am »

c'est comme je vous le disais le bio ne marche pas en pref car ma voiture aussi en était équipée mais mon importateur m'avait déjà prévenue que cela ne serait pas pris en compte, de toute façon il est déconnecté sur ma Mustang.

jph · « **Réponse #16 le:** février 07, 2010, 09:26:58 am »

Il me semble avoir lu quelque part que le "FLEXFIOUL" etait déconseillé par Ford

Arc.ange · « **Réponse #17 le:** février 20, 2010, 18:54:08 pm »

Une connaissance qui loue des Mustangs en IDF à monté plusieurs boitiers Ethanol sur des V6 et V8. Le seul boitier n'ayant jamais causé de souci est un "Flexfuel". Les autres ont tjs plus ou moins merdé en fonction du temps, de l'air etc...
Pour les organes type durite et autres pièces du moteurs, cela ne posent apparemment pas de problémes dans le temps !!

Pour info, je voulais monter un boitier et au vu du prix du boitier, du prix de l'essence, du nbre de kms effectué etc... mon investissement n'était rentable qu'au bout de ......... 2 à 4 ans. Et je pense revendre ma belle avant pour en racheter une autre donc ..... la messe est dite pour moi

Arc.ange

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